Dampskibsselskabet Norden A/S/€DNORD
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À propos de Dampskibsselskabet Norden A/S
Dampskibsselskabet Norden A/S est une compagnie maritime danoise dont l'activité principale est l'exploitation de cargaisons sèches et de navires-citernes. L'entreprise fournit des services de transport à des clients industriels et à des clients du secteur des matières premières sur des routes maritimes mondiales, avec une flotte qui comprend une variété de types de navires tels que Panamax, Supramax et Handysize. Fondée en 1871, Norden a une longue histoire dans le commerce maritime, ce qui témoigne de sa grande expertise opérationnelle. Basée à Hellerup, au Danemark, l'entreprise opère à l'échelle internationale, en s'appuyant sur des centres maritimes stratégiques pour faciliter une logistique de transport efficace. Ses atouts concurrentiels reposent sur un modèle d'entreprise flexible, une connaissance approfondie du marché et des relations à long terme avec ses clients.
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Symbole
€DNORD
Secteur
Mobilité
Cotation principale
XGAT
Employés
493
Siège social
Hellerup, Denmark
Site Web
Indicateurs DNORD
BasiqueAvancé
914 M €
7,90
4,02 €
0,28
1,07 €
3,37 %
Prix et volume
Capitalisation boursière
914 M €
Bêta
0.28
Haut sur 52 semaines
36,62 €
Bas sur 52 semaines
19,11 €
Volume quotidien moyen
32 k
Taux de dividende
1,07 €
Solidité financière
Ratio de liquidité générale
1,648
Ratio de liquidité immédiate
1,206
Ratio de la dette à long terme sur les capitaux propres
24,189
Ratio total de la dette sur les capitaux propres
42,534
Ratio de distribution des dividendes (TTM)
25,43 %
Ratio de couverture des intérêts (TTM)
3,08 %
Rentabilité
EBITDA (TTM)
134,424
Marge brute (TTM)
13,48 %
Marge nette (TTM)
3,79 %
Marge opérationnelle (TTM)
3,03 %
Taux d’imposition effectif (TTM)
8,30 %
Chiffre d'affaires par employé (TTM)
6 427 860 €
Efficacité de la gestion
Rendement des actifs (TTM)
3,05 %
Rendement des capitaux propres (TTM)
10,86 %
Évaluation
Ratio prix/bénéfices (TTM)
7,901
Ratio prix/revenu (TTM)
0,298
Ratio prix/valeur
5,24
Ratio prix/valeur comptable tangible (TTM)
5,47
Ratio prix/trésorerie disponible (TTM)
10,284
Rendement de la trésorerie disponible (TTM)
9,72 %
Trésorerie disponible par action (TTM)
3,092
Rendement du dividende (TTM)
3,37 %
Croissance
Variation des revenus (TTM)
-0,43 %
Variation du bénéfice par action (TTM)
-42,37 %
Croissance des revenus sur 3 ans (CAGR)
-7,25 %
Croissance du chiffre d’affaires sur 10 ans (TCAC)
7,02 %
Croissance du bénéfice par action sur 3 ans (CAGR)
-29,21 %
Croissance annuelle composée du bénéfice par action sur 10 ans (TCAC)
-3,39 %
Croissance des dividendes par action sur 3 ans (CAGR)
-44,92 %
Optimistes / Prudents
La stratégie disciplinée d’optimisation de l’actif de NORDEN a généré 41 millions USD de plus-values sur ventes de navires au premier semestre 2025 et signé 18 nouveaux contrats de crédit-bail, soutenant un bénéfice net solide de 52 millions USD au T2 et un rendement sur capital investi (ROIC) de 10% sur un an, tandis que la fourchette de prévisions annuelles est réduite à 70–130 millions USD. (Reuters)
L’indice Baltic Exchange du fret maritime du vrac sec a progressé de 1,6% à 1 261 le 17 avril, la demande s’améliorant sur les segments capesize, panamax et supramax, ce qui soutient la hausse des taux de fret dans un marché qui bénéficie aux activités de vrac sec de NORDEN. (Reuters)
Au premier trimestre 2025, NORDEN a enregistré un bénéfice net de 33 millions USD, un ROIC de 11% et une valeur nette d’actif (NAV) de 372 DKK par action, permettant une révision à la hausse de ses prévisions annuelles de bénéfice net à 50–130 millions USD. (Reuters)
L’indice Baltic Dry a chuté à un plus bas de trois semaines à 1 540 le 3 avril, alors que les tarifs douaniers américains et le fléchissement de la demande ont pesé sur les taux panamax et supramax, soulignant la volatilité du marché du vrac sec, ce qui pourrait affecter les revenus d’affrètement de NORDEN. (Reuters)
Les taux de fret des tankers Aframax et Suezmax ont affiché une forte volatilité, les tarifs vers l’Inde depuis les ports baltes atteignant environ 7 millions USD par voyage en raison de la flambée des exportations russes, mettant en avant les risques géopolitiques et liés aux sanctions sur les résultats de la branche tanker de NORDEN. (Reuters)
Atteindre le bas de la fourchette révisée des prévisions annuelles de NORDEN, soit 70–130 millions USD, dépendra de la réalisation d’environ 70 millions USD de plus-values sur ventes de navires, ce qui traduit une dépendance importante à des leviers non opérationnels susceptibles de varier selon la valeur de marché. (Reuters)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 9 oct. 2025.
Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
Les données en temps réel du marché américain proviennent du carnet d'ordres IEX fourni par Polygon. Les données de marché américaines en dehors des heures d'ouverture sont retardées de 15 minutes et peuvent différer significativement du prix réel négociable à l'ouverture du marché.
Investir comporte des risques