GATX/$GATX
1J1S1MYTD1A5 AMAX
Investir comporte des risques
À propos de GATX
GATX Corp loue des actifs de transport, notamment des wagons, des moteurs d'avion de rechange et des conteneurs-citernes, à des clients en Amérique du Nord, en Europe et en Inde. Les segments d'activité déclarables de la société sont les suivants : Rail Amérique du Nord, Rail International, Location de moteurs et Autres. La majorité de ses revenus provient du segment Rail Amérique du Nord, qui comprend les activités de la société aux États-Unis, au Canada et au Mexique. Ce segment fournit principalement des wagons dans le cadre de contrats de location avec services complets, en vertu desquels il assure l'entretien des wagons, paie les taxes ad valorem et les assurances, et fournit d'autres services auxiliaires.
- Symbole
- $GATX
- Secteur
- Industriels
- Cotation principale
- NYSE
- Employés
- 2 371
- Siège social
- Chicago, United States
- Site Web
- www.gatx.com
Indicateurs GATX
BasiqueAvancé
6,3 Md $
17,65
10,10 $
1,19
2,54 $
1,48 %
Prix et volume
Capitalisation boursière
6,3 Md $
Bêta
1.19
Haut sur 52 semaines
205,56 $
Bas sur 52 semaines
150,42 $
Volume quotidien moyen
182 k
Taux de dividende
2,54 $
Solidité financière
Ratio de liquidité générale
3,302
Ratio de liquidité immédiate
3,371
Ratio de la dette à long terme sur les capitaux propres
3,463
Ratio total de la dette sur les capitaux propres
3,476
Ratio de distribution des dividendes (TTM)
25,29 %
Ratio de couverture des intérêts (TTM)
1,16 %
Rentabilité
EBITDA (TTM)
1 187,7
Marge brute (TTM)
73,63 %
Marge nette (TTM)
17,94 %
Marge opérationnelle (TTM)
29,56 %
Taux d’imposition effectif (TTM)
16,45 %
Chiffre d'affaires par employé (TTM)
870 000 $
Efficacité de la gestion
Rendement des actifs (TTM)
2,45 %
Rendement des capitaux propres (TTM)
11,80 %
Évaluation
Ratio prix/bénéfices (TTM)
17,654
Ratio prix/revenu (TTM)
3,103
Ratio prix/valeur
2,26
Ratio prix/valeur comptable tangible (TTM)
2,37
Ratio prix/trésorerie disponible (TTM)
-1,358
Rendement de la trésorerie disponible (TTM)
-73,63 %
Trésorerie disponible par action (TTM)
-131,311
Rendement du dividende (TTM)
1,42 %
Rendement du dividende prévisionnel
1,48 %
Croissance
Variation des revenus (TTM)
22,81 %
Variation du bénéfice par action (TTM)
15,59 %
Croissance des revenus sur 3 ans (CAGR)
15,68 %
Croissance du chiffre d’affaires sur 10 ans (TCAC)
3,55 %
Croissance du bénéfice par action sur 3 ans (CAGR)
18,72 %
Croissance annuelle composée du bénéfice par action sur 10 ans (TCAC)
6,46 %
Croissance des dividendes par action sur 3 ans (CAGR)
5,88 %
Croissance annuelle composée des dividendes par action sur 10 ans (TCAC)
5,00 %
GATX – Avis des analystes
Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action GATX.
Projections des analystes sur le prix futur de l'action GATX.
Optimistes / Prudents
GATX a relevé ses prévisions de bénéfice pour l’ensemble de l’exercice 2026 à 9,90–10,30 $ par action diluée, témoignant de la confiance de la direction dans la poursuite des performances des segments et dans une dynamique de marché favorable (SEC).
Le taux d’utilisation de la flotte de Rail North America est resté élevé, à 98,0 %, à la fin du T2 2026, soutenu par une demande stable pour la plupart des types de wagons et de solides taux de réussite lors des renouvellements (SEC).
Le bénéfice du segment Engine Leasing a bondi à 66,4 millions de dollars au T2 2026, contre 27,3 millions de dollars un an plus tôt, porté par de solides revenus d’exploitation et de remarketing chez ses sociétés affiliées RRPF, dans un contexte de tendances favorables du trafic aérien mondial (SEC).
La variation des tarifs de renouvellement des contrats de location mesurée par le Lease Price Index a ralenti à 16,8 % au T2 2026, contre 24,2 % au T2 2025, ce qui laisse entrevoir une accentuation de la pression sur les prix et de la volatilité dans des lignes de services clés telles que le transport de sable (SEC).
Le bénéfice du segment Rail International a reculé à 31,6 millions de dollars au T2 2026, contre 32,2 millions de dollars un an plus tôt, la hausse des charges d’amortissement et d’intérêts ayant pesé sur les rendements dans un contexte économique européen atone (SEC).
Les bénéfices de Rail North America ont été en partie contrebalancés par la hausse des charges d’intérêts, d’amortissement et de maintenance, limitant l’expansion des marges malgré l’augmentation des revenus et des gains sur cessions d’actifs (SEC).
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 28 août 2026.
GATX Performance Financière
Revenus et dépenses
GATX performance des bénéfices
Rentabilité de l'entreprise
Événements à venir
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Fonds incluant GATX
ToutesEURUSDGBP
Nom du fonds | Taille du fonds | Pondération de $GATX |
|---|---|---|
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US | 4,8 Md € | 0,21 % |
SPDR S&P 400 US Mid Cap$SPY4 | 6,3 Md $ | 0,18 % |
SPDR S&P 400 US Mid Cap£SPX4 | 4,7 Md £ | 0,18 % |
iShares MSCI World Small Cap$WSML | 9 Md $ | 0,05 % |
iShares MSCI World Small Cap€IUSN | 7,8 Md € | 0,05 % |
Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
Les données en temps réel du marché américain proviennent du carnet d'ordres IEX fourni par Polygon. Les données de marché américaines en dehors des heures d'ouverture sont retardées de 15 minutes et peuvent différer significativement du prix réel négociable à l'ouverture du marché.