Canadian Pacific Kansas City/$CP

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À propos de Canadian Pacific Kansas City

Canadian Pacific Kansas City est une compagnie ferroviaire de classe I qui exploite des voies ferrées couvrant la majeure partie du Canada et certaines régions du Midwest et du Nord-Est des États-Unis. Suite à la fusion avec Kansas City Southern en avril 2023, CPKC exploite de nouveaux services de transport ferroviaire direct depuis le Canada et le Haut-Midwest jusqu'au Texas, au golfe du Mexique et au Mexique. Elle transporte également des marchandises transfrontalières et intra-mexicaines grâce à des concessions d'exploitation sur plus de 3 000 miles de voies ferrées au Mexique. CPKC transporte des cargaisons de céréales, de conteneurs intermodaux, de produits énergétiques (comme le pétrole brut et le sable de fracturation), de produits chimiques, de plastiques, de charbon, d'engrais et de potasse, de produits automobiles et un mélange diversifié d'autres marchandises.
Symbole
$CP
Secteur
Mobilité
Cotation principale
NYSE
Employés
19 687
Siège social
Calgary, Canada

Indicateurs CP

BasiqueAvancé
79 Md $
29,05
3,09 $
1,22
0,69 $
0,88 %

CP – Avis des analystes

Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action Canadian Pacific Kansas City.
Projections des analystes sur le prix futur de l'action Canadian Pacific Kansas City.

Optimistes / Prudents

Le chiffre d’affaires total a progressé de 13 % pour atteindre CAD 4 164 millions au T2 2026, reflétant de solides gains de volumes et des améliorations tarifaires sur l’ensemble du réseau nord-américain intégré de CPKC. (FinancialFilings)
L’EPS dilué ajusté de base de CAD 1,27 au T2 2026 a dépassé les estimations (consensus de CAD 1,24), affichant une hausse de 13 % sur un an et soulignant la réalisation efficace des synergies après la fusion. (Investing.com)
Le chiffre d’affaires du transport de céréales a bondi de 24 % sur un an pour atteindre CAD 925 millions au T2 2026, porté par des récoltes record en Amérique du Nord et par l’optimisation des services proposés sur le corridor terrestre trinational de CPKC. (Morningstar)
Le ratio d’exploitation publié s’est détérioré de 90 points de base, à 64,6 %, au T2 2026, signalant une hausse des coûts liés au réseau et à l’intégration, qui a compensé une partie des gains de productivité. (SEC)
L’EPS dilué selon les normes GAAP a reculé de 14 % sur un an, à USD 1,15 au T2 2026, pénalisé par l’amortissement lié à l’acquisition et par des charges d’exploitation élevées. (FinancialFilings)
Le redressement fiscal de 2014 visant Canadian Pacific Kansas City Mexico fait toujours l’objet d’un contentieux, exposant CPKC à des passifs éventuels potentiels de plus de MXN 6 686 millions. (SEDAR+)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 1 sept. 2026.

CP Performance Financière

Revenus et dépenses
Relevé des revenus
TrimestrielAnnuel
Q3 24
Croissance trimestrielle(QoQ)
Chiffre d'affaires
Revenu net
Marge de profit

CP performance des bénéfices

Rentabilité de l'entreprise
Bénéfice par action
TrimestrielAnnuel
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Réel
Attendu
Surprise

Fonds incluant CP

ToutesEURGBPUSD
Fonds
Nom du fonds
Taille du fonds
Pondération de $CP
iShares MSCI Canada€SXR2
2,1 Md €2,64 %
iShares MSCI Canada£CSCA
1,8 Md £2,64 %
iShares Global Infrastructure€INFR
2,1 Md €2,42 %
SPDR MSCI World Industrials€WIND
217 M €0,80 %
VanEck World Equal Weight Screened€TSWE
749 M €0,38 %
Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
Les données en temps réel du marché américain proviennent du carnet d'ordres IEX fourni par Polygon. Les données de marché américaines en dehors des heures d'ouverture sont retardées de 15 minutes et peuvent différer significativement du prix réel négociable à l'ouverture du marché.