Getlink SE/€GET
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Investir comporte des risques
À propos de Getlink SE
Getlink SE est une entreprise européenne qui opère principalement dans les secteurs des tunnels et du transport ferroviaire. Elle est surtout connue pour sa propriété et son exploitation du tunnel sous la Manche, une liaison ferroviaire vitale reliant le Royaume-Uni et l'Europe continentale sous la Manche. Outre ses services de transport, Getlink exploite également le service Eurotunnel Le Shuttle pour les passagers et les véhicules de transport de marchandises. La société a été créée en 1986 sous le nom d'Eurotunnel. Getlink, dont le siège social se trouve à Paris, en France, se positionne stratégiquement en contrôlant une infrastructure clé du transport européen, offrant une alternative unique et efficace au transport maritime et aérien. Ses atouts concurrentiels comprennent une infrastructure solide et une expertise opérationnelle transfrontalière bien établie. Sources d'information :
- https://www.getlinkgroup.com
- https://www.reuters.com/business/transportation/what-know-about-getlink-which-operates-channel-tunnel-2021-10-27/
- Symbole
- €GET
- Secteur
- Mobilité
- Cotation principale
- PAR
- Employés
- 3 726
- Siège social
- Paris, France
- Site Web
- www.getlinkgroup.com
Indicateurs Getlink SE
BasiqueAvancé
11 Md €
32,68
0,61 €
0,53
0,80 €
4,04 %
Prix et volume
Capitalisation boursière
11 Md €
Bêta
0.53
Haut sur 52 semaines
20,18 €
Bas sur 52 semaines
15,00 €
Volume quotidien moyen
708 k
Taux de dividende
0,80 €
Solidité financière
Ratio de liquidité générale
2,692
Ratio de liquidité immédiate
2,686
Ratio de la dette à long terme sur les capitaux propres
2,101
Ratio total de la dette sur les capitaux propres
2,157
Ratio de distribution des dividendes (TTM)
132,32 %
Ratio de couverture des intérêts (TTM)
4,03 %
Rentabilité
EBITDA (TTM)
877
Marge brute (TTM)
51,90 %
Marge nette (TTM)
18,87 %
Marge opérationnelle (TTM)
38,61 %
Taux d’imposition effectif (TTM)
3,24 %
Chiffre d'affaires par employé (TTM)
460 000 €
Efficacité de la gestion
Rendement des actifs (TTM)
4,73 %
Rendement des capitaux propres (TTM)
13,38 %
Évaluation
Ratio prix/bénéfices (TTM)
32,682
Ratio prix/revenu (TTM)
6,196
Ratio prix/valeur
4,4
Ratio prix/valeur comptable tangible (TTM)
4,86
Ratio prix/trésorerie disponible (TTM)
15,119
Rendement de la trésorerie disponible (TTM)
6,61 %
Trésorerie disponible par action (TTM)
1,308
Rendement du dividende (TTM)
4,04 %
Rendement du dividende prévisionnel
4,04 %
Croissance
Variation des revenus (TTM)
12,13 %
Variation du bénéfice par action (TTM)
28,77 %
Croissance des revenus sur 3 ans (CAGR)
-4,12 %
Croissance du chiffre d’affaires sur 10 ans (TCAC)
6,27 %
Croissance du bénéfice par action sur 3 ans (CAGR)
-2,92 %
Croissance annuelle composée du bénéfice par action sur 10 ans (TCAC)
10,30 %
Croissance des dividendes par action sur 3 ans (CAGR)
16,96 %
Croissance annuelle composée des dividendes par action sur 10 ans (TCAC)
13,78 %
Getlink SE – Avis des analystes
Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action Getlink SE.
Projections des analystes sur le prix futur de l'action Getlink SE.
Optimistes / Prudents
Eleclink affiche une forte dynamique bénéficiaire : son chiffre d’affaires a progressé de 71 % au premier semestre et son EBITDA de 79 %, avec une disponibilité de 99,7 % ; au troisième trimestre, le chiffre d’affaires a ensuite augmenté de 41 %, l’interconnexion étant restée pleinement disponible et les opportunités sur le marché de l’électricité ayant soutenu les activités de trading. (Getlink, Getlink)
L’activité Shuttle a montré une meilleure dynamique au troisième trimestre : le chiffre d’affaires d’Eurotunnel a progressé de 4 % à 383 millions d’euros, Getlink faisant état de gains de parts de marché dans les services voyageurs et fret. (Getlink)
La demande pour les navettes routières est restée faible au premier semestre : les volumes de véhicules de tourisme ont reculé de 2 % et ceux de camions de 1 %, tandis que l’EBITDA d’Eurotunnel est resté presque stable, à +0,3 %. L’activité cœur du tunnel reste donc exposée si la croissance du trafic ne s’améliore pas. (Getlink)
La hausse des taxes foncières professionnelles au Royaume-Uni pourrait accentuer la pression sur les marges : Getlink prévoit une augmentation des coûts annuels de 6 millions d’euros en 2026, de 14–16 millions d’euros en 2027 et de 24–27 millions d’euros en 2028, par rapport à 2025. (Businesswire)
Le coût élevé du financement limite la part de la croissance opérationnelle qui se répercute sur le bénéfice net. Les passifs financiers s’élevaient à environ 4,9 milliards d’euros à la clôture du semestre, et les coûts financiers nets ont augmenté de 4 % pour atteindre 150 millions d’euros au cours des six premiers mois. (FT.com)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 22 oct. 2026.
Getlink SE Performance Financière
Revenus et dépenses
Getlink SE performance des bénéfices
Rentabilité de l'entreprise
Événements à venir
Aucun événement à venir
Fonds incluant Getlink SE
ToutesEURUSDGBP
Nom du fonds | Taille du fonds | Pondération de €GET |
|---|---|---|
Global X European Infrastructure Development$BRIJ | 578 M € | 1,92 % |
Global X European Infrastructure Development£BRIP | 578 M € | 1,92 % |
iShares EURO STOXX Mid€DJMC | 595 M € | 0,61 % |
iShares EURO STOXX Mid Cap£DJMC | 595 M € | 0,61 % |
iShares STOXX Europe Mid 200€EXSD | 610 M € | 0,30 % |
Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
Données de marché fournies par CBOE Europe et Deutsche Börse.