Genco Shipping/$GNK
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Investir comporte des risques
À propos de Genco Shipping
Genco Shipping & Trading Ltd est une compagnie maritime internationale spécialisée dans le transport de minerai de fer, de charbon, de céréales, de produits sidérurgiques et d'autres cargaisons sèches. Elle est impliquée dans le transport maritime de cargaisons sèches. La société opère dans un seul secteur, avec deux secteurs à déclarer : La flotte de vrac majeure et la flotte de vrac mineure. Elle génère des revenus par le biais d'accords d'affrètement à temps, d'affrètements au voyage sur le marché au comptant, d'accords de pool et d'affrètements à temps liés au marché au comptant. Les revenus d'affrètement comprennent également la vente de soutes consommées pendant les affrètements à temps à court terme conformément aux conditions de l'accord d'affrètement à temps.
- Symbole
- $GNK
- Secteur
- Mobilité
- Cotation principale
- NYSE
- Employés
- 1 056
- Siège social
- New York, United States
- Site Web
- www.gencoshipping.com
Indicateurs Genco Shipping
BasiqueAvancé
1,1 Md $
28,74
0,91 $
0,90
1,80 $
12,22 %
Prix et volume
Capitalisation boursière
1,1 Md $
Bêta
0.9
Haut sur 52 semaines
28,42 $
Bas sur 52 semaines
15,58 $
Volume quotidien moyen
504 k
Taux de dividende
1,80 $
Solidité financière
Ratio de liquidité générale
2,971
Ratio de liquidité immédiate
2,186
Ratio de la dette à long terme sur les capitaux propres
0,365
Ratio total de la dette sur les capitaux propres
0,365
Ratio de distribution des dividendes (TTM)
125,96 %
Ratio de couverture des intérêts (TTM)
4,09 %
Rentabilité
EBITDA (TTM)
131,529
Marge brute (TTM)
43,86 %
Marge nette (TTM)
9,15 %
Marge opérationnelle (TTM)
16,15 %
Taux d’imposition effectif (TTM)
1,18 %
Chiffre d'affaires par employé (TTM)
420 000 $
Efficacité de la gestion
Rendement des actifs (TTM)
3,86 %
Rendement des capitaux propres (TTM)
4,55 %
Évaluation
Ratio prix/bénéfices (TTM)
28,741
Ratio prix/revenu (TTM)
2,593
Ratio prix/valeur
1,28
Ratio prix/valeur comptable tangible (TTM)
1,28
Ratio prix/trésorerie disponible (TTM)
-7,293
Rendement de la trésorerie disponible (TTM)
-13,71 %
Trésorerie disponible par action (TTM)
-3,591
Rendement du dividende (TTM)
6,87 %
Rendement du dividende prévisionnel
12,22 %
Croissance
Variation des revenus (TTM)
25,64 %
Variation du bénéfice par action (TTM)
156,34 %
Croissance des revenus sur 3 ans (CAGR)
-0,54 %
Croissance du chiffre d’affaires sur 10 ans (TCAC)
12,33 %
Croissance du bénéfice par action sur 3 ans (CAGR)
-22,49 %
Croissance annuelle composée du bénéfice par action sur 10 ans (TCAC)
-31,36 %
Croissance des dividendes par action sur 3 ans (CAGR)
4,44 %
Genco Shipping – Avis des analystes
Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action Genco Shipping.
Projections des analystes sur le prix futur de l'action Genco Shipping.
Optimistes / Prudents
Les revenus de voyage du T2 ont atteint 136,4 millions de dollars, contre 80,9 millions un an plus tôt, tandis que les taux TCE moyens sont passés à 24 273 dollars par jour, contre 13 631 dollars, et que l’EBITDA ajusté a atteint 56,7 millions de dollars. Cette forte amélioration montre à quel point Genco peut profiter d’un raffermissement des marchés du fret. (GlobeNewswire)
Genco a déclaré un dividende de 0,80 $ par action au T2, en hausse de 433 % sur un an, et prévoit un dividende supérieur à 1 $ au T3, sur la base des taux déjà contractés et de la courbe à terme. La longue série de dividendes trimestriels et le faible seuil de rentabilité de ses flux de trésorerie lui permettent de restituer des liquidités lorsque les taux de fret sont élevés. (GlobeNewswire, The Motley Fool)
Les expéditions de minerai de fer et de bauxite en provenance de Guinée, qui parcourent de plus longues distances, pourraient mobiliser les navires plus longtemps et soutenir la demande de transport de vrac sec. Genco a ajouté à sa flotte un navire Capesize moderne équipé d’un épurateur de gaz d’échappement, destiné au marché au comptant, ce qui l’expose directement à cette opportunité. (Veson Nautical, Genco Shipping & Trading Limited)
Au moment où Genco a publié ses prévisions, seuls 66 % des jours-navire disponibles de sa flotte au T3 étaient couverts par des contrats. Une grande partie de la flotte étant exposée aux taux à court terme, un ralentissement du marché pourrait rapidement réduire les bénéfices et le dividende variable. (The Motley Fool, GlobeNewswire)
Les expéditions récentes à destination de la Chine ont fléchi : au T3, les volumes de minerai de fer ont baissé de 1,8 % sur un an, ceux de charbon de 6,7 %, et ceux de céréales et d’oléagineux de près de 10 %. La faiblesse persistante de la demande chinoise d’acier pourrait limiter les volumes de cargaisons qui soutiennent les taux du transport de vrac sec. (Breakwave Advisors)
Selon une prévision du marché, l’offre de navires de vrac sec devrait croître de 3,8 % par an jusqu’en 2029, dépassant la croissance projetée de la demande, à 2,6 %. Si ce déséquilibre perdure à mesure que de nouveaux navires arrivent, les taux de fret pourraient subir des pressions à la baisse. (Veson Nautical)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 9 oct. 2026.
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Fonds incluant Genco Shipping
Nom du fonds | Taille du fonds | Pondération de $GNK |
|---|---|---|
SPDR Russell 2000 US Small Cap£R2SC | 5,3 Md $ | 0,03 % |
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US | 5,3 Md $ | 0,03 % |
SPDR MSCI USA Small Cap Value Weighted$USSC | 1,1 Md $ | 0,01 % |
iShares MSCI World Small Cap£WLDS | 9 Md $ | 0,01 % |
iShares MSCI World Small Cap$WSML | 9 Md $ | 0,01 % |
Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
Les données en temps réel du marché américain proviennent du carnet d'ordres IEX fourni par Polygon. Les données de marché américaines en dehors des heures d'ouverture sont retardées de 15 minutes et peuvent différer significativement du prix réel négociable à l'ouverture du marché.


