Expeditors International/$EXPD

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À propos de Expeditors International

Basé aux États-Unis, Expeditors International of Washington est un prestataire de services logistiques tiers sans actifs, principalement axé sur l'expédition de fret international. Il propose des services de consolidation et d'expédition de fret, de courtage en douane, d'entreposage et de distribution, de gestion des commandes, de consolidation des fournisseurs et de nombreux autres services logistiques à valeur ajoutée. Elle utilise des systèmes informatiques sophistiqués et passe des contrats avec des compagnies aériennes et des transporteurs maritimes pour acheminer le fret de ses clients dans le monde entier. L'entreprise exploite plus de 200 bureaux à service complet dans le monde entier, en plus de nombreux sites satellites. Expeditors tire environ 35 % de ses recettes brutes consolidées du fret aérien, 30 % du fret maritime et 36 % du courtage en douane et d'autres services.
Les descriptions de compagnies sont traduites automatiquement.

Symbole

$EXPD

Secteur

Mobilité

Cotation principale

NYSE

Employés

18 400

Indicateurs EXPD

BasiqueAvancé
16 Md $
19,48
6,14 $
1,05
1,50 $
1,29 %

EXPD – Avis des analystes

Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action Expeditors International.

Optimistes / Prudents

Le chiffre d'affaires d’Expeditors au deuxième trimestre 2025 s’élève à 2,65 milliards de dollars avec un BPA de 1,34 dollar, tous deux supérieurs aux estimations de 2,44 milliards et 1,24 dollar, portés par une hausse de 7 % en glissement annuel des volumes aériens et maritimes ainsi qu’une progression de 10,5 % des commissions de douane. (Reuters)
Au premier trimestre 2025, Expeditors a enregistré une hausse de 9 % du tonnage aérien et de 8 % du volume de conteneurs maritimes, lui permettant de dépasser les attentes sur les bénéfices avec un BPA de 1,47 dollar et un chiffre d'affaires de 2,7 milliards de dollars. (Reuters)
La société a racheté 2,0 millions d'actions au deuxième trimestre 2025 à un prix moyen de 112,05 dollars, traduisant une forte génération de flux de trésorerie disponible et un engagement envers la rémunération des actionnaires. (Nasdaq)
La direction a averti que les conditions sur le marché du fret pourraient rester volatiles pour le reste de l'année, soulignant l'incertitude entourant la demande et la dynamique des prix. (Reuters)
Le cabinet de conseil maritime Drewry prévoit une baisse de 1 % des volumes mondiaux de conteneurs portuaires en 2025 du fait des politiques tarifaires américaines, marquant le troisième recul depuis 1979 et signalant des vents contraires potentiels pour les transitaires. (Reuters)
Les taux spot du fret maritime ont chuté à leur plus bas niveau depuis janvier 2024, passant sous les seuils de rentabilité pour les armateurs, ce qui pourrait comprimer les marges des transitaires non propriétaires d’actifs comme Expeditors. (Reuters)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 9 oct. 2025.

EXPD Performance Financière

Revenus et dépenses
TrimestrielAnnuel
Q3 24
Croissance trimestrielle(QoQ)
Chiffre d'affaires
37 Md $
-39,75 %
Revenu net
45 Md $
107,52 %
Marge de profit
37,65 %
6,78 %

EXPD performance des bénéfices

Rentabilité de l'entreprise
TrimestrielAnnuel
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Réel
3,69 $
2,85 $
2,45 $
2,42 $
-
Attendu
3,55 $
2,61 $
2,05 $
2,31 $
3,94 $
Surprise
3,94 %
9,20 %
19,51 %
4,63 %
-
Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
Les données en temps réel du marché américain proviennent du carnet d'ordres IEX fourni par Polygon. Les données de marché américaines en dehors des heures d'ouverture sont retardées de 15 minutes et peuvent différer significativement du prix réel négociable à l'ouverture du marché.

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