Southwest Airlines/$LUV
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À propos de Southwest Airlines
Southwest Airlines est le plus grand transporteur aérien national des États-Unis en termes de passagers embarqués. Southwest exploite près de 800 avions dans une flotte entièrement composée de Boeing 737. Bien qu'elle propose quelques itinéraires plus longs et quelques avantages pour les voyageurs d'affaires, la compagnie se spécialise principalement dans les vols court-courriers de loisir exploités dans une configuration de cabine unique à sièges ouverts dans un réseau de point à point. À la fin de l'année 2025, Southwest modifiera ses cabines pour offrir quelques sièges avec plus d'espace pour les jambes et actualisera son processus de billetterie et son merchandising pour offrir des sièges assignés et davantage de catégories tarifaires, y compris une classe économique de base qui concurrencera plus directement les offres d'autres compagnies aériennes.
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Symbole
$LUV
Secteur
Cotation principale
NYSE
Industrie
Compagnies aériennes commerciales
Siège social
Employés
71 506
ISIN
US8447411088
Site Web
Indicateurs LUV
BasiqueAvancé
21 Md $
42.29
0,88 $
0.94
0,72 $
1,92 %
Prix et volume
Capitalisation boursière
21 Md $
Bêta
0.94
Haut sur 52 semaines
37,85 $
Bas sur 52 semaines
23,58 $
Volume quotidien moyen
11 M
Taux de dividende
0,72 $
Solidité financière
Ratio de liquidité générale
0,772
Ratio de liquidité immédiate
0,671
Ratio de la dette à long terme sur les capitaux propres
53,988
Ratio total de la dette sur les capitaux propres
85,371
Ratio de distribution des dividendes (TTM)
58,87 %
Ratio de couverture des intérêts (TTM)
2,71 %
Rentabilité
EBITDA (TTM)
1 891
Marge brute (TTM)
22,17 %
Marge nette (TTM)
1,98 %
Marge opérationnelle (TTM)
1,87 %
Taux d’imposition effectif (TTM)
22,30 %
Chiffre d'affaires par employé (TTM)
390 000 $
Efficacité de la gestion
Rendement des actifs (TTM)
0,93 %
Rendement des capitaux propres (TTM)
5,59 %
Évaluation
Ratio prix/bénéfices (TTM)
42,285
Ratio prix/revenu (TTM)
0,807
Ratio prix/valeur
2,33
Ratio prix/valeur comptable tangible (TTM)
2,63
Ratio prix/trésorerie disponible (TTM)
-39,52
Rendement de la trésorerie disponible (TTM)
-2,53 %
Trésorerie disponible par action (TTM)
-94,66 %
Rendement du dividende (TTM)
1,92 %
Rendement du dividende prévisionnel
1,92 %
Croissance
Variation des revenus (TTM)
3,25 %
Variation du bénéfice par action (TTM)
37,74 %
Croissance des revenus sur 3 ans (CAGR)
14,38 %
Croissance du chiffre d’affaires sur 10 ans (TCAC)
3,88 %
Croissance du bénéfice par action sur 3 ans (CAGR)
-3,02 %
Croissance annuelle composée du bénéfice par action sur 10 ans (TCAC)
-8,23 %
Croissance annuelle composée des dividendes par action sur 10 ans (TCAC)
11,61 %
LUV – Avis des analystes
Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action Southwest Airlines.
Optimistes / Prudents
Southwest Airlines a annoncé un bénéfice au quatrième trimestre qui a dépassé les attentes de Wall Street, soutenu par une forte demande de voyages et des tarifs aériens plus élevés, avec un bénéfice ajusté de 0,56 dollar par action, dépassant les 0,44 dollars prévus. (reuters.com)
La compagnie aérienne a dévoilé une stratégie de redressement complète, y compris des partenariats, des forfaits vacances et des transactions de vente et de location d'avions, visant à atteindre 4 milliards de dollars de bénéfice avant intérêts et impôts d'ici 2027. (reuters.com)
Southwest prévoit de lancer un partenariat avec Icelandair début 2025 pour une connectivité transatlantique, élargissant ainsi sa portée internationale et augmentant potentiellement ses flux de revenus. (reuters.com)
Fitch Ratings a abaissé la perspective de Southwest Airlines de 'stable' à 'négative', citant des préoccupations concernant un éventuel passage à une stratégie financière et une allocation de capital moins prudente. (reuters.com)
L'investisseur activiste Elliott Investment Management pousse à des changements significatifs dans la direction, y compris le remplacement du PDG Bob Jordan et d'une grande partie du conseil d'administration de Southwest, indiquant une instabilité potentielle. (reuters.com)
Southwest Airlines continue de lutter contre la hausse des dépenses, notamment les coûts élevés des carburants et l'augmentation des coûts de main-d'œuvre et d'aéroport, ce qui a eu un impact négatif sur ses performances financières. (nasdaq.com)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 10 juil. 2025.
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