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Ferrari conçoit, développe et fabrique certaines des voitures de luxe les plus chères au monde. Grâce à une offre soigneusement maintenue en deçà de la demande et à une marque imprégnée de plusieurs décennies d’histoire de la course automobile, une Ferrari est considérée comme un symbole de statut social. En 2025, l’entreprise a vendu 13 640 véhicules à un prix moyen supérieur à 520 000 EUR, plus de 80 % de ses véhicules ayant été vendus à des clients Ferrari existants. La vente de voitures et de pièces détachées représente 84 % du chiffre d’affaires, tandis que les activités de sponsoring, commerciales et liées à la marque, notamment la course automobile et les activités lifestyle, en représentent 10 %. En 2025, la région Europe, Moyen-Orient et Afrique représentait 49 %, les Amériques 32 %, la Chine continentale, Hong Kong et Taïwan 7 %, et le reste de l’Asie 12 %.

Fondé en 1937, Toyota est l'un des plus grands constructeurs automobiles au monde, avec 11,3 millions d'unités vendues au détail au cours de l'exercice 2026, dont 10,5 millions pour les marques Toyota et Lexus. Ses marques comprennent Toyota, Lexus, Daihatsu et le constructeur de camions Hino ; sa part de marché au Japon est d'environ 50 % hors mini-véhicules, tandis qu'aux États-Unis, elle est d'environ 14 %. La société détient également des participations dans Denso, un équipementier automobile, environ 20 % de Subaru, et investit dans de nombreuses autres entreprises, notamment dans Uber Technologies, Joby Aviation, Aurora Innovation, Isuzu Motors, ainsi qu'environ 5 % dans Mazda et Suzuki. Le chiffre d'affaires de l'exercice 2026, hors services financiers, s'élevait à 46 100 milliards de yens. Toyota dispose également d'une branche de financement et fabrique des maisons et des bateaux.