Autoliv/$ALV
1D1W1MYTD1J5JMAX
Je kapitaal loopt risico
Over Autoliv
Autoliv Inc is een ontwikkelaar, fabrikant en leverancier van passieve veiligheidssystemen voor de auto-industrie met een breed scala aan producten. Het productportfolio omvat passieve veiligheidssystemen voor bedrijfsvoertuigen, accu-uitschakelaars, veiligheidsoplossingen voor motorrijders en fietsers, airbags (inclusief stuurwielen en inflators), veiligheidsgordels, enz. Geografisch gezien is de groep actief in Noord- en Zuid-Amerika, Europa, China en Azië, met uitzondering van China, waarbij de maximale omzet wordt gegenereerd door de activiteiten in Noord- en Zuid-Amerika.
- Ticker
- $ALV
- Sector
- Mobiliteit
- Primaire notering
- NYSE
- Werknemers
- 56.515
- Hoofdkantoor
- Stockholm, Sweden
- Website
- www.autoliv.com
Autoliv statistieken
BasicGeavanceerd
$ 8,5 mld.
13,65
$ 8,51
1,36
$ 4,33
2,99%
Prijs en volume
Marktkapitalisatie
$ 8,5 mld.
Bèta
1.36
52-weeks hoogste koers
$ 132,17
52-weeks laagste koers
$ 99,16
Gemiddeld dagelijks volume
537K
Dividendrendement
$ 4,33
Financiële kracht
Current Ratio
1,029
Quick-ratio
0,709
Langetermijnschuld ten opzichte van eigen vermogen
0,719
Totale schulden/eigen vermogen ratio
0,875
Dividenduitkeringsratio (TTM)
40,44%
Rentedekkingsgraad (TTM)
10,82%
Winstgevendheid
EBITDA (TTM)
1.559
Brutowinstmarge (TTM)
19,30%
Netto winstmarge (TTM)
5,80%
Operationele marge (TTM)
10,05%
Effectieve belastingvoet (TTM)
27,56%
Omzet per werknemer (TTM)
$ 200.000
Beheerseffectiviteit
Rendement op activa (TTM)
8,20%
Rendement op eigen vermogen (TTM)
25,86%
Waardering
Koers-winstverhouding (TTM)
13,652
Koers-omzetverhouding (TTM)
0,788
Koers-boekwaardeverhouding
3,42
Koers-tastbare boekwaardeverhouding (TTM)
7,76
Koers-vrije kasstroomverhouding (TTM)
11,528
Vrije kasstroomrendement (TTM)
8,67%
Vrije kasstroom per aandeel (TTM)
10,08
Dividendrendement (TTM)
3,73%
Vooruitkijkend dividendrendement
2,99%
Groei
Omzetverandering (TTM)
5,90%
Wijziging in winst per aandeel (TTM)
-7,06%
3 jaar winstgroei (CAGR)
4,31%
10 jaar winstgroei (CAGR)
1,33%
Groei van de winst per aandeel over 3 jaar (CAGR)
23,84%
Groei van de winst per aandeel over 10 jaar (CAGR)
2,88%
3-jaars groei van dividend per aandeel (CAGR)
9,71%
10-jaars groei van dividend per aandeel (CAGR)
4,35%
Wat de analisten denken over Autoliv
Analistenbeoordelingen (Koop, Houd, Verkoop) voor aandelen van Autoliv.
Analistenprojecties van de toekomstige prijs van aandelen van Autoliv.
Bulls zeggen / Bears zeggen
Autoliv realiseerde in Q2 2026 een organische omzetgroei van 1,0%, ondanks een daling van de wereldwijde productie van lichte voertuigen met 0,3%, voornamelijk dankzij sterke prestaties in Azië. Het management handhaafde de prognose voor de aangepaste operationele marge over het hele jaar op circa 10,5%–11% en de prognose voor de operationele kasstroom op ongeveer $1,2 miljard. (Financieel verslag Autoliv Q2 2026)
Het bedrijf breidt zijn relaties met Chinese autofabrikanten uit, waaronder XPENG en Great Wall Motor, wat de toegang tot sneller groeiende programma's van Chinese OEM's kan verbeteren en Autolivs uitgesproken sterke positie in Azië kan ondersteunen. Deze samenwerkingsverbanden zorgen ook voor diversificatie van de groei buiten de volwassen westerse automarkten. (Persberichten Autoliv)
Autoliv rationaliseert zijn capaciteit, wat de structurele kosten zou moeten verlagen: de consolidatie in Türkiye zal naar verwachting vanaf 2027 jaarlijks circa $40 miljoen aan besparingen vóór belastingen opleveren, waarbij het volledige voordeel naar verwachting in 2028 wordt bereikt. In combinatie met de kasstroomdoelstelling van het bedrijf biedt dit na de herstructureringskosten op korte termijn potentieel voor een hogere winstgevendheid en een beter aandeelhoudersrendement. (SEC-document)
Autolivs verwaterde EPS over Q2 2026 daalde met 38% op jaarbasis naar $1,35, terwijl de organische omzetgroei slechts 1,0% bedroeg. De prognose voor het hele jaar gaat nog steeds uit van circa 0% organische groei, wat wijst op een beperkt volumemomentum op korte termijn. (Financieel verslag Autoliv Q2 2026)
De geplande beëindiging van de productieactiviteiten in Türkiye zal naar verwachting leiden tot circa $142 miljoen aan herstructureringslasten en ongeveer $129 miljoen aan kasuitgaven, waarbij circa 2.200 werknemers worden getroffen. Het uitvoeringsrisico blijft aanzienlijk, omdat de productie naar andere EMEA-faciliteiten moet worden overgebracht voordat de geraamde jaarlijkse besparingen van $40 miljoen in 2028 volledig worden gerealiseerd. (SEC-document)
Autolivs vooruitzichten voor 2026 zijn afhankelijk van het uitblijven van een wezenlijke verslechtering van tarieven of handelsbeperkingen, terwijl het bedrijf in Q2 een netto negatief tariefeffect van circa $7 miljoen rapporteerde, zelfs nadat het meer dan 80% van de tariefkosten bij klanten had teruggewonnen. Een verdere escalatie kan de marges en kasstroom onder druk zetten. (SEC-document)
Gegevens maandelijks samengevat door Lightyear AI. Laatst bijgewerkt op 8 sep 2026.
Autoliv - Financiële prestaties
Inkomsten en uitgaven
Autoliv winstprestaties
Bedrijfswinstgevendheid
Aankomende gebeurtenissen
Geen aankomende gebeurtenissen
Autoliv - Nieuws
AlleArtikelenVideo's
Fondsen die Autoliv bevatten
AlleUSDEURGBP
Naam van fonds | Fondsomvang | $ALV weging |
|---|---|---|
iShares Electric Vehicles and Driving Technology$ECAR | $ 593 mln. | 1,18% |
iShares Electric Vehicles and Driving Technology€IEVD | € 510 mln. | 1,18% |
iShares Electric Vehicles And Driving Technology£GCAR | £ 438 mln. | 1,18% |
SPDR S&P 400 US Mid Cap$SPY4 | $ 6,3 mld. | 0,23% |
SPDR S&P 400 US Mid Cap£SPX4 | £ 4,7 mld. | 0,23% |
De hierboven weergegeven gegevens zijn slechts ter indicatie en de nauwkeurigheid of volledigheid ervan is niet gegarandeerd. De daadwerkelijke uitvoeringsprijs kan variëren. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Je rendement kan worden beïnvloed door valutafluctuaties en toepasselijke kosten en heffingen. Je kapitaal loopt risico.
Realtime Amerikaanse marktdata is afkomstig uit het IEX orderboek, geleverd door Polygon. Amerikaanse marktgegevens buiten handelsuren zijn met 15 minuten vertraging en kunnen aanzienlijk verschillen van de daadwerkelijke verhandelbare prijs bij de opening van de markt.
Veelgestelde vragen