DHT Holdings/$DHT
1D1W1M3M6MYTD1J5JMAX
Je kapitaal loopt risico
Over DHT Holdings
DHT Holdings Inc is een bedrijf dat zich bezighoudt met de exploitatie van ruwe-olietankers. De primaire activiteit van het bedrijf is het exploiteren van een vloot van ruwe-olietankers, met als nevenactiviteit het verlenen van technische beheersdiensten. De vloot vaart internationaal en bestaat uit VLCC-ruwe-olietankers. De groep genereert inkomsten uit tijdcharter- en spotmarktactiviteiten. Het bedrijf exploiteert schepen via zijn dochterondernemingen in Monaco, Noorwegen, Singapore en India. Het bedrijf genereert het grootste deel van zijn inkomsten uit inkomsten uit reisverhuur.
- Ticker
- $DHT
- Sector
- Energie
- Primaire notering
- NYSE
- Werknemers
- 737
- Hoofdkantoor
- Hamilton, Bermuda
- Website
- www.dhtankers.com
DHT Holdings statistieken
BasicGeavanceerd
$ 3,8 mld.
8,11
$ 2,94
-0,12
$ 2,45
20,45%
Prijs en volume
Marktkapitalisatie
$ 3,8 mld.
Bèta
-0.12
52-weeks hoogste koers
$ 26,91
52-weeks laagste koers
$ 11,64
Gemiddeld dagelijks volume
5 mln.
Dividendrendement
$ 2,45
Financiële kracht
Current Ratio
3,643
Quick-ratio
3,004
Langetermijnschuld ten opzichte van eigen vermogen
0,297
Totale schulden/eigen vermogen ratio
0,332
Dividenduitkeringsratio (TTM)
49,95%
Rentedekkingsgraad (TTM)
36,09%
Winstgevendheid
EBITDA (TTM)
582,698
Brutowinstmarge (TTM)
76,67%
Netto winstmarge (TTM)
59,31%
Operationele marge (TTM)
60,81%
Effectieve belastingvoet (TTM)
0,10%
Omzet per werknemer (TTM)
$ 1.080.000
Beheerseffectiviteit
Rendement op activa (TTM)
18,75%
Rendement op eigen vermogen (TTM)
39,18%
Waardering
Koers-winstverhouding (TTM)
8,112
Koers-omzetverhouding (TTM)
4,808
Koers-boekwaardeverhouding
2,89
Koers-tastbare boekwaardeverhouding (TTM)
2,9
Koers-vrije kasstroomverhouding (TTM)
105,914
Vrije kasstroomrendement (TTM)
0,94%
Vrije kasstroom per aandeel (TTM)
0,225
Dividendrendement (TTM)
10,27%
Vooruitkijkend dividendrendement
20,45%
Groei
Omzetverandering (TTM)
43,22%
Wijziging in winst per aandeel (TTM)
151,44%
3 jaar winstgroei (CAGR)
11,88%
10 jaar winstgroei (CAGR)
7,35%
Groei van de winst per aandeel over 3 jaar (CAGR)
43,41%
Groei van de winst per aandeel over 10 jaar (CAGR)
9,20%
3-jaars groei van dividend per aandeel (CAGR)
34,81%
10-jaars groei van dividend per aandeel (CAGR)
10,91%
Wat de analisten denken over DHT Holdings
Analistenbeoordelingen (Koop, Houd, Verkoop) voor aandelen van DHT Holdings.
Analistenprojecties van de toekomstige prijs van aandelen van DHT Holdings.
Bulls zeggen / Bears zeggen
DHT schatte de TCE van de vloot in Q3 op $141,300 per dag en meldt dat 78% van de omzetdagen in Q4 is vastgelegd of geraamd op gemiddeld $225,200 per dag; de geboekte spotdagen in Q4 komen gemiddeld uit op $509,100. Dat geeft het bedrijf op korte termijn een sterke winstimpuls als deze tarieven aanhouden. (DHT Holdings)
De recordresultaten in Q2 ondersteunden een dividend van $1.22 per aandeel, gelijk aan de gewone nettowinst, waarmee DHT zijn reeks van 66 opeenvolgende kwartaaldividenden in contanten voortzet. De sterke kasstroom en een aanzienlijke liquiditeitspositie geven het bedrijf ruimte om kapitaal terug te geven en tegelijkertijd de bedrijfsvoering te beheren. (GlobeNewswire)
DHT is niet uitsluitend afhankelijk van spotprijzen: het heeft een driejarig charter voor DHT Jaguar afgesloten tegen $75,000 per dag en twee eenjarige charters tegen gemiddeld $109,000 per dag. Deze contracten bieden meer zicht op de omzet, terwijl de vloot blootgesteld blijft aan hogere spotprijzen. (GlobeNewswire, GlobeNewswire)
De huidige tariefstijging is uitzonderlijk sterk afhankelijk van veiligheidsrisico's in het Midden-Oosten: volgens Kpler zijn de VLCC-tarieven veel sterker gestegen dan de onderliggende marktfundamentals rechtvaardigen, en kan een forse correctie volgen als het gepercipieerde risico afneemt. DHT heeft slechts ongeveer de helft van zijn beschikbare spotdagen in Q4 geboekt, waardoor een groot deel blootstaat aan een ommekeer. (Kpler, DHT Holdings)
Recordhoge vrachtkosten kunnen de handel waarvan ze afhankelijk zijn afremmen: Reuters meldde dat het vervoer van een lading uit de Amerikaanse Golfkust naar China ongeveer $40 per vat kostte, waardoor de route economisch onrendabel werd en Aziatische kopers naar alternatieve ruwe olie werden gedreven. Als hoge kosten de ladingstromen verminderen of omleiden, kan de vraag naar tankertransportcapaciteit verzwakken. (Reuters)
De orderportefeuille voor VLCC's is sterk gegroeid: in de eerste helft van 2026 werden 183 schepen besteld, tegenover 18 in dezelfde periode een jaar eerder. Wanneer deze schepen worden opgeleverd, kan de extra capaciteit de concurrentie vergroten en de vrachttarieven onder druk zetten. (gCaptain)
Gegevens maandelijks samengevat door Lightyear AI. Laatst bijgewerkt op 12 okt 2026.
DHT Holdings - Financiële prestaties
Inkomsten en uitgaven
DHT Holdings winstprestaties
Bedrijfswinstgevendheid
Aankomende gebeurtenissen
Geen aankomende gebeurtenissen
DHT Holdings - Nieuws
AlleArtikelenVideo's
Fondsen die DHT Holdings bevatten
Naam van fonds | Fondsomvang | $DHT weging |
|---|---|---|
SPDR Russell 2000 US Small Cap£R2SC | $ 5,3 mld. | 0,12% |
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US | $ 5,3 mld. | 0,12% |
De hierboven weergegeven gegevens zijn slechts ter indicatie en de nauwkeurigheid of volledigheid ervan is niet gegarandeerd. De daadwerkelijke uitvoeringsprijs kan variëren. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Je rendement kan worden beïnvloed door valutafluctuaties en toepasselijke kosten en heffingen. Je kapitaal loopt risico.
Realtime Amerikaanse marktdata is afkomstig uit het IEX orderboek, geleverd door Polygon. Amerikaanse marktgegevens buiten handelsuren zijn met 15 minuten vertraging en kunnen aanzienlijk verschillen van de daadwerkelijke verhandelbare prijs bij de opening van de markt.