A.P. Moller - Maersk B/€MAERSKB
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À propos de A.P. Moller - Maersk B
A.P. Moller - Maersk est une entreprise basée au Danemark qui se consacre principalement à la logistique des conteneurs et aux services de la chaîne d'approvisionnement. L'activité principale de la société comprend le transport maritime par conteneurs, les ports et les opérations logistiques, ce qui en fait un acteur important dans le secteur du commerce et du transport au niveau mondial. Fondée en 1904, Maersk a son siège à Copenhague et opère dans plus de 130 pays à travers le monde, offrant un vaste réseau international qui soutient ses capacités en matière de logistique et de chaîne d'approvisionnement. L'entreprise est connue pour ses solutions intégrées de chaîne d'approvisionnement, qui s'appuient sur des technologies de pointe pour offrir efficacité et fiabilité à ses clients. Le positionnement stratégique de Maersk réside dans son offre de services complète de bout en bout, qui connecte et simplifie le commerce pour les entreprises mondiales.
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Symbole
€MAERSKB
Secteur
Mobilité
Cotation principale
XGAT
Employés
100 000
Siège social
Copenhagen, Denmark
Site Web
Indicateurs MAERSKB
BasiqueAvancé
27 Md €
4,83
376,08 €
0,86
150,12 €
8,26 %
Prix et volume
Capitalisation boursière
27 Md €
Bêta
0.86
Haut sur 52 semaines
1 977,50 €
Bas sur 52 semaines
1 168,60 €
Volume quotidien moyen
200
Taux de dividende
150,12 €
Solidité financière
Ratio de liquidité générale
2,061
Ratio de liquidité immédiate
1,955
Ratio de la dette à long terme sur les capitaux propres
23,812
Ratio total de la dette sur les capitaux propres
30,998
Ratio de distribution des dividendes (TTM)
37,01 %
Ratio de couverture des intérêts (TTM)
7,54 %
Rentabilité
EBITDA (TTM)
8 886,92
Marge brute (TTM)
23,77 %
Marge nette (TTM)
12,11 %
Marge opérationnelle (TTM)
12,33 %
Taux d’imposition effectif (TTM)
8,32 %
Chiffre d'affaires par employé (TTM)
489 890 €
Efficacité de la gestion
Rendement des actifs (TTM)
5,19 %
Rendement des capitaux propres (TTM)
12,77 %
Évaluation
Ratio prix/bénéfices (TTM)
4,835
Ratio prix/revenu (TTM)
0,583
Ratio prix/valeur
3,71
Ratio prix/valeur comptable tangible (TTM)
4,57
Ratio prix/trésorerie disponible (TTM)
4,113
Rendement de la trésorerie disponible (TTM)
24,31 %
Trésorerie disponible par action (TTM)
442,059
Rendement du dividende (TTM)
8,26 %
Rendement du dividende prévisionnel
8,26 %
Croissance
Variation des revenus (TTM)
15,94 %
Variation du bénéfice par action (TTM)
564,52 %
Croissance des revenus sur 3 ans (CAGR)
-9,27 %
Croissance du chiffre d’affaires sur 10 ans (TCAC)
2,37 %
Croissance du bénéfice par action sur 3 ans (CAGR)
-32,67 %
Croissance annuelle composée du bénéfice par action sur 10 ans (TCAC)
8,40 %
Croissance des dividendes par action sur 3 ans (CAGR)
-25,83 %
Croissance annuelle composée des dividendes par action sur 10 ans (TCAC)
12,24 %
Optimistes / Prudents
L’EBITDA du premier trimestre de Maersk a bondi de 70 % en glissement annuel pour atteindre 2,71 milliards USD, dépassant les attentes des analystes, reflétant une demande robuste, des taux de fret élevés et une efficacité opérationnelle accrue (Reuters)
Au deuxième trimestre, Maersk a affiché une hausse de 7 % de l’EBITDA en glissement annuel, atteignant 2,3 milliards USD, et une croissance du chiffre d’affaires de 3 % à 13,1 milliards USD, dépassant les prévisions et amenant à relever la prévision d’EBITDA annuel à 8,0 – 9,5 milliards USD (Reuters)
L’acquisition de Panama Canal Railway Company élargit les capacités de transport intermodal de conteneurs de Maersk, fortifiant son réseau logistique bout en bout et améliorant l’intégration des services sur les principales routes commerciales (Reuters)
Les perturbations en mer Rouge ont conduit Maersk à suspendre une partie de son programme de rachat d’actions et à détourner ses navires autour de l’Afrique, allongeant les temps de trajet, la consommation de carburant et la congestion portuaire, ce qui pourrait réduire les marges et l’efficacité opérationnelle (Reuters)
L’acquisition de Schenker par DSV pour 14,3 milliards d’euros crée un concurrent logistique de plus grande taille, avec une portée de réseau accrue, ce qui pourrait accentuer la pression sur les prix et la concurrence sur les parts de marché dans le segment de logistique contractuelle de Maersk (Reuters)
Maersk a abaissé sa prévision de croissance annuelle du volume mondial de conteneurs à 2 – 4 %, contre une fourchette antérieure de -1 à 4 %, signalant une demande plus faible à venir et des vents contraires potentiels pour les revenus au second semestre 2025 (Reuters)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 1 oct. 2025.
Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
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