XPO/$XPO
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Investir comporte des risques
À propos de XPO
Après la scission de sa division de logistique contractuelle (GXO) en 2021 et de ses activités de courtage de fret (RXO) en 2022, XPO se rapproche d'un transporteur de charges partielles à base d'actifs. Nous estimons que le transport de lots brisés représente 60 % du chiffre d'affaires total, les activités européennes de transport de lots complets et de lots brisés de XPO représentant 40 %. Cependant, l'EBITDA du segment LTL de XPO est beaucoup plus élevé que 60 %. Nous pensons que XPO a l'intention de céder sa division européenne de transport routier une fois qu'elle aura trouvé le bon acheteur.
- Symbole
- $XPO
- Secteur
- Mobilité
- Cotation principale
- NYSE
- Employés
- 38 000
- Siège social
- Greenwich, United States
- Site Web
- www.xpo.com
Indicateurs XPO
BasiqueAvancé
22 Md $
44,67
4,24 $
1,71
-
Prix et volume
Capitalisation boursière
22 Md $
Bêta
1.71
Haut sur 52 semaines
232,05 $
Bas sur 52 semaines
124,82 $
Volume quotidien moyen
1,2 M
Solidité financière
Ratio de liquidité générale
0,985
Ratio de liquidité immédiate
0,846
Ratio de la dette à long terme sur les capitaux propres
1,836
Ratio total de la dette sur les capitaux propres
1,987
Ratio de couverture des intérêts (TTM)
4,51 %
Rentabilité
EBITDA (TTM)
1 470
Marge brute (TTM)
19,30 %
Marge nette (TTM)
5,69 %
Marge opérationnelle (TTM)
10,63 %
Taux d’imposition effectif (TTM)
25,26 %
Chiffre d'affaires par employé (TTM)
230 000 $
Efficacité de la gestion
Rendement des actifs (TTM)
7,11 %
Rendement des capitaux propres (TTM)
26,54 %
Évaluation
Ratio prix/bénéfices (TTM)
44,669
Ratio prix/revenu (TTM)
2,516
Ratio prix/valeur
11,24
Ratio prix/valeur comptable tangible (TTM)
121,2
Ratio prix/trésorerie disponible (TTM)
33,831
Rendement de la trésorerie disponible (TTM)
2,96 %
Trésorerie disponible par action (TTM)
5,603
Croissance
Variation des revenus (TTM)
9,49 %
Variation du bénéfice par action (TTM)
52,66 %
Croissance des revenus sur 3 ans (CAGR)
4,98 %
Croissance du chiffre d’affaires sur 10 ans (TCAC)
-4,69 %
Croissance du bénéfice par action sur 3 ans (CAGR)
139,28 %
Croissance annuelle composée du bénéfice par action sur 10 ans (TCAC)
33,04 %
XPO – Avis des analystes
Notations des analystes (Acheter, Conserver, Vendre) pour l'action XPO.
Projections des analystes sur le prix futur de l'action XPO.
Optimistes / Prudents
Le transport LTL en Amérique du Nord transforme la croissance du chiffre d’affaires en hausse plus marquée des bénéfices : au T3, le chiffre d’affaires a progressé de 17 % sur un an et le résultat opérationnel ajusté de 35 %, tandis que le ratio d’exploitation ajusté s’est amélioré de 260 points de base, à 80,1 %. (XPO)
Les volumes et les tarifs s’améliorent tous deux : le tonnage du T3 a augmenté de 5 % et le rendement hors carburant de 3,6 % ; XPO a indiqué que les volumes et les tarifs continuaient de se renforcer en octobre. Si cette tendance se maintient, cette combinaison pourrait soutenir la poursuite de la croissance des bénéfices. (FreightWaves)
L’expansion du réseau de XPO et l’amélioration de son service pourraient l’aider à gagner davantage de fret : l’entreprise compte désormais 300 centres de service en Amérique du Nord, couvre 99 % des codes postaux américains et dispose d’une capacité de quais supérieure de 15 % à celle de 2021. Au T3, son taux de réclamations pour marchandises endommagées est resté inférieur à 0,2 %. (XPO, XPO)
La hausse des coûts du carburant et de la main-d’œuvre absorbe déjà une partie des gains opérationnels : XPO a indiqué que ces deux facteurs avaient en partie compensé la croissance de l’EBITDA du transport LTL au T3, et fait état d’une hausse de 11 % des coûts salariaux et des avantages sociaux. Une inflation durable des coûts pourrait ralentir l’expansion des marges. (XPO, Investing.com)
L’activité européenne affiche toujours des marges relativement faibles et ajoute de l’incertitude tandis que XPO cherche à la vendre : au T3, l’EBITDA ajusté s’est élevé à 48 millions de dollars pour un chiffre d’affaires de 900 millions de dollars, et la direction a déclaré attendre le bon prix. Une cession retardée ou décevante pourrait prolonger ce frein. (XPO, The Motley Fool)
Après leur forte reprise, les actions pourraient offrir moins de marge d’erreur : une analyse récente a estimé que XPO se négociait avec une prime par rapport à ses pairs et que sa valorisation pourrait limiter son potentiel de hausse. Un ralentissement de la croissance du fret ou des gains de marge pourrait donc entraîner une forte réévaluation à la baisse. (Seeking Alpha)
Données résumées chaque mois par Lightyear AI. Dernière mise à jour le 29 oct. 2026.
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Nom du fonds | Taille du fonds | Pondération de $XPO |
|---|---|---|
SPDR S&P 400 US Mid Cap$SPY4 | 6,4 Md $ | 0,62 % |
SPDR S&P 400 US Mid Cap£SPX4 | 6,4 Md $ | 0,62 % |
SPDR MSCI World Industrials€WIND | 222 M $ | 0,22 % |
iShares MSCI USA SRI€QDVR | 3,2 Md $ | 0,14 % |
iShares MSCI USA SRI$SUAS | 3,2 Md $ | 0,14 % |
Les données affichées ci-dessus sont uniquement indicatives et leur exactitude ou leur exhaustivité n'est pas garantie. Le prix d'exécution réel peut varier. Les performances passées ne préjugent pas des résultats futurs. Votre rendement peut être affecté par les fluctuations des taux de change ainsi que par les frais et charges applicables. Prenez connaissance des conditions et consultez un professionnel si nécessaire. Investir comporte des risques.
Les données en temps réel du marché américain proviennent du carnet d'ordres IEX fourni par Polygon. Les données de marché américaines en dehors des heures d'ouverture sont retardées de 15 minutes et peuvent différer significativement du prix réel négociable à l'ouverture du marché.