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Après la scission de sa division de logistique contractuelle (GXO) en 2021 et de ses activités de courtage de fret (RXO) en 2022, XPO se rapproche d'un transporteur de charges partielles à base d'actifs. Nous estimons que le transport de lots brisés représente 60 % du chiffre d'affaires total, les activités européennes de transport de lots complets et de lots brisés de XPO représentant 40 %. Cependant, l'EBITDA du segment LTL de XPO est beaucoup plus élevé que 60 %. Nous pensons que XPO a l'intention de céder sa division européenne de transport routier une fois qu'elle aura trouvé le bon acheteur.

Basée à Omaha, dans le Nebraska, Union Pacific est la plus grande compagnie ferroviaire publique d'Amérique du Nord. Exploitant plus de 30 000 miles de voies ferrées dans les deux tiers occidentaux des États-Unis, Union Pacific a généré 24,5 milliards de dollars de revenus en 2025 en transportant du charbon, des produits industriels, des conteneurs intermodaux, des produits agricoles, des produits chimiques, des engrais et des produits automobiles. Union Pacific détient environ un quart de la société ferroviaire mexicaine Ferromex et tire historiquement environ 10 % de son chiffre d'affaires du transport de marchandises à destination et en provenance du Mexique.