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Magna International est fière de sa culture entrepreneuriale et de sa constitution d'entreprise qui définit la répartition des bénéfices entre les différentes parties prenantes. Les groupes de produits de cet équipementier automobile comprennent les extérieurs, les intérieurs, les sièges, les systèmes de toit, la carrosserie et le châssis, le groupe motopropulseur, les systèmes de vision et électroniques, les systèmes de fermeture, les systèmes pour véhicules électriques, l'outillage et l'ingénierie, ainsi que l'assemblage de véhicules sous contrat. En 2025, 48,6 % des 42 milliards de dollars de chiffre d'affaires de Magna provenaient d'Amérique du Nord, tandis que l'Europe représentait environ 38 % et l'Asie le reste. Les six principaux clients de l'entreprise représentaient 75,9 % du chiffre d'affaires, les trois premiers étant GM, Mercedes et Ford. GM était le plus gros contributeur avec 15,6 %. Fondée en 1957, Magna emploie environ 144 000 personnes et est basée à Aurora, en Ontario.

Basée à Omaha, dans le Nebraska, Union Pacific est la plus grande compagnie ferroviaire publique d'Amérique du Nord. Exploitant plus de 30 000 miles de voies ferrées dans les deux tiers occidentaux des États-Unis, Union Pacific a généré 24,5 milliards de dollars de revenus en 2025 en transportant du charbon, des produits industriels, des conteneurs intermodaux, des produits agricoles, des produits chimiques, des engrais et des produits automobiles. Union Pacific détient environ un quart de la société ferroviaire mexicaine Ferromex et tire historiquement environ 10 % de son chiffre d'affaires du transport de marchandises à destination et en provenance du Mexique.