Dampskibsselskabet Norden A/S/€DNORD
1D1W1M3M6MYTD1J5JMAX
Je kapitaal loopt risico
Over Dampskibsselskabet Norden A/S
Dampskibsselskabet Norden A/S is een Deense rederij die zich voornamelijk bezighoudt met de exploitatie van droge lading- en tankschepen. Het bedrijf biedt transportdiensten aan voor industriële en goederenklanten op wereldwijde scheepvaartroutes, met een vloot die verschillende scheepstypes omvat zoals Panamax, Supramax en Handysize. Norden is opgericht in 1871 en heeft een lange geschiedenis in de maritieme handel, die de uitgebreide operationele expertise weerspiegelt. Het bedrijf heeft zijn hoofdkantoor in Hellerup, Denemarken en is internationaal actief, waarbij het gebruik maakt van strategische maritieme knooppunten om een efficiënte scheepvaartlogistiek te faciliteren. De concurrentiekracht ligt in een flexibel bedrijfsmodel, robuuste marktkennis en langdurige klantrelaties.
- Ticker
- €DNORD
- Sector
- Mobiliteit
- Primaire notering
- XGAT
- Werknemers
- 463
- Hoofdkantoor
- Hellerup, Denmark
- Website
- norden.com
DNORD statistieken
BasicGeavanceerd
€ 1,3 mld.
8,75
€ 5,54
0,01
€ 1,07
2,21%
Prijs en volume
Marktkapitalisatie
€ 1,3 mld.
Bèta
0.01
52-weeks hoogste koers
€ 52,35
52-weeks laagste koers
€ 31,86
Gemiddeld dagelijks volume
63K
Dividendrendement
€ 1,07
Financiële kracht
Current Ratio
1,403
Quick-ratio
1,114
Langetermijnschuld ten opzichte van eigen vermogen
0,394
Totale schulden/eigen vermogen ratio
0,611
Dividenduitkeringsratio (TTM)
19,86%
Rentedekkingsgraad (TTM)
3,10%
Winstgevendheid
EBITDA (TTM)
166,629
Brutowinstmarge (TTM)
13,39%
Netto winstmarge (TTM)
4,64%
Operationele marge (TTM)
3,73%
Effectieve belastingvoet (TTM)
0,62%
Omzet per werknemer (TTM)
€ 7.383.670
Beheerseffectiviteit
Rendement op activa (TTM)
3,49%
Rendement op eigen vermogen (TTM)
13,20%
Waardering
Koers-winstverhouding (TTM)
8,749
Koers-omzetverhouding (TTM)
0,406
Koers-boekwaardeverhouding
7,19
Koers-tastbare boekwaardeverhouding (TTM)
7,46
Koers-vrije kasstroomverhouding (TTM)
-13,16
Vrije kasstroomrendement (TTM)
-7,60%
Vrije kasstroom per aandeel (TTM)
-3,684
Dividendrendement (TTM)
2,21%
Groei
Omzetverandering (TTM)
13,18%
Wijziging in winst per aandeel (TTM)
29,19%
3 jaar winstgroei (CAGR)
-3,10%
10 jaar winstgroei (CAGR)
11,26%
Groei van de winst per aandeel over 3 jaar (CAGR)
-27,76%
Groei van de winst per aandeel over 10 jaar (CAGR)
-4,92%
3-jaars groei van dividend per aandeel (CAGR)
-50,29%
Bulls zeggen / Bears zeggen
De nettowinst over Q3 is op jaarbasis meer dan verdubbeld tot US$54 miljoen, en NORDEN heeft zijn winstverwachting voor 2026 verhoogd naar US$200–250 miljoen. De verhoging weerspiegelt sterkere operationele verwachtingen, niet een hogere inschatting van de opbrengsten uit de verkoop van schepen. (NORDEN, Inderes)
NORDEN verschuift zijn focus naar Handysize-schepen en multipurpose-schepen, die volgens het bedrijf goed aansluiten bij zijn model van een netwerk van klanten en ladingstromen; dit jaar heeft het 26 schepen in deze segmenten toegevoegd. Een grotere bijdrage van droge lading in Q3 is een eerste aanwijzing dat deze strategie aan kracht kan winnen. (Stock Analysis, Inderes)
Langlopende chartercontracten en een hogere dekkingsgraad geven NORDEN meer zicht op de winstontwikkeling en verminderen de blootstelling aan volatiele spotrates. Het bedrijf rapporteerde een dekking van 87% voor tankers in 2027 en contracten die doorlopen tot in 2029. (NORDEN, Stock Analysis)
De winstgevendheid van de scheepvaart blijft blootstaan aan volatiele vrachttarieven en geopolitieke verschuivingen in handelsstromen. NORDEN wees op geopolitieke onzekerheid en het risico dat de timing van reizen sommige verwachte inkomsten uit Q4 naar 2027 kan verschuiven. (NORDEN, Stock Analysis)
De vooruitzichten voor tankertarieven en tarieven voor grote bulkschepen zijn onderhevig aan een aanbodrisico: NORDEN verwacht dat de vloot van producttankers in 2027 met meer dan 5% zal groeien en dat de groei van de Capesize-vloot zal versnellen. Een grotere scheepscapaciteit kan de vrachttarieven en winstgevendheid onder druk zetten. (Xinde Marine News)
Een hoge charterdekking beschermt de winst als spotrates dalen, maar beperkt ook de winst als de tarieven verder stijgen. Het management erkende dat het vastleggen van meer scheepsdagen de blootstelling aan opwaarts potentieel op de markt vermindert. (Stock Analysis)
Gegevens maandelijks samengevat door Lightyear AI. Laatst bijgewerkt op 10 nov 2026.
DNORD - Financiële prestaties
Inkomsten en uitgaven
DNORD winstprestaties
Bedrijfswinstgevendheid
Aankomende gebeurtenissen
Geen aankomende gebeurtenissen
De hierboven weergegeven gegevens zijn slechts ter indicatie en de nauwkeurigheid of volledigheid ervan is niet gegarandeerd. De daadwerkelijke uitvoeringsprijs kan variëren. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Je rendement kan worden beïnvloed door valutafluctuaties en toepasselijke kosten en heffingen. Je kapitaal loopt risico.
Marktgegevens zijn verstrekt door CBOE Europe en Deutsche Börse.