Old Dominion Freight Line/$ODFL
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À propos de Old Dominion Freight Line
Old Dominion Freight Line est le deuxième transporteur de lots partiels des États-Unis (après FedEx Freight), avec plus de 250 centres de service et plus de 11 000 tracteurs. C'est l'un des fournisseurs les plus disciplinés et les plus efficaces de l'industrie du camionnage, et sa rentabilité et ses rendements en capital dépassent de loin ceux de ses pairs. Les initiatives stratégiques consistent à augmenter la densité du réseau en gagnant des parts de marché et à maintenir un service de pointe (y compris des réclamations de fret très faibles) grâce à des investissements constants dans l'infrastructure.
Les descriptions de compagnies sont traduites automatiquement.
Symbole
$ODFL
Secteur
Mobilité
Cotation principale
Employés
21 895
Siège social
Site Web
Indicateurs ODFL
BasiqueAvancé
29 Md $
28,08
4,97 $
1,27
1,10 $
0,80 %
Prix et volume
Capitalisation boursière
29 Md $
Bêta
1.27
Haut sur 52 semaines
226,06 $
Bas sur 52 semaines
133,69 $
Volume quotidien moyen
2,1 M
Taux de dividende
1,10 $
Solidité financière
Ratio de liquidité générale
1,204
Ratio de liquidité immédiate
1,204
Ratio de la dette à long terme sur les capitaux propres
1,525
Ratio total de la dette sur les capitaux propres
1,994
Ratio de distribution des dividendes (TTM)
22,00 %
Ratio de couverture des intérêts (TTM)
37 589,57 %
Rentabilité
EBITDA (TTM)
1 751,644
Marge brute (TTM)
39,30 %
Marge nette (TTM)
18,97 %
Marge opérationnelle (TTM)
24,95 %
Taux d’imposition effectif (TTM)
24,00 %
Chiffre d'affaires par employé (TTM)
250 000 $
Efficacité de la gestion
Rendement des actifs (TTM)
15,89 %
Rendement des capitaux propres (TTM)
25,06 %
Évaluation
Ratio prix/bénéfices (TTM)
28,082
Ratio prix/revenu (TTM)
5,296
Ratio prix/valeur
6,87
Ratio prix/valeur comptable tangible (TTM)
6,87
Ratio prix/trésorerie disponible (TTM)
32,069
Rendement de la trésorerie disponible (TTM)
3,12 %
Trésorerie disponible par action (TTM)
4,35
Rendement du dividende (TTM)
0,79 %
Rendement du dividende prévisionnel
0,80 %
Croissance
Variation des revenus (TTM)
-5,90 %
Variation du bénéfice par action (TTM)
-13,16 %
Croissance des revenus sur 3 ans (CAGR)
-3,37 %
Croissance du chiffre d’affaires sur 10 ans (TCAC)
6,54 %
Croissance du bénéfice par action sur 3 ans (CAGR)
-5,20 %
Croissance annuelle composée du bénéfice par action sur 10 ans (TCAC)
15,53 %
Croissance des dividendes par action sur 3 ans (CAGR)
25,99 %
ODFL – Avis des analystes
Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action Old Dominion Freight Line.
Optimistes / Prudents
Avec une capacité excédentaire sur le réseau, la direction s'attend à capter le rebond de la demande, renforcée par une hausse générale des tarifs de 4,9 % applicable à l'échelle du groupe à compter du 3 novembre, ce qui devrait soutenir les rendements (Transport Topics).
Malgré la baisse des volumes, le chiffre d'affaires LTL par quintal, hors suppléments carburant, a progressé de 4,7 % du début du trimestre jusqu'en août, témoignant d'une gestion disciplinée des marges (Nasdaq).
La société a maintenu ses charges d'exploitation directe en pourcentage du chiffre d'affaires au troisième trimestre, traduisant une maîtrise des coûts qui permet d'amortir la pression sur les marges dans un environnement tarifaire atone (Nasdaq).
Les tonnes LTL expédiées par la société par jour ont reculé de 9,2 % en glissement annuel en août, entraînant une baisse de 4,8 % du chiffre d'affaires quotidien, ce qui indique une faiblesse persistante de la demande et une sous-utilisation du réseau (Nasdaq).
Le chiffre d'affaires du troisième trimestre 2025 a diminué de 4,3 % pour s'établir à 1,41 milliard USD, tandis que le résultat net a chuté de 12,2 % à 270,9 millions USD, reflétant une pression généralisée sur les résultats dans un contexte de faiblesse du transport de fret (Transport Topics).
Le ratio d'exploitation s'est détérioré à 74,3 % au troisième trimestre contre 72,7 % un an plus tôt, soit une dégradation de 160 points de base, mettant en lumière la hausse des coûts et la compression des marges (Transport Topics).
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 3 nov. 2025.
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Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
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