Cummins/$CMI

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À propos de Cummins

Cummins est l'un des principaux fabricants de moteurs diesel et d'autres moteurs utilisés dans les camions commerciaux lourds et moyens, les équipements hors route et les locomotives, ainsi que dans les générateurs de puissance primaire et de secours. L'entreprise vend également des composants de groupes motopropulseurs, notamment des produits de filtration, des transmissions, des turbocompresseurs, des systèmes de post-traitement et des systèmes d'alimentation en carburant. Les ventes se répartissent approximativement entre les États-Unis et le Canada (60 %) et le reste du monde (40 %). Une grande partie des ventes de Cummins à l'étranger (Chine, Inde, etc.) se fait par l'intermédiaire de coentreprises. L'entreprise compte 650 distributeurs et plus de 19 000 points de vente dans 190 pays. Le modèle d'entreprise de Cummins est unique car il est en concurrence avec de nombreux constructeurs de poids lourds, qui fabriquent également leurs propres moteurs.
Les descriptions de compagnies sont traduites automatiquement.

Symbole

$CMI

Cotation principale

NYSE

Industrie

Machinerie

Employés

69 600

ISIN

US2310211063

Indicateurs Cummins

BasiqueAvancé
47 Md $
16.92
20,10 $
1.01
7,28 $
2,14 %

Cummins – Avis des analystes

Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action Cummins.

Optimistes / Prudents

L'acquisition stratégique des actifs de First Mode par Cummins positionne l'entreprise comme un leader dans la décarbonisation de l'exploitation minière, ouvrant potentiellement de nouvelles sources de revenus dans le secteur de l'énergie durable. (investing.com)
La collaboration de l'entreprise avec Navistar pour développer un camion de classe 8 alimenté par des cellules à hydrogène, soutenue par plus de 7 millions de dollars de financement du ministère de l'Énergie des États-Unis, souligne son engagement envers des technologies écologiques et innovantes. (stocktitan.net)
La croissance régulière des dividendes de Cummins, y compris une augmentation de 8,3 % à 1,82 $ par action en juillet 2024, reflète une forte santé financière et un engagement à restituer de la valeur aux actionnaires. (greenstocknews.com)
Le retrait de la prévision financière 2025 de Cummins en raison de l'incertitude économique et des droits d'importation indique de potentiels défis en matière de revenus et de rentabilité. (reuters.com)
Une amende significative de 1,675 milliard de dollars pour violations de la loi sur l'air pur, impliquant l'installation de dispositifs de contournement sur des moteurs, pourrait avoir un impact sur la position financière et la réputation de Cummins. (reuters.com)
Cummins India a enregistré une baisse de 1,7 % de son bénéfice du quatrième trimestre, les coûts élevés compensant les hausses de prix, suggérant des pressions potentielles sur les marges au sein de l'entreprise. (reuters.com)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 28 juin 2025.

Cummins Performance Financière

Revenus et dépenses
TrimestrielAnnuel
Q3 24
Croissance trimestrielle(QoQ)
Chiffre d'affaires
37 Md $
-39,75 %
Revenu net
45 Md $
107,52 %
Marge de profit
37,65 %
6,78 %

Cummins performance des bénéfices

Rentabilité de l'entreprise
TrimestrielAnnuel
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Réel
3,69 $
2,85 $
2,45 $
2,42 $
-
Attendu
3,55 $
2,61 $
2,05 $
2,31 $
3,94 $
Surprise
3,94 %
9,20 %
19,51 %
4,63 %
-
Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
Les données en temps réel du marché américain proviennent du carnet d'ordres IEX fourni par Polygon. Les données de marché américaines en dehors des heures d'ouverture sont retardées de 15 minutes et peuvent différer significativement du prix réel négociable à l'ouverture du marché.

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