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Lear es el mayor fabricante de asientos para automóviles del mundo, con una cuota de mercado del 26 % en el suministro justo a tiempo. La dirección se ha fijado el objetivo de aumentar esa cuota hasta el 29 % mediante la captación de contratos de la competencia, respaldada por su creciente integración vertical y su experiencia. La empresa tiene dos segmentos, asientos y sistemas eléctricos, que generaron unos ingresos de 23.300 millones de dólares en 2025; los asientos representaron el 74 % de las ventas. El segmento de sistemas eléctricos vende diversos productos de distribución y conexión eléctrica, como arneses de cables, sistemas de conexión de baterías y unidades de desconexión de baterías. La distribución geográfica de los ingresos de Lear es de aproximadamente un 23 % en EE. UU., un 15 % en México y un 13 % en China. Su cartera de clientes es global, pero GM y Ford representan cerca de un tercio de los ingresos, y GM es el mayor cliente, con alrededor del 22 %. Lear tiene su sede en Southfield, Michigan, y aproximadamente el 46 % de sus 164.300 empleados está afiliado a un sindicato.

Union Pacific, con sede en Omaha, Nebraska, es la mayor empresa ferroviaria pública de Norteamérica. Con más de 30 000 millas de vías en los dos tercios occidentales de EE. UU., Union Pacific generó 24 500 millones de dólares de ingresos en 2025 mediante el transporte de carbón, productos industriales, contenedores intermodales, productos agrícolas, productos químicos, fertilizantes y productos automovilísticos. Union Pacific es propietaria de aproximadamente una cuarta parte de la empresa ferroviaria mexicana Ferromex y, históricamente, obtiene alrededor del 10 % de sus ingresos del transporte de mercancías hacia y desde México.