FedEx Freight/$FDXF
1D1W1M3M6MYTD1J5JMAX
Je kapitaal loopt risico
Over FedEx Freight
FedEx Freight Holding Co Inc is een vrachtvervoerder met gangbare transittijden en serviceniveaus binnen de sector, die keuze, eenvoud en betrouwbaarheid biedt om te voldoen aan de behoeften van LTL-verladers, en daarbij ethisch opereert met een toewijding aan veiligheid boven alles. Vrachtwagenbedrijven bieden twee hoofdtypen diensten aan in verschillende sectoren en eindmarkten: volledige vrachtwagenladingen (TL) en deelladingen (LTL). Het bedrijf opereert als één rapportagesegment. Het bedrijf genereert het grootste deel van zijn omzet in de Verenigde Staten.
- Ticker
- $FDXF
- Sector
- Mobiliteit
- Primaire notering
- NYSE
- Werknemers
- -
- Hoofdkantoor
- Memphis, United States
- Website
- www.fedexfreight.com
FedEx Freight statistieken
BasicGeavanceerd
$ 17 mld.
25,23
$ 4,38
-
-
Prijs en volume
Marktkapitalisatie
$ 17 mld.
52-weeks hoogste koers
$ 194,27
52-weeks laagste koers
$ 105,75
Gemiddeld dagelijks volume
1,7 mln.
Financiële kracht
Current Ratio
1,517
Quick-ratio
1,415
Langetermijnschuld ten opzichte van eigen vermogen
-12,374
Totale schulden/eigen vermogen ratio
-12,807
Rentedekkingsgraad (TTM)
9,47%
Winstgevendheid
EBITDA (TTM)
989
Brutowinstmarge (TTM)
29,28%
Netto winstmarge (TTM)
7,45%
Operationele marge (TTM)
6,14%
Effectieve belastingvoet (TTM)
25,90%
Beheerseffectiviteit
Rendement op activa (TTM)
5,67%
Rendement op eigen vermogen (TTM)
69,09%
Waardering
Koers-winstverhouding (TTM)
25,228
Koers-omzetverhouding (TTM)
1,878
Koers-boekwaardeverhouding
-33,24
Koers-tastbare boekwaardeverhouding (TTM)
-15,03
Koers-vrije kasstroomverhouding (TTM)
-77,926
Vrije kasstroomrendement (TTM)
-1,28%
Vrije kasstroom per aandeel (TTM)
-1,418
Groei
Omzetverandering (TTM)
-1,09%
Wijziging in winst per aandeel (TTM)
-51,33%
3 jaar winstgroei (CAGR)
-4,46%
Wat de analisten denken over FedEx Freight
Analistenbeoordelingen (Koop, Houd, Verkoop) voor aandelen van FedEx Freight.
Analistenprojecties van de toekomstige prijs van aandelen van FedEx Freight.
Bulls zeggen / Bears zeggen
Als onafhankelijke pure-play LTL-vervoerder kan FedEx Freight kapitaal, technologie en zijn verkooporganisatie op vrachtvervoer richten, in plaats van prioriteiten binnen het bredere pakketnetwerk van FedEx tegen elkaar af te wegen. Zijn schaal, meer dan 26.000 laaddeuren bij servicecentra en onderscheidende Priority- en Economy-producten bieden een platform voor winstgevende marktaandeelwinst. (FedEx Freight, FedEx)
Het management voorziet voor de overgangsperiode van zeven maanden een omzetgroei van 4% tot 6% en GAAP-bedrijfsmarges van 9,0% tot 9,5%, tegenover 7,8% eerder. De vooruitzichten wijzen op een betere prijsstelling, gerichte verkoop en kostenbeheersing, zelfs voordat de volumes volledig herstellen. (SEC, FreightWaves)
FedEx Freight heeft ongeveer 30% onbenutte faciliteitscapaciteit en zegt circa 10.000 zendingen te kunnen toevoegen zonder nieuwe apparatuur aan te schaffen. Als de vraag stabiliseert en capaciteitskrapte in het volledige-vrachtwagenladingsegment meer vracht naar LTL doet verschuiven, kan het bedrijf de volumes laten groeien met beperkte kapitaaluitgaven op korte termijn. (FreightWaves, FedEx Freight)
Het gemiddelde aantal dagelijkse zendingen daalde in het meest recente kwartaal met 5,9%, terwijl de omzetgroei voornamelijk voortkwam uit brandstoftoeslagen en zwaardere zendingen. Het aangepaste bedrijfsresultaat daalde met 23,9%, wat aantoont dat prijsstelling en productmix de zwakke onderliggende volumes nog niet hebben gecompenseerd. (SEC, FreightWaves)
De afsplitsing brengt uitvoeringsrisico's en extra kosten met zich mee: FedEx Freight maakte ongeveer $80 miljoen aan afsplitsingskosten en moet gedeelde systemen en diensten vervangen wanneer de overeenkomsten voor overgangsdiensten aflopen. Eventuele nadelige synergie-effecten of verstoringen kunnen de voordelen van grotere onafhankelijkheid tenietdoen. (FreightWaves, FedEx Freight)
FedEx Freight blijft blootgesteld aan de conjunctuurgevoelige Amerikaanse industriële en consumenteneconomie, hevige concurrentie binnen LTL en prijsdruk. Klanten kunnen overstappen naar andere vervoerders of vervoersmodaliteiten, terwijl brandstofkosten de winst kunnen drukken als toeslagen niet snel genoeg kunnen worden verhoogd. (FedEx Freight, FedEx Freight)
Gegevens maandelijks samengevat door Lightyear AI. Laatst bijgewerkt op 21 sep 2026.
FedEx Freight - Financiële prestaties
Inkomsten en uitgaven
FedEx Freight winstprestaties
Bedrijfswinstgevendheid
Aankomende gebeurtenissen
Geen aankomende gebeurtenissen
FedEx Freight - Nieuws
AlleArtikelenVideo's
Fondsen die FedEx Freight bevatten
AlleEURGBPUSD
Naam van fonds | Fondsomvang | $FDXF weging |
|---|---|---|
iShares S&P 500 Industrials Sector€2B7C | € 673 mln. | 0,24% |
iShares S&P 500 Industrials Sector£IISU | £ 578 mln. | 0,24% |
iShares S&P 500 Equal Weight$EWSX | $ 5,1 mld. | 0,18% |
iShares S&P 500 Equal Weight€O4J0 | € 4,3 mld. | 0,18% |
iShares S&P 500 Equal Weight£EWSP | £ 3,7 mld. | 0,18% |
De hierboven weergegeven gegevens zijn slechts ter indicatie en de nauwkeurigheid of volledigheid ervan is niet gegarandeerd. De daadwerkelijke uitvoeringsprijs kan variëren. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Je rendement kan worden beïnvloed door valutafluctuaties en toepasselijke kosten en heffingen. Je kapitaal loopt risico.
Realtime Amerikaanse marktdata is afkomstig uit het IEX orderboek, geleverd door Polygon. Amerikaanse marktgegevens buiten handelsuren zijn met 15 minuten vertraging en kunnen aanzienlijk verschillen van de daadwerkelijke verhandelbare prijs bij de opening van de markt.