D'Ieteren Group SA/€DIE

1D1W1MYTD1J5JMAX

Over D'Ieteren Group SA

D'Ieteren Group NV, met hoofdzetel in Brussel, België, is een investeringsmaatschappij met gediversifieerde activiteiten in de automobiel- en lifestyle-sector. Tot zijn kernactiviteiten behoren D'Ieteren Automotive, dat auto's importeert en verdeelt van merken zoals Volkswagen, Audi, SEAT, Škoda, Bentley, Lamborghini, Bugatti, Cupra, Rimac, Microlino, Maserati en Porsche in België; Belron, dat autoruiten herstelt, vervangt en herkalibreert onder merken zoals Carglass, Safelite en Autoglass; Moleskine, bekend om zijn notebooks en aanverwante accessoires; Parts Holding Europe (PHE), een distributeur van auto-onderdelen in West-Europa; en een belang van 40% in TVH, een distributeur van aftermarket-onderdelen voor materiaaltransport-, bouw-, industriële en landbouwmachines. Het bedrijf werd in 1805 opgericht door Joseph-Jean D'Ieteren als carrosseriebedrijf en heeft zich in twee eeuwen ontwikkeld tot een veelzijdige onderneming. Zijn strategische positie wordt versterkt door exclusieve distributieovereenkomsten met grote autofabrikanten en een belangrijke aanwezigheid op de markt van de herstelling van voertuigbeglazing.
Ticker
€DIE
Primaire notering
BSE
Werknemers
13.087
Hoofdkantoor
Brussels, Belgium

DIE statistieken

BasicGeavanceerd
€ 8,8 mld.
20,70
€ 8,15
0,92
€ 1,40
0,83%

Bulls zeggen / Bears zeggen

De aangepaste winst vóór belastingen over H1 2026 die aan de groep kan worden toegerekend, steeg bij constante wisselkoersen met 8,4% tot €482 miljoen, en het management handhaafde zijn prognose voor het hele jaar van een groei met een laag tot middelmatig enkelcijferig percentage. (Reuters-transcript)
Belron bleef de belangrijkste winst- en kasstroommotor: de vrije kasstroom over H1 bedroeg €485 miljoen, een stijging van 89% op jaarbasis, terwijl PHE en TVH eveneens groeiden en zo de zwakte van de automobieltak hielpen compenseren. (Reuters-transcript)
De aandeelhouders van Belron evalueren strategische opties, waaronder mogelijk een beursnotering, die de prijsvorming zou kunnen verbeteren en mogelijk waarde zou kunnen ontsluiten voor het aanzienlijke belang van D’Ieteren, hoewel er nog geen besluit is genomen of tijdschema is vastgesteld. (D’Ieteren Group-document)
D’Ieteren Automotive verslechterde sterk in H1 2026: de omzet daalde met 10,8% op jaarbasis en de aangepaste operationele marge liep terug van 4,5% naar 2,1%, waarbij het management voor H2 geen verbetering verwacht. (Reuters)
De vrije kasstroom van de groep lag in H1 ongeveer op het break-evenpunt, na circa €150 miljoen aan uitgaven voor overnames door PHE, wat de risico's rond kapitaalallocatie en de uitvoering van financieringen onderstreept nu de onderneming via overnames blijft uitbreiden. (Reuters-transcript)
De aangekondigde transformatie bij D’Ieteren Automotive kan gevolgen hebben voor ongeveer 344 banen, wat risico's met zich meebrengt op het gebied van uitvoering, arbeidsverhoudingen en herstructureringskosten, terwijl de Belgische kernmarkt voor voertuigdistributie onder druk blijft staan door concurrentie en een veranderende klantenmix. (Reuters-transcript)
Gegevens maandelijks samengevat door Lightyear AI. Laatst bijgewerkt op 10 sep 2026.

Fondsen die DIE bevatten

AlleEURGBPUSD
Fondsen
Naam van fonds
Fondsomvang
€DIE weging
iShares STOXX Europe 600 Automobiles & Parts€EXV5
€ 175 mln.2,28%
Xtrackers S&P 500 Swap£XSPX
£ 3,1 mld.0,15%
L&G Global Quality Dividends£LDGG
£ 279 mln.0,09%
iShares MSCI EMU ESG Screened€SLMB
€ 624 mln.0,06%
iShares EURO STOXX€SXXEEX
€ 2,9 mld.0,06%
De hierboven weergegeven gegevens zijn slechts ter indicatie en de nauwkeurigheid of volledigheid ervan is niet gegarandeerd. De daadwerkelijke uitvoeringsprijs kan variëren. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Je rendement kan worden beïnvloed door valutafluctuaties en toepasselijke kosten en heffingen. Je kapitaal loopt risico.
Marktgegevens zijn verstrekt door CBOE Europe en Deutsche Börse.
Veelgestelde vragen