Cummins/$CMI
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Capital em risco
Sobre Cummins
A Cummins é um dos principais fabricantes de motores a diesel e outros motores utilizados em camiões comerciais pesados e médios, equipamento fora de estrada e locomotivas, para além de geradores de potência primária e de reserva. A empresa também vende componentes de grupos motopropulsores, que incluem produtos de filtragem, transmissões, turbocompressores, sistemas de pós-tratamento e sistemas de combustível. As vendas são aproximadamente 60% nos EUA e no Canadá e 40% no resto do mundo. Grande parte das vendas da Cummins no estrangeiro (China, Índia, etc.) são efectuadas através de joint ventures. A empresa tem 650 distribuidores e mais de 19.000 concessionários em 190 países. O modelo de negócio da Cummins é único, uma vez que concorre com muitos dos seus clientes fabricantes de camiões pesados, que também fabricam os seus próprios motores.
- Ticker
- $CMI
- Sector
- Industriais
- Cotação principal
- NYSE
- Funcionários
- 67 400
- Site
- www.cummins.com
Métricas de Cummins
BásicoAvançadas
64 mM $
19,33
23,97 $
1,23
8,20 $
1,90%
Preço e volume
Capitalização de mercado
64 mM $
Beta
1.23
Máx. 52 semanas
737,76 $
Mín. 52 semanas
443,62 $
Volume diário médio
1,4 M
Taxa de dividendos
8,20 $
Solidez financeira
Rácio de liquidez
1,74
Rácio de liquidez imediata
0,972
Taxa de endividamento de longo prazo
0,462
Taxa de endividamento total
0,524
Rácio de distribuição de dividendos (TTM)
34,08%
Cobertura de juros (TTM)
13,39%
Rentabilidade
EBITDA (TTM)
5360
Margem bruta (TTM)
26,24%
Margem de lucros líquida (TTM)
9,26%
Margem operacional (TTM)
11,92%
Taxa efetiva de imposto (TTM)
22,56%
Receita por funcionário (TTM)
530 000 $
Eficácia de gestão
Rentabilidade dos ativos (TTM)
7,55%
Rentabilidade dos capitais próprios (TTM)
25,05%
Avaliação
Rácio preço/lucro (TTM)
19,331
Preço/vendas (TTM)
1,784
Cotação/Valor contabilístico
4,76
Preço/valor contabilístico tangível (TTM)
6,98
Preço/fluxo de caixa livre (TTM)
18,463
Rentabilidade do fluxo de caixa livre (TTM)
5,42%
Fluxo de caixa livre por ação (TTM)
25,092
Rendimento de dividendos (TTM)
1,77%
Rendimento futuro de dividendos
1,90%
Crescimento
Variação da receita (TTM)
6,69%
Variação dos ganhos por ação (TTM)
24,43%
Crescimento das receitas em 3 anos (CAGR)
2,48%
Crescimento das receitas em 10 anos (CAGR)
7,26%
Crescimento dos ganhos por ação em 3 anos (CAGR)
6,88%
Crescimento dos ganhos por ação em 10 anos (CAGR)
13,29%
Crescimento do dividendo por ação em 3 anos (CAGR)
8,67%
Crescimento do dividendo por ação em 10 anos (CAGR)
7,58%
O que pensam os analistas sobre Cummins?
Classificações dos analistas (Comprar, Manter, Vender) para ações Cummins.
Projeções dos analistas para o preço futuro da ação Cummins.
Altistas / Baixistas
A demanda por centros de dados está garantindo à Cummins visibilidade de pedidos por um longo período: a administração afirmou que os pedidos de grupos geradores maiores se estendem até o segundo semestre de 2028, com demanda adicional por modelos menores. Isso sustenta uma trajetória de crescimento plurianual para seu negócio de energia. (Benzinga)
A Cummins registrou crescimento de 13% na receita em relação ao ano anterior no Q3 e margem EBITDA recorde de 18,9%, ao mesmo tempo que devolveu US$ 661 milhões aos acionistas. Isso demonstra forte geração atual de lucro e retorno de caixa, embora a comparação da margem tenha sido favorecida por encargos no trimestre do ano anterior. (Cummins)
O segmento Engine está se recuperando com a demanda por caminhões: as vendas no Q3 subiram 20% e sua margem EBITDA aumentou para 13,5%, ante 10,0%, já que os maiores volumes de veículos pesados e médios mais do que compensaram a fraqueza das picapes. Isso sugere melhor utilização em uma parte essencial dos negócios centrais da Cummins. (Cummins)
A demanda mais fraca por picapes na América do Norte levou a Cummins a reduzir sua projeção de crescimento da receita em 2026 de 10–13% para cerca de 10%. Também reduziu sua previsão de embarques de motores para picapes de 125.000–140.000 para 118.000–122.000 unidades. (Cummins)
Restrições de fornecedores atrasaram cerca de US$ 200 milhões em embarques de Power Systems no Q3, fazendo com que o crescimento no curto prazo dependa, em parte, da recuperação dessas entregas. Isso cria risco de execução, mesmo com a demanda dos clientes permanecendo forte. (TradingKey)
A incerteza sobre a transição para motores EPA 2027 adiou algumas compras dos clientes. A Cummins reduziu sua previsão para o mercado de veículos médios e baixou suas projeções de margem para Engine e Components, demonstrando como a regulamentação e o momento das compras podem pressionar os resultados. (Benzinga)
Dados resumidos mensalmente pela Lightyear AI. Última atualização a 05/11/2026.
Performance financeira: Cummins
Receitas e despesas
Performance de ganhos: Cummins
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Nome do fundo | Dimensão do fundo | Peso de $CMI |
|---|---|---|
VanEck Electrification and Power Infrastructure£PIKG | 56 M $ | 4,16% |
VanEck Electrification and Power Infrastructure$PIKA | 77 M $ | 4,16% |
L&G Hydrogen Economy$HTWO | 464 M $ | 3,40% |
iShares S&P 500 Industrials Sector€2B7C | 700 M $ | 1,16% |
iShares S&P 500 Industrials Sector£IISU | 700 M $ | 1,16% |
Os dados acima apresentados são meramente indicativos, pelo que não podemos garantir que sejam precisos ou estejam completos. O preço real de execução pode variar. O desempenho passado não é indicativo de resultados futuros. Os seus retornos podem ser afetados por flutuações cambiais, comissões e outros encargos. Capital em risco.
Os dados em tempo real do mercado norte-americano provêm das carteiras de ordens da IEX fornecidas pela Polygon. Os dados fora do horário de funcionamento do mercado dos EUA têm um desfasamento de 15 minutos e podem diferir de forma significativa dos preços de transação reais aquando da abertura do mercado.