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General Motors Co. est issue de la faillite de General Motors Corp. (ancienne GM) en juillet 2009. GM possède huit marques et opère dans trois segments : GM North America, GM International et GM Financial. Les États-Unis comptent désormais quatre marques au lieu des huit de l'ancienne GM. La société a regagné sa position de leader sur le marché américain en 2022, après l'avoir perdue au profit de Toyota en raison de la pénurie de puces électroniques en 2021. En 2025, sa part de marché aux États-Unis était de 17,4 %, soit une hausse de 60 points de base par rapport à 2024. La division Cruise, spécialisée dans les véhicules autonomes, désormais détenue à 100 % par GM, exploitait auparavant des services de robotaxis autonomes sans conducteur dans des zones géolocalisées à San Francisco et dans d'autres villes, mais après un accident survenu en 2023, GM a décidé de se concentrer sur les véhicules autonomes personnels. GM Financial est devenue la division financière captive de la société en 2010 grâce à l'achat d'AmeriCredit.

Tesla est un constructeur automobile de véhicules électriques à batterie verticalement intégré et un développeur de logiciels d’intelligence artificielle appliquée au monde réel, notamment la conduite autonome et les robots humanoïdes. L’entreprise dispose de plusieurs véhicules dans sa gamme, dont une berline intermédiaire et un SUV crossover dans la catégorie du luxe d’entrée de gamme, un pick-up léger de luxe et un poids lourd routier. Tesla exploite également un service de robotaxi dans quatre zones métropolitaines des US. Les livraisons mondiales en 2025 ont atteint près de 1,64 million de véhicules. En outre, l’entreprise vend des batteries de stockage stationnaire pour les propriétés résidentielles et commerciales, y compris les services publics, des panneaux solaires et des toits solaires pour la production d’énergie. Tesla possède également un réseau de recharge rapide et une activité d’assurance automobile aux US.