Autonation/$AN
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À propos de Autonation
AutoNation is the second-largest automotive dealer in the United States, with 2024 revenue of about $27 billion and over 240 dealerships, plus 52 collision centers. The firm also has 26 AutoNation USA used-vehicle stores, a captive lender, four auction sites, and three parts distributors across 20 states primarily in Sunbelt metropolitan areas. New-vehicle sales account for nearly half of revenue; the company also sells used vehicles, parts, and repair services as well as auto financing. The company (formerly Republic Industries) divested its waste management unit (Republic Services) in 1999 and its car rental businesses (ANC Rental) in 2000. Wayne Huizenga founded the company in the 1990s to bring the rollup acquisition strategy to auto retailing, which has proved to be a smart move.
Symbole
$AN
Cotation principale
NYSE
Industrie
Magasin de spécialités
Siège social
Employés
25 100
Site Web
Indicateurs Autonation
BasiqueAvancé
7,7 Md $
12,71
16,00 $
-
-
Prix et volume
Capitalisation boursière
7,7 Md $
Haut sur 52 semaines
217,40 $
Bas sur 52 semaines
148,33 $
Volume quotidien moyen
483 k
Solidité financière
Ratio total de la dette sur les capitaux propres
375,836
Ratio de couverture des intérêts (TTM)
3,63 %
Rentabilité
EBITDA (TTM)
1 639,5
Marge brute (TTM)
17,91 %
Marge nette (TTM)
2,31 %
Marge opérationnelle (TTM)
5,07 %
Taux d’imposition effectif (TTM)
26,44 %
Chiffre d'affaires par employé (TTM)
1 090 000 $
Efficacité de la gestion
Évaluation
Ratio prix/bénéfices (TTM)
12,706
Ratio prix/revenu (TTM)
0,29
Ratio prix/valeur
3,2
Ratio prix/valeur comptable tangible (TTM)
-484,29
Croissance
Variation des revenus (TTM)
3,15 %
Variation du bénéfice par action (TTM)
-12,92 %
Croissance des revenus sur 3 ans (CAGR)
1,09 %
Croissance du chiffre d’affaires sur 10 ans (TCAC)
3,16 %
Croissance du bénéfice par action sur 3 ans (CAGR)
-11,59 %
Croissance annuelle composée du bénéfice par action sur 10 ans (TCAC)
15,22 %
Autonation – Avis des analystes
Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action Autonation.
Optimistes / Prudents
Le bénéfice par action (EPS) du T1 2025 d'AutoNation de 4,45 $ a dépassé la prévision de 4,27 $, et le revenu de 6,69 milliards $ a dépassé l'estimation de 6,51 milliards $, ce qui indique une performance financière solide. (Investing.com)
L'entreprise a connu une augmentation de 50 % des ventes de véhicules hybrides et électriques par rapport à l'année précédente, la positionnant favorablement sur le marché croissant des véhicules électriques. (Investing.com)
Les analystes prévoient que le bénéfice par action d'AutoNation augmente de 10,1 % par an, ce qui reflète la confiance dans la rentabilité future de l'entreprise. (Simply Wall St)
Malgré la croissance des revenus, le bénéfice net ajusté d'AutoNation a baissé de 3 % au T1 2025, soulevant des inquiétudes quant à la rentabilité. (Investing.com)
Le bénéfice d'exploitation de l'entreprise a chuté de 4 % en raison de l'augmentation des frais de vente, généraux et administratifs, indiquant de potentiels problèmes de gestion des coûts. (IntrinsicAlpha)
Les analystes expriment des inquiétudes quant à l'impact des tarifs sur le marché des véhicules neufs, ce qui pourrait affecter négativement les ventes et la rentabilité d'AutoNation. (Investing.com)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 6 juil. 2025.
Autonation Performance Financière
Revenus et dépenses
Autonation performance des bénéfices
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Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
Les données en temps réel du marché américain proviennent du carnet d'ordres IEX fourni par Polygon. Les données de marché américaines en dehors des heures d'ouverture sont retardées de 15 minutes et peuvent différer significativement du prix réel négociable à l'ouverture du marché.
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