Getlink SE/€GET
05:30
09:10
12:45
16:25
20:00
1J1S1MYTD1A5 AMAX
À propos de Getlink SE
Getlink SE est une entreprise européenne qui opère principalement dans les secteurs des tunnels et du transport ferroviaire. Elle est surtout connue pour sa propriété et son exploitation du tunnel sous la Manche, une liaison ferroviaire vitale reliant le Royaume-Uni et l'Europe continentale sous la Manche. Outre ses services de transport, Getlink exploite également le service Eurotunnel Le Shuttle pour les passagers et les véhicules de transport de marchandises. La société a été créée en 1986 sous le nom d'Eurotunnel. Getlink, dont le siège social se trouve à Paris, en France, se positionne stratégiquement en contrôlant une infrastructure clé du transport européen, offrant une alternative unique et efficace au transport maritime et aérien. Ses atouts concurrentiels comprennent une infrastructure solide et une expertise opérationnelle transfrontalière bien établie. Sources d'information :
- https://www.getlinkgroup.com
- https://www.reuters.com/business/transportation/what-know-about-getlink-which-operates-channel-tunnel-2021-10-27/
Les descriptions de compagnies sont traduites automatiquement.
Symbole
€GET
Secteur
Mobilité
Cotation principale
PAR
Employés
3 549
Siège social
Site Web
Indicateurs Getlink SE
BasiqueAvancé
8,6 Md €
33,51
0,47 €
0,72
0,58 €
3,68 %
Prix et volume
Capitalisation boursière
8,6 Md €
Bêta
0.72
Haut sur 52 semaines
16,98 €
Bas sur 52 semaines
14,02 €
Volume quotidien moyen
301 k
Taux de dividende
0,58 €
Solidité financière
Ratio de liquidité générale
2,659
Ratio de liquidité immédiate
2,636
Ratio de la dette à long terme sur les capitaux propres
214,402
Ratio total de la dette sur les capitaux propres
219,325
Ratio de distribution des dividendes (TTM)
122,18 %
Ratio de couverture des intérêts (TTM)
2,67 %
Rentabilité
EBITDA (TTM)
755
Marge brute (TTM)
50,00 %
Marge nette (TTM)
16,58 %
Marge opérationnelle (TTM)
35,94 %
Chiffre d'affaires par employé (TTM)
440 000 €
Efficacité de la gestion
Rendement des actifs (TTM)
3,90 %
Rendement des capitaux propres (TTM)
10,61 %
Évaluation
Ratio prix/bénéfices (TTM)
33,509
Ratio prix/revenu (TTM)
5,503
Ratio prix/valeur
3,48
Ratio prix/valeur comptable tangible (TTM)
3,85
Ratio prix/trésorerie disponible (TTM)
12,982
Rendement de la trésorerie disponible (TTM)
7,70 %
Trésorerie disponible par action (TTM)
1,213
Rendement du dividende (TTM)
3,68 %
Rendement du dividende prévisionnel
3,68 %
Croissance
Variation des revenus (TTM)
-8,98 %
Variation du bénéfice par action (TTM)
-25,17 %
Croissance des revenus sur 3 ans (CAGR)
14,76 %
Croissance du chiffre d’affaires sur 10 ans (TCAC)
3,01 %
Croissance du bénéfice par action sur 3 ans (CAGR)
66,92 %
Croissance annuelle composée du bénéfice par action sur 10 ans (TCAC)
8,68 %
Croissance des dividendes par action sur 3 ans (CAGR)
79,67 %
Croissance annuelle composée des dividendes par action sur 10 ans (TCAC)
12,41 %
Optimistes / Prudents
Le trafic passagers Eurostar a progressé de 4 % pour dépasser 5,6 millions de voyageurs au 1er semestre 2025, battant le record de 2024 et traduisant une forte demande pour les services clés de Getlink. (Reuters)
Les activités Europorte de Getlink ont fait preuve de résilience au 1er semestre 2025, compensant les baisses enregistrées ailleurs et soulignant la valeur de son portefeuille diversifié dans les infrastructures de transport. (Reuters)
En dépit des perturbations du marché, Getlink a dégagé un bénéfice net de 113 millions d’euros au 1er semestre 2025, témoignant d’une forte génération de cash grâce à ses activités de tunnel. (Reuters)
Les ventes d’ElecLink ont chuté de plus de moitié à 92 millions d’euros au 1er semestre 2025, entraînant une baisse de 57 % de sa contribution au résultat opérationnel, révélant ainsi la sensibilité de Getlink à la normalisation du marché de l’électricité. (Reuters)
Le bénéfice net de Getlink a reculé de 35 % à 113 millions d’euros au 1er semestre 2025, soulignant une forte volatilité des résultats en raison de vents contraires opérationnels et de marché. (Reuters)
Le trafic fret transmanche a baissé de 2 % au 1er semestre 2025, du fait de la faiblesse de l’économie britannique et d’une concurrence accrue, indiquant de possibles pressions sur les revenus d’Europorte. (Reuters)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 30 sept. 2025.
Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
Données de marché fournies par CBOE Europe et Deutsche Börse.
Investir comporte des risques