IAG/€IAG
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Investir comporte des risques
À propos de IAG
International Consolidated Airlines Group SA (IAG) est une société holding multinationale anglo-espagnole de transport aérien dont le siège social se trouve à Londres, au Royaume-Uni, et qui est enregistrée à Madrid, en Espagne. Créée en janvier 2011, IAG est la société mère de British Airways, Iberia, Vueling, Aer Lingus et de plusieurs autres compagnies aériennes, dont le transporteur low-cost LEVEL. Les actions de la société sont cotées à la Bourse de Londres et à la Bourse de Madrid. Elle opère dans le secteur mondial de l'aviation avec une présence significative sur le marché en Europe et au-delà.
- Symbole
- €IAG
- Secteur
- Mobilité
- Cotation principale
- BME
- Employés
- 76 581
- Siège social
- Harmondsworth, United Kingdom
- Site Web
- www.iairgroup.com
Indicateurs IAG
BasiqueAvancé
21 Md €
7,47
0,65 €
1,36
0,08 €
1,64 %
Prix et volume
Capitalisation boursière
21 Md €
Bêta
1.36
Haut sur 52 semaines
5,71 €
Bas sur 52 semaines
3,85 €
Volume quotidien moyen
4,5 M
Taux de dividende
0,08 €
Solidité financière
Ratio de liquidité générale
0,769
Ratio de liquidité immédiate
0,56
Ratio de la dette à long terme sur les capitaux propres
1,383
Ratio total de la dette sur les capitaux propres
1,607
Ratio de distribution des dividendes (TTM)
14,70 %
Ratio de couverture des intérêts (TTM)
6,70 %
Rentabilité
EBITDA (TTM)
6 357
Marge brute (TTM)
38,27 %
Marge nette (TTM)
9,21 %
Marge opérationnelle (TTM)
15,04 %
Taux d’imposition effectif (TTM)
26,39 %
Chiffre d'affaires par employé (TTM)
440 000 €
Efficacité de la gestion
Évaluation
Ratio prix/bénéfices (TTM)
7,47
Ratio prix/revenu (TTM)
0,662
Ratio prix/valeur
2,07
Ratio prix/valeur comptable tangible (TTM)
3,77
Ratio prix/trésorerie disponible (TTM)
5,589
Rendement de la trésorerie disponible (TTM)
17,89 %
Trésorerie disponible par action (TTM)
0,867
Rendement du dividende (TTM)
1,64 %
Croissance
Croissance du chiffre d’affaires sur 10 ans (TCAC)
3,67 %
Croissance annuelle composée du bénéfice par action sur 10 ans (TCAC)
-1,74 %
Croissance annuelle composée des dividendes par action sur 10 ans (TCAC)
-6,89 %
IAG – Avis des analystes
Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action IAG.
Projections des analystes sur le prix futur de l'action IAG.
Optimistes / Prudents
Le flux de trésorerie disponible du premier semestre a progressé à 2,9bn € contre 2,1bn € un an plus tôt, offrant à IAG davantage de marge pour financer ses investissements et les rendements pour les actionnaires. La société a également indiqué que le fonds de roulement avait contribué à la génération de trésorerie, de sorte que l’amélioration pourrait ne pas être entièrement récurrente. (IAG)
La demande pour les voyages premium et transatlantiques est restée résiliente : IAG a indiqué avoir compensé environ 60% de la hausse des coûts du carburant grâce à la tarification et à des mesures de réduction des coûts, tandis que la demande premium a contribué à soutenir les recettes long-courriers. Cela offre une certaine protection en cas de hausse des prix du carburant. (FlightGlobal)
British Airways prévoit d’augmenter de 25% sa capacité en sièges vers l’Amérique latine à l’été 2027, notamment avec de nouveaux vols quotidiens entre Londres et Buenos Aires. Cette expansion offre à IAG un moyen de se développer sur un marché où le groupe constate une hausse de la demande de voyages entre le Royaume-Uni et l’Amérique latine. (Reuters)
La hausse des coûts du carburant et des émissions pèse déjà sur les bénéfices : le bénéfice opérationnel d’IAG au deuxième trimestre a chuté de 16% sur un an, tandis que ces coûts ont progressé de près de 23%. La capacité du groupe à répercuter de nouvelles hausses de coûts sur les passagers est donc déterminante pour ses marges. (Reuters)
Aer Lingus a enregistré une perte opérationnelle au premier semestre, la hausse des coûts du carburant coïncidant avec une concurrence plus vive sur les routes de l’Atlantique Nord. La compagnie a réagi en réduisant sa capacité, en supprimant trois routes vers les États-Unis et en réduisant ses effectifs, ce qui limite ses perspectives de croissance à court terme. (FlightGlobal)
IAG a ramené à zéro ses prévisions de croissance de capacité pour l’ensemble de l’année, les suspensions de routes au Moyen-Orient et les contraintes de disponibilité des avions freinant la croissance. Cela limite la capacité du groupe à accroître ses ventes, même si la demande des passagers reste soutenue. (Reuters, IAG)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 22 oct. 2026.
IAG Performance Financière
Revenus et dépenses
IAG performance des bénéfices
Rentabilité de l'entreprise
Événements à venir
Aucun événement à venir
Fonds incluant IAG
ToutesEURGBPUSD
Nom du fonds | Taille du fonds | Pondération de €IAG |
|---|---|---|
iShares STOXX Europe 600 Travel & Leisure€EXV9 | 72 M € | 11,40 % |
iShares STOXX Europe Mid 200€EXSD | 610 M € | 0,67 % |
iShares Core FTSE 100£CUKX | 3,2 Md £ | 0,51 % |
iShares Core FTSE 100£ISF | 17 Md £ | 0,51 % |
iShares Core FTSE 100€ISFA | 16 Md £ | 0,51 % |
Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
Données de marché fournies par CBOE Europe et Deutsche Börse.