FedEx/$FDX
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Investir comporte des risques
À propos de FedEx
FedEx a été le pionnier de la livraison du jour au lendemain en 1973 et reste le plus grand fournisseur mondial de livraison express de colis. À la suite de la scission en juin 2026 de FedEx Freight (transport de marchandises en lots partiels), le segment Federal Express de l'entreprise — qui regroupe les activités principales de livraison de colis — représente plus de 95 % du chiffre d'affaires total (contre 87 % auparavant). Le reste provient d'autres services, notamment FedEx Office, qui assure la production/l'expédition de documents, et FedEx Logistics, qui fournit des services mondiaux de transit. FedEx a acquis l'entreprise néerlandaise de livraison de colis TNT Express en 2016, renforçant sa présence en Europe. TNT était auparavant le quatrième plus grand fournisseur mondial de livraison de colis.
- Symbole
- $FDX
- Secteur
- Mobilité
- Cotation principale
- NYSE
- Employés
- 415 000
- Siège social
- Memphis, United States
- Site Web
- www.fedex.com
Indicateurs FedEx
BasiqueAvancé
68 Md $
15,41
18,55 $
1,36
5,57 $
1,71 %
Prix et volume
Capitalisation boursière
68 Md $
Bêta
1.36
Haut sur 52 semaines
413,87 $
Bas sur 52 semaines
224,61 $
Volume quotidien moyen
1,6 M
Taux de dividende
5,57 $
Solidité financière
Ratio de liquidité générale
1,475
Ratio de liquidité immédiate
1,387
Ratio de la dette à long terme sur les capitaux propres
1,196
Ratio total de la dette sur les capitaux propres
1,357
Ratio de distribution des dividendes (TTM)
30,99 %
Ratio de couverture des intérêts (TTM)
14,09 %
Rentabilité
EBITDA (TTM)
11 844
Marge brute (TTM)
27,32 %
Marge nette (TTM)
4,68 %
Marge opérationnelle (TTM)
7,93 %
Taux d’imposition effectif (TTM)
23,48 %
Chiffre d'affaires par employé (TTM)
230 000 $
Efficacité de la gestion
Rendement des actifs (TTM)
5,03 %
Rendement des capitaux propres (TTM)
14,85 %
Évaluation
Ratio prix/bénéfices (TTM)
15,411
Ratio prix/revenu (TTM)
0,715
Ratio prix/valeur
2,18
Ratio prix/valeur comptable tangible (TTM)
2,77
Ratio prix/trésorerie disponible (TTM)
13,354
Rendement de la trésorerie disponible (TTM)
7,49 %
Trésorerie disponible par action (TTM)
21,406
Rendement du dividende (TTM)
1,95 %
Rendement du dividende prévisionnel
1,71 %
Croissance
Variation des revenus (TTM)
7,73 %
Variation du bénéfice par action (TTM)
10,34 %
Croissance des revenus sur 3 ans (CAGR)
1,66 %
Croissance du chiffre d’affaires sur 10 ans (TCAC)
6,52 %
Croissance du bénéfice par action sur 3 ans (CAGR)
6,21 %
Croissance annuelle composée du bénéfice par action sur 10 ans (TCAC)
11,04 %
Croissance des dividendes par action sur 3 ans (CAGR)
5,75 %
Croissance annuelle composée des dividendes par action sur 10 ans (TCAC)
17,09 %
FedEx – Avis des analystes
Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action FedEx.
Projections des analystes sur le prix futur de l'action FedEx.
Optimistes / Prudents
FedEx a clôturé l’exercice 2026 avec un chiffre d’affaires en hausse de 8 % à 94,7 Md$ et un EPS ajusté en progression de 11 % à 20,24 $. La direction prévoit une croissance du chiffre d’affaires d’environ 11 % et un EPS ajusté de 16,90–18,10 $ pour l’année civile 2026, soutenus par l’amélioration des rendements et des volumes de colis. (FedEx)
La transformation commence à générer un effet de levier opérationnel. FedEx a dépassé 1 Md$ d’économies liées à la transformation au cours de l’exercice 2026, tandis que la direction indique que Network 2.0 devrait être achevé à 62 % d’ici la fin de l’année et reste en bonne voie pour être finalisé en 2027, ce qui étaye son objectif de 6 Md$ de flux de trésorerie disponible d’ici l’année civile 2029. (FedEx, StockAnalysis)
La scission de Freight permet à FedEx de se recentrer sur la livraison de colis et lui procure des liquidités à déployer. L’entreprise a reçu un dividende de 4,1 Md$ avant la séparation, a reversé environ 2,2 Md$ aux actionnaires au cours de l’exercice 2026 et prévoit des dépenses d’investissement axées sur l’efficacité du réseau, l’automatisation et la modernisation de la flotte. (StockTitan, FedEx)
Le dernier trimestre a montré que la croissance du chiffre d’affaires ne se traduit pas encore pleinement par une hausse des bénéfices. Reuters a indiqué que la marge opérationnelle de Federal Express avait reculé à 7,7 % contre 8,4 %, sous l’effet de la hausse des salaires, des coûts de transport externalisé et du carburant, ce qui suscite des doutes quant au profil bénéficiaire après la scission. (Reuters)
FedEx doit absorber de fortes hausses de coûts alors même qu’elle poursuit ses efforts d’économies. La direction s’attend à une hausse des salaires et des tarifs du transport acheté, à un impact négatif de 200 M$ lié au nouvel accord avec les pilotes et à des coûts résiduels laissés par la séparation de Freight, ce qui pourrait retarder le redressement des marges. (FedEx, TIKR)
La demande de livraison de colis reste exposée à la politique commerciale et à la conjoncture économique générale. Reuters a indiqué que FedEx et UPS subissaient des pressions sur les volumes en raison de l’évolution des règles commerciales américaines, tandis que les flambées des prix du carburant peuvent comprimer les marges avant que les surtaxes ne compensent pleinement ces hausses. (Reuters, FedEx)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 24 sept. 2026.
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Fonds incluant FedEx
ToutesUSDGBPEUR
Nom du fonds | Taille du fonds | Pondération de $FDX |
|---|---|---|
iShares Digitalisation$DGTL | 793 M $ | 2,17 % |
iShares Digitalisation£DGIT | 585 M £ | 2,17 % |
iShares S&P 500 Industrials Sector€2B7C | 673 M € | 1,14 % |
iShares S&P 500 Industrials Sector£IISU | 578 M £ | 1,14 % |
SPDR MSCI World Industrials€WIND | 217 M € | 0,63 % |
Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
Les données en temps réel du marché américain proviennent du carnet d'ordres IEX fourni par Polygon. Les données de marché américaines en dehors des heures d'ouverture sont retardées de 15 minutes et peuvent différer significativement du prix réel négociable à l'ouverture du marché.