Canadian Pacific Kansas City/$CP
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Investir comporte des risques
À propos de Canadian Pacific Kansas City
Canadian Pacific Kansas City est une compagnie ferroviaire de classe I qui exploite des voies ferrées couvrant la majeure partie du Canada et certaines régions du Midwest et du Nord-Est des États-Unis. Suite à la fusion avec Kansas City Southern en avril 2023, CPKC exploite de nouveaux services de transport ferroviaire direct depuis le Canada et le Haut-Midwest jusqu'au Texas, au golfe du Mexique et au Mexique. Elle transporte également des marchandises transfrontalières et intra-mexicaines grâce à des concessions d'exploitation sur plus de 3 000 miles de voies ferrées au Mexique. CPKC transporte des cargaisons de céréales, de conteneurs intermodaux, de produits énergétiques (comme le pétrole brut et le sable de fracturation), de produits chimiques, de plastiques, de charbon, d'engrais et de potasse, de produits automobiles et un mélange diversifié d'autres marchandises.
- Symbole
- $CP
- Secteur
- Mobilité
- Cotation principale
- NYSE
- Employés
- 19 687
- Siège social
- Calgary, Canada
- Site Web
- www.cpkcr.com
Indicateurs CP
BasiqueAvancé
77 Md $
28,50
3,10 $
1,22
0,72 $
0,86 %
Prix et volume
Capitalisation boursière
77 Md $
Bêta
1.22
Haut sur 52 semaines
96,90 $
Bas sur 52 semaines
68,42 $
Volume quotidien moyen
2,4 M
Taux de dividende
0,72 $
Solidité financière
Ratio de liquidité générale
0,523
Ratio de liquidité immédiate
0,391
Ratio de la dette à long terme sur les capitaux propres
0,475
Ratio total de la dette sur les capitaux propres
0,553
Ratio de distribution des dividendes (TTM)
21,95 %
Ratio de couverture des intérêts (TTM)
6,82 %
Rentabilité
EBITDA (TTM)
6 044,633
Marge brute (TTM)
52,76 %
Marge nette (TTM)
24,14 %
Marge opérationnelle (TTM)
39,78 %
Taux d’imposition effectif (TTM)
27,41 %
Chiffre d'affaires par employé (TTM)
579 700 $
Efficacité de la gestion
Rendement des actifs (TTM)
4,52 %
Rendement des capitaux propres (TTM)
8,27 %
Évaluation
Ratio prix/bénéfices (TTM)
28,496
Ratio prix/revenu (TTM)
6,86
Ratio prix/valeur
2,35
Ratio prix/valeur comptable tangible (TTM)
4,54
Ratio prix/trésorerie disponible (TTM)
37,502
Rendement de la trésorerie disponible (TTM)
2,67 %
Trésorerie disponible par action (TTM)
2,356
Rendement du dividende (TTM)
0,81 %
Rendement du dividende prévisionnel
0,86 %
Croissance
Variation des revenus (TTM)
6,51 %
Variation du bénéfice par action (TTM)
-6,00 %
Croissance des revenus sur 3 ans (CAGR)
12,50 %
Croissance du chiffre d’affaires sur 10 ans (TCAC)
9,80 %
Croissance du bénéfice par action sur 3 ans (CAGR)
-1,03 %
Croissance annuelle composée du bénéfice par action sur 10 ans (TCAC)
7,94 %
Croissance des dividendes par action sur 3 ans (CAGR)
9,29 %
Croissance annuelle composée des dividendes par action sur 10 ans (TCAC)
11,30 %
CP – Avis des analystes
Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action Canadian Pacific Kansas City.
Projections des analystes sur le prix futur de l'action Canadian Pacific Kansas City.
Optimistes / Prudents
Le chiffre d’affaires du deuxième trimestre a progressé de 13 %, le BPA ajusté de 13 % et les volumes de fret de 4 %, témoignant d’une forte croissance sur l’ensemble du réseau. (CPKC)
CPKC a établi de nouveaux records de transport de céréales pour septembre et le troisième trimestre, tant au Canada qu’aux États-Unis. Cela témoigne d’une forte demande dans un important secteur du fret. (CPKC)
Les revenus du pont terrestre Canada–Mexique sont passés de 100 millions de C$ à 600 millions de C$, et la direction estime qu’ils pourraient atteindre 1 milliard de C$. Cela laisse entrevoir un potentiel de croissance supplémentaire grâce au réseau combiné. (Investing.com)
Le ratio d’exploitation ajusté de base s’est détérioré de 90 points de base pour atteindre 61,6 % au deuxième trimestre, ce qui laisse penser que les coûts d’exploitation pèsent sur les marges malgré la croissance des ventes. (CPKC)
Les revenus du charbon ont reculé de 18 % et les volumes ont chuté de 29 % au deuxième trimestre ; la direction s’attendait à ce que le charbon demeure un facteur défavorable au second semestre 2026. (The Motley Fool)
La forte hausse des prix du diesel constitue un risque à court terme pour les bénéfices, car le recouvrement des coûts de carburant accuse un retard ; la direction a indiqué que le mécanisme de surtaxe devrait compenser cette pression au quatrième trimestre. (Investing.com)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 25 oct. 2026.
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Nom du fonds | Taille du fonds | Pondération de $CP |
|---|---|---|
iShares MSCI Canada€SXR2 | 2,4 Md $ | 2,54 % |
iShares MSCI Canada£CSCA | 2,4 Md $ | 2,54 % |
iShares Global Infrastructure€INFR | 2,5 Md $ | 2,42 % |
SPDR MSCI World Industrials€WIND | 222 M $ | 0,83 % |
VanEck World Equal Weight Screened£TSGB | 1,4 Md € | 0,38 % |
Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
Les données en temps réel du marché américain proviennent du carnet d'ordres IEX fourni par Polygon. Les données de marché américaines en dehors des heures d'ouverture sont retardées de 15 minutes et peuvent différer significativement du prix réel négociable à l'ouverture du marché.