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Flughafen Wien AG/€FLU

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À propos de Flughafen Wien AG

Flughafen Wien AG est le propriétaire et l'exploitant de l'aéroport international de Vienne, qui constitue une plaque tournante importante pour les voyages internationaux et nationaux en Autriche. L'activité principale de la société consiste à gérer les opérations aéroportuaires, y compris les services aux passagers et au fret, la manutention au sol et la gestion des terminaux. Elle s'engage également dans des activités immobilières, en louant des espaces pour des commerces, des bureaux et des entreprises de logistique dans l'enceinte de l'aéroport. Fondée en 1953, Flughafen Wien AG a son siège à Schwechat, en Autriche. Le positionnement stratégique de la société est renforcé par son emplacement en Europe centrale, qui facilite la connectivité et sert de passerelle entre l'Europe de l'Ouest et l'Europe de l'Est.
Symbole
€FLU
Secteur
Mobilité
Cotation principale
VSE
Employés
5 174
Siège social
Schwechat, Austria

Indicateurs FLU

BasiqueAvancé
4,4 Md €
22,93
2,27 €
-0,25
1,65 €
3,17 %

Optimistes / Prudents

La baisse du trafic à Vienne s’est accentuée : le nombre de passagers a reculé de 7,5 % en septembre et de 4,5 % au cours des neuf premiers mois de 2026. La réduction de la capacité des compagnies aériennes à bas coût et la crise au Moyen-Orient pèsent sur la demande dans l’aéroport principal. (OTS)
La baisse des redevances réglementées pèse sur l’activité aéroportuaire de Vienne : les redevances passagers ont diminué de 4,5 % et les redevances d’atterrissage de 2,1 % en 2026. Au premier semestre, le chiffre d’affaires du segment aéroportuaire a reculé de 5,7 % et l’EBITDA de 2,4 %. (Flughafen Wien)
Le programme d’investissement pourrait peser sur la génération de trésorerie : les flux de trésorerie opérationnels du premier semestre ont baissé de 6,4 % et la trésorerie nette est tombée à 264,6 millions d’euros, contre 413,8 millions d’euros à la fin de 2025. La société prévoit 330 millions d’euros d’investissements en 2026 et environ 1,5 milliard d’euros d’ici à 2030. (Flughafen Wien)
Le bénéfice net du premier semestre a progressé de 7 % à 123,2 millions d’euros, malgré une hausse du chiffre d’affaires limitée à 0,9 %, grâce à la maîtrise des coûts. La direction a relevé ses prévisions de bénéfice pour 2026, signe de résilience malgré la faiblesse du trafic à Vienne. (Flughafen Wien)
La croissance à Malte et à Košice diversifie les activités du groupe au-delà de son hub viennois en difficulté : le nombre de passagers a progressé au premier semestre de 15,6 % et de 43,5 % respectivement, portant le trafic du groupe à +1,9 %. La société a relevé sa prévision de trafic passagers annuel du groupe à 42,5 millions. (Flughafen Wien)
L’extension sud du Terminal 3, d’un montant de 420 millions d’euros, respecte le calendrier et le budget, avec une ouverture prévue au deuxième trimestre 2027. L’augmentation des surfaces commerciales et de restauration pourrait renforcer les revenus commerciaux à mesure que le trafic passagers se redresse. (Flughafen Wien)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 27 oct. 2026.

FLU Performance Financière

Revenus et dépenses
Relevé des revenus
TrimestrielAnnuel
Q3 24
Croissance trimestrielle(QoQ)
Chiffre d'affaires
Revenu net
Marge de profit

FLU performance des bénéfices

Rentabilité de l'entreprise
Bénéfice par action
TrimestrielAnnuel
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Réel
Attendu
Surprise
Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
Les données en temps réel du marché américain proviennent du carnet d'ordres IEX fourni par Polygon. Les données de marché américaines en dehors des heures d'ouverture sont retardées de 15 minutes et peuvent différer significativement du prix réel négociable à l'ouverture du marché.