A.P. Moller - Maersk A/€MAERSKA

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À propos de A.P. Moller - Maersk A

A.P. Moller - Maersk A est une compagnie maritime intégrée danoise dont le siège se trouve à Copenhague, au Danemark. Elle opère principalement dans le secteur de la logistique et du transport, offrant une large gamme de services, notamment le transport maritime de conteneurs, les opérations portuaires et la gestion de la chaîne d'approvisionnement. La société est connue pour sa Maersk Line, qui est l'une des plus grandes lignes de transport maritime par conteneurs au monde. A.P. Moller - Maersk a été fondée en 1904 et a établi une présence significative dans le monde entier, avec des opérations dans de nombreux pays et une forte concentration sur la facilitation du commerce mondial. Le positionnement stratégique de l'entreprise met l'accent sur l'innovation numérique et les initiatives de développement durable, renforçant ainsi ses capacités à fournir des solutions logistiques efficaces et respectueuses de l'environnement.
Les descriptions de compagnies sont traduites automatiquement.

Symbole

€MAERSKA

Secteur

Mobility

Cotation principale

XGAT

Employés

100 000

Siège social

Copenhagen, Denmark

Indicateurs MAERSKA

BasiqueAvancé
25 Md €
4,42
375,69 €
0,86
150,12 €
9,04 %

Optimistes / Prudents

L’EBITDA de Maersk au T2 2025 a augmenté de 7 % sur un an pour atteindre 2,3 milliards USD sur un chiffre d’affaires de 13,1 milliards USD, surpassant les prévisions des analystes, et l’entreprise a relevé sa prévision annuelle d’EBITDA à 8–9,5 milliards USD contre 6–9 milliards précédemment (Reuters)
Au T1 2025, Maersk a annoncé un bénéfice opérationnel de 2,71 milliards USD, soit 12 % au-dessus du consensus fixé à 2,41 milliards USD, avec un EBITDA en hausse de 70 % sur un an, tout en maintenant ses perspectives de bénéfice annuel malgré les incertitudes géopolitiques (Reuters)
Maersk a obtenu un rôle de client clé pour la première usine mondiale de production d’e-méthanol à échelle industrielle dans le sud du Danemark, faisant progresser sa stratégie de décarbonation du transport maritime par des initiatives de carburants verts et renforçant son leadership en matière de durabilité (Reuters)
Maersk a averti que les volumes mondiaux de conteneurs pourraient osciller entre une baisse de 1 % et une croissance de 4 % en 2025, contre une précédente estimation de croissance de 4 %, et a signalé que les volumes d'avril entre la Chine et les États-Unis ont plongé de 30 à 40 % en raison de la guerre commerciale (Reuters)
A.P. Moller - Maersk a averti qu’un projet de système d’échange de quotas d’émissions pour le secteur maritime pourrait involontairement favoriser le GNL par rapport à des alternatives bas-carbone comme l’e-méthanol, risquant ainsi de compromettre ses investissements dans les carburants verts (Financial Times)
L’Agence internationale de l’énergie prévoit que la demande mondiale de carburant marin restera stagnante autour de 5 millions de barils par jour entre 2024 et 2030 en raison du durcissement des réglementations carbone et d’une économie léthargique, signalant des pressions potentielles sur les marges pour les opérations à forte consommation de carburant de Maersk (Reuters)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 1 oct. 2025.
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