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Lear est le plus grand fabricant mondial de sièges automobiles, avec 26 % de part de marché dans la livraison juste-à-temps. La direction vise à porter cette part à 29 % en remportant des contrats auprès de concurrents, grâce au développement de son intégration verticale et de son expertise. L’entreprise compte deux segments, les sièges et les systèmes électroniques, qui ont généré un chiffre d’affaires de 23,3 milliards de dollars en 2025, les sièges représentant 74 % des ventes. Le segment des systèmes électroniques vend divers produits de distribution et de connexion électriques, tels que des faisceaux de câbles, des systèmes de connexion de batteries et des dispositifs de déconnexion de batteries. La répartition géographique du chiffre d’affaires de Lear est d’environ 23 % pour les États-Unis, 15 % pour le Mexique et 13 % pour la Chine. Sa clientèle est mondiale, mais GM et Ford représentent environ un tiers du chiffre d’affaires, GM étant son premier client avec environ 22 %. Lear a son siège à Southfield, dans le Michigan, et environ 46 % de ses 164 300 salariés sont syndiqués.

Tesla est un constructeur automobile de véhicules électriques à batterie verticalement intégré et un développeur de logiciels d’intelligence artificielle appliquée au monde réel, notamment la conduite autonome et les robots humanoïdes. L’entreprise dispose de plusieurs véhicules dans sa gamme, dont une berline intermédiaire et un SUV crossover dans la catégorie du luxe d’entrée de gamme, un pick-up léger de luxe et un poids lourd routier. Tesla exploite également un service de robotaxi dans quatre zones métropolitaines des US. Les livraisons mondiales en 2025 ont atteint près de 1,64 million de véhicules. En outre, l’entreprise vend des batteries de stockage stationnaire pour les propriétés résidentielles et commerciales, y compris les services publics, des panneaux solaires et des toits solaires pour la production d’énergie. Tesla possède également un réseau de recharge rapide et une activité d’assurance automobile aux US.