Old Dominion Freight Line/$ODFL
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Investir comporte des risques
À propos de Old Dominion Freight Line
Old Dominion Freight Line est le deuxième transporteur de chargements partiels aux États-Unis (après FedEx Freight), avec environ 260 centres de service et plus de 11 000 tracteurs. C'est l'un des prestataires les plus rigoureux et les plus efficaces du secteur du transport routier, et sa rentabilité ainsi que le rendement de son capital sont bien supérieurs à ceux de ses concurrents. Ses initiatives stratégiques visent à accroître la densité de son réseau grâce à des gains de parts de marché et à maintenir un service de premier plan (notamment un taux de réclamations sur les marchandises extrêmement faible) grâce à des investissements constants dans les infrastructures.
- Symbole
- $ODFL
- Secteur
- Mobilité
- Cotation principale
- NASDAQ
- Employés
- 20 182
- Siège social
- Thomasville, United States
- Site Web
- www.odfl.com
Indicateurs ODFL
BasiqueAvancé
36 Md $
31,00
5,57 $
1,20
1,15 $
0,67 %
Prix et volume
Capitalisation boursière
36 Md $
Bêta
1.2
Haut sur 52 semaines
252,03 $
Bas sur 52 semaines
126,01 $
Volume quotidien moyen
1,9 M
Taux de dividende
1,15 $
Solidité financière
Ratio de liquidité générale
2,044
Ratio de liquidité immédiate
2,044
Ratio total de la dette sur les capitaux propres
0,004
Ratio de couverture des intérêts (TTM)
2 227,99 %
Rentabilité
EBITDA (TTM)
1 907,336
Marge brute (TTM)
39,88 %
Marge nette (TTM)
20,08 %
Marge opérationnelle (TTM)
26,60 %
Taux d’imposition effectif (TTM)
24,80 %
Chiffre d'affaires par employé (TTM)
290 000 $
Efficacité de la gestion
Rendement des actifs (TTM)
16,86 %
Rendement des capitaux propres (TTM)
26,01 %
Évaluation
Ratio prix/bénéfices (TTM)
30,996
Ratio prix/revenu (TTM)
6,201
Ratio prix/valeur
7,65
Ratio prix/valeur comptable tangible (TTM)
7,65
Rendement du dividende (TTM)
0,67 %
Rendement du dividende prévisionnel
0,67 %
Croissance
Variation des revenus (TTM)
3,80 %
Variation du bénéfice par action (TTM)
12,07 %
Croissance des revenus sur 3 ans (CAGR)
-0,43 %
Croissance du chiffre d’affaires sur 10 ans (TCAC)
6,86 %
Croissance du bénéfice par action sur 3 ans (CAGR)
-0,31 %
Croissance annuelle composée du bénéfice par action sur 10 ans (TCAC)
16,65 %
Croissance des dividendes par action sur 3 ans (CAGR)
15,31 %
ODFL – Avis des analystes
Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action Old Dominion Freight Line.
Projections des analystes sur le prix futur de l'action Old Dominion Freight Line.
Optimistes / Prudents
Le chiffre d’affaires du troisième trimestre a progressé de 13.1% et le BPA dilué de 28.9% sur un an, tandis que le ratio d’exploitation s’est amélioré de 2.8 points de pourcentage, à 71.5%. Cela témoigne d’un fort effet de levier sur les bénéfices à mesure que les ventes se redressent. (Old Dominion Freight Line)
La demande de fret pourrait se retourner : le tonnage LTL a été presque stable sur un an au troisième trimestre et a augmenté sur un an en septembre. Il s’agit d’une nette amélioration par rapport au recul de 4.1% enregistré au deuxième trimestre. (Old Dominion Freight Line, Old Dominion Freight Line)
La qualité de service soutient le pouvoir de fixation des prix : la société a fait état d’un taux de ponctualité de 99% et d’un ratio de réclamations de 0.1%, ainsi que d’une hausse de 5.1% du chiffre d’affaires LTL par quintal, hors carburant. Cette offre haut de gamme pourrait l’aider à conquérir et à fidéliser des clients pour des transports rentables. (Old Dominion Freight Line)
Les expéditions restent un point faible : les expéditions quotidiennes LTL ont reculé de 2.0% sur un an au troisième trimestre, et le tonnage total était toujours en baisse de 0.1%. La croissance du chiffre d’affaires ne s’est pas encore traduite par une croissance généralisée des volumes. (Old Dominion Freight Line)
La concurrence pourrait s’intensifier alors que FedEx Freight cible de nouveaux segments de clientèle et qu’Amazon se développe dans le LTL. Des concurrents plus puissants pourraient compliquer la tâche d’Old Dominion pour préserver ses gains de parts de marché et son pouvoir de fixation des prix. (Transport Topics)
Les pressions sur les coûts continuent de menacer les marges : Old Dominion a annoncé une hausse tarifaire de 4.9% pour contribuer à couvrir la hausse des coûts immobiliers, d’équipement, technologiques et salariaux. Si les clients refusent de nouvelles hausses de prix, la société pourrait avoir du mal à protéger sa rentabilité. (Old Dominion Freight Line, Old Dominion Freight Line)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 28 oct. 2026.
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ToutesUSDEURGBP
Nom du fonds | Taille du fonds | Pondération de $ODFL |
|---|---|---|
iShares S&P 500 Industrials Sector€2B7C | 787 M $ | 0,59 % |
iShares S&P 500 Industrials Sector£IISU | 787 M $ | 0,59 % |
SPDR MSCI World Industrials€WIND | 222 M $ | 0,33 % |
iShares Edge MSCI USA Quality Factor£IUQF | 1,8 Md $ | 0,24 % |
iShares Edge MSCI USA Quality Factor$IUQA | 2 Md $ | 0,24 % |
Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
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