IAG/€IAG
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À propos de IAG
International Consolidated Airlines Group SA (IAG) est une société holding multinationale anglo-espagnole de transport aérien dont le siège social se trouve à Londres, au Royaume-Uni, et qui est enregistrée à Madrid, en Espagne. Créée en janvier 2011, IAG est la société mère de British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus et de plusieurs autres compagnies aériennes, dont le transporteur low-cost LEVEL. Les actions de la société sont cotées à la Bourse de Londres et à la Bourse de Madrid. Elle opère dans le secteur mondial de l'aviation avec une présence significative sur le marché en Europe et au-delà.
Les descriptions de compagnies sont traduites automatiquement.
Symbole
€IAG
Secteur
Mobility
Cotation principale
BME
Employés
76 960
Siège social
Site Web
Indicateurs IAG
BasiqueAvancé
21 Md €
6,93
0,65 €
2,05
0,06 €
1,34 %
Prix et volume
Capitalisation boursière
21 Md €
Bêta
2.05
Haut sur 52 semaines
4,60 €
Bas sur 52 semaines
2,23 €
Volume quotidien moyen
21 k
Taux de dividende
0,06 €
Solidité financière
Ratio de liquidité générale
0,682
Ratio de liquidité immédiate
0,535
Ratio de la dette à long terme sur les capitaux propres
199,413
Ratio total de la dette sur les capitaux propres
248,481
Ratio de distribution des dividendes (TTM)
11,96 %
Ratio de couverture des intérêts (TTM)
5,91 %
Rentabilité
EBITDA (TTM)
6 179
Marge brute (TTM)
29,34 %
Marge nette (TTM)
9,40 %
Marge opérationnelle (TTM)
15,23 %
Taux d’imposition effectif (TTM)
26,62 %
Chiffre d'affaires par employé (TTM)
430 000 €
Efficacité de la gestion
Rendement des actifs (TTM)
7,33 %
Rendement des capitaux propres (TTM)
58,30 %
Évaluation
Ratio prix/bénéfices (TTM)
6,933
Ratio prix/revenu (TTM)
0,652
Ratio prix/valeur
3,03
Ratio prix/valeur comptable tangible (TTM)
7,94
Ratio prix/trésorerie disponible (TTM)
8,734
Rendement de la trésorerie disponible (TTM)
11,45 %
Trésorerie disponible par action (TTM)
0,514
Rendement du dividende (TTM)
1,34 %
Croissance
Variation des revenus (TTM)
8,79 %
Variation du bénéfice par action (TTM)
28,67 %
Croissance des revenus sur 3 ans (CAGR)
28,75 %
Croissance du chiffre d’affaires sur 10 ans (TCAC)
4,59 %
Croissance du bénéfice par action sur 3 ans (CAGR)
27,72 %
Croissance annuelle composée du bénéfice par action sur 10 ans (TCAC)
1,10 %
IAG – Avis des analystes
Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action IAG.
Optimistes / Prudents
Le bénéfice d'exploitation annuel 2024 a augmenté de 27 % pour atteindre 4,3 milliards d'euros, dépassant les attentes du marché, et IAG a annoncé un programme de rachat d'actions de 1 milliard d'euros, ce qui a propulsé son cours de Bourse de 5 % à des sommets pluriannuels (Reuters).
IAG a quasiment triplé son bénéfice d’exploitation au premier trimestre 2025 à 198 millions d’euros, porté par une demande soutenue sur British Airways, Iberia et Aer Lingus, ainsi qu’une stratégie axée sur les cabines premium, ce qui a entraîné une hausse de 2,5 % du cours de l’action après la publication des résultats (Reuters).
Au deuxième trimestre 2025, IAG a dégagé un bénéfice d’exploitation de 1,68 milliard d’euros (+35 % en glissement annuel) et un chiffre d’affaires de 15,9 milliards d’euros (+8 % en glissement annuel), tous deux supérieurs aux prévisions ; la direction a également réduit sa prévision de coûts unitaires hors carburant et indiqué que 57 % du volume sur le second semestre 2025 est déjà réservé, soutenu par des ventes solides en cabines premium (Reuters).
Le ralentissement de la demande en classe économique aux États-Unis au deuxième trimestre 2025, notamment sur les réservations loisirs en point de vente, pourrait peser sur le chiffre d'affaires par siège-kilomètre disponible et sur les revenus globaux d'IAG (Reuters).
L'influent conseiller en gouvernance PIRC a recommandé aux actionnaires d'IAG de voter contre la politique de rémunération du groupe, y compris l'attribution exceptionnelle d'actions au CEO Luis Gallego, soulignant des risques en matière de gouvernance et un possible mécontentement des investisseurs avant l'assemblée générale (Reuters).
IAG fait face à des défis réglementaires et des pressions sur les coûts liés au projet de troisième piste d’Heathrow évalué à 21 milliards de livres sterling ; le CEO Luis Gallego a mis en garde contre un doublement potentiel des redevances passagers, risquant une sous-utilisation des nouvelles capacités et une hausse des charges d’exploitation sur son principal hub londonien (FT).
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 30 août 2025.
IAG Performance Financière
Revenus et dépenses
IAG performance des bénéfices
Rentabilité de l'entreprise
Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
Données de marché fournies par CBOE Europe et Deutsche Börse.
Investir comporte des risques