Dampskibsselskabet Norden A/S/€DNORD
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Investir comporte des risques
À propos de Dampskibsselskabet Norden A/S
Dampskibsselskabet Norden A/S est une compagnie maritime danoise dont l'activité principale est l'exploitation de cargaisons sèches et de navires-citernes. L'entreprise fournit des services de transport à des clients industriels et à des clients du secteur des matières premières sur des routes maritimes mondiales, avec une flotte qui comprend une variété de types de navires tels que Panamax, Supramax et Handysize. Fondée en 1871, Norden a une longue histoire dans le commerce maritime, ce qui témoigne de sa grande expertise opérationnelle. Basée à Hellerup, au Danemark, l'entreprise opère à l'échelle internationale, en s'appuyant sur des centres maritimes stratégiques pour faciliter une logistique de transport efficace. Ses atouts concurrentiels reposent sur un modèle d'entreprise flexible, une connaissance approfondie du marché et des relations à long terme avec ses clients.
- Symbole
- €DNORD
- Secteur
- Mobilité
- Cotation principale
- XGAT
- Employés
- 463
- Siège social
- Hellerup, Denmark
- Site Web
- norden.com
Indicateurs DNORD
BasiqueAvancé
1,3 Md €
8,75
5,54 €
0,01
1,07 €
2,21 %
Prix et volume
Capitalisation boursière
1,3 Md €
Bêta
0.01
Haut sur 52 semaines
52,35 €
Bas sur 52 semaines
31,86 €
Volume quotidien moyen
63 k
Taux de dividende
1,07 €
Solidité financière
Ratio de liquidité générale
1,403
Ratio de liquidité immédiate
1,114
Ratio de la dette à long terme sur les capitaux propres
0,394
Ratio total de la dette sur les capitaux propres
0,611
Ratio de distribution des dividendes (TTM)
19,86 %
Ratio de couverture des intérêts (TTM)
3,10 %
Rentabilité
EBITDA (TTM)
166,629
Marge brute (TTM)
13,39 %
Marge nette (TTM)
4,64 %
Marge opérationnelle (TTM)
3,73 %
Taux d’imposition effectif (TTM)
0,62 %
Chiffre d'affaires par employé (TTM)
7 383 670 €
Efficacité de la gestion
Rendement des actifs (TTM)
3,49 %
Rendement des capitaux propres (TTM)
13,20 %
Évaluation
Ratio prix/bénéfices (TTM)
8,749
Ratio prix/revenu (TTM)
0,406
Ratio prix/valeur
7,19
Ratio prix/valeur comptable tangible (TTM)
7,46
Ratio prix/trésorerie disponible (TTM)
-13,16
Rendement de la trésorerie disponible (TTM)
-7,60 %
Trésorerie disponible par action (TTM)
-3,684
Rendement du dividende (TTM)
2,21 %
Croissance
Variation des revenus (TTM)
13,18 %
Variation du bénéfice par action (TTM)
29,19 %
Croissance des revenus sur 3 ans (CAGR)
-3,10 %
Croissance du chiffre d’affaires sur 10 ans (TCAC)
11,26 %
Croissance du bénéfice par action sur 3 ans (CAGR)
-27,76 %
Croissance annuelle composée du bénéfice par action sur 10 ans (TCAC)
-4,92 %
Croissance des dividendes par action sur 3 ans (CAGR)
-50,29 %
Optimistes / Prudents
Le bénéfice net du T3 a plus que doublé sur un an, à 54 millions de dollars US, et NORDEN a relevé sa prévision de bénéfice pour 2026 à 200–250 millions de dollars US. Cette révision à la hausse reflète des perspectives opérationnelles plus solides, et non une estimation plus élevée des gains issus de la vente de navires. (NORDEN, Inderes)
NORDEN réoriente sa flotte vers les navires Handysize et polyvalents, qui, selon l’entreprise, correspondent à son modèle de réseau de clients et de marchandises ; elle a ajouté 26 navires dans ces segments cette année. La contribution accrue du transport de vrac sec au T3 constitue un premier signe que cette stratégie pourrait porter ses fruits. (Stock Analysis, Inderes)
Les contrats d’affrètement à long terme et un niveau de couverture plus élevé offrent à NORDEN une meilleure visibilité sur ses bénéfices et réduisent son exposition à la volatilité des taux spot. L’entreprise a fait état d’une couverture de 87 % de son activité de transport de produits pétroliers pour 2027 et de contrats courant jusqu’en 2029. (NORDEN, Stock Analysis)
Les bénéfices du transport maritime restent exposés à la volatilité des marchés du fret et aux évolutions géopolitiques des flux commerciaux. NORDEN a signalé l’incertitude géopolitique et le risque que le calendrier des voyages reporte une partie des bénéfices attendus du T4 à 2027. (NORDEN, Stock Analysis)
Les perspectives des taux de fret des navires-citernes et des grands vraquiers sont exposées à un risque d’offre : NORDEN s’attend à ce que la flotte de navires transportant des produits pétroliers augmente de plus de 5 % en 2027 et à ce que la croissance de la flotte de Capesize s’accélère. Une capacité accrue pourrait exercer une pression sur les taux de fret et les bénéfices. (Xinde Marine News)
Une couverture élevée des affrètements protège les bénéfices en cas de baisse des taux spot, mais limite aussi les gains si les taux continuent de monter. La direction a reconnu que le fait de fixer à l’avance davantage de jours d’exploitation des navires réduit l’exposition à la hausse des marchés. (Stock Analysis)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 10 nov. 2026.
DNORD Performance Financière
Revenus et dépenses
DNORD performance des bénéfices
Rentabilité de l'entreprise
Événements à venir
Aucun événement à venir
Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
Données de marché fournies par CBOE Europe et Deutsche Börse.