GATX/$GATX
13:30
15:10
16:45
18:25
20:00
1D1W1MYTD1J5JMAX
Over GATX
GATX Corp is een leverancier van leasing- en onderhoudsdiensten voor treinwagons. GATX is actief in bedrijfssegmenten waaronder spoor Noord-Amerika, spoor internationaal, Engine Leasing en andere. De spooractiviteiten bieden leasing en onderhoud van wagons, evenals aan activa gerelateerde, financiële en managementdiensten. Het bedrijf bezit en least wagenparken in Noord-Amerika, Europa en Azië, die bestaan uit tank- en vrachtwagons. Sectoren die worden bediend zijn raffinage en petroleum, chemicaliën en kunststoffen, spoorwegen en ander transport, mijnbouw, en voedsel en landbouw.
Omschrijvingen van bedrijven zijn machinaal vertaald.
Ticker
$GATX
Sector
Primaire notering
NYSE
Werknemers
2.150
Hoofdkantoor
Website
GATX statistieken
BasicGeavanceerd
$ 6 mld.
19,26
$ 8,70
1,17
$ 2,38
1,46%
Prijs en volume
Marktkapitalisatie
$ 6 mld.
Bèta
1.17
52-weeks hoogste koers
$ 171,62
52-weeks laagste koers
$ 127,70
Gemiddeld dagelijks volume
172K
Dividendrendement
$ 2,38
Financiële kracht
Current ratio
2,927
Quick ratio
2,925
Langetermijnschuld ten opzichte van eigen vermogen
333,734
Totale schulden/eigen vermogen ratio
337,791
Dividenduitkeringsratio (TTM)
27,38%
Rentedekkingsgraad (TTM)
1,33%
Winstgevendheid
EBITDA (TTM)
963
Brutowinstmarge (TTM)
74,14%
Netto winstmarge (TTM)
19,13%
Operationele marge (TTM)
31,54%
Effectieve belastingvoet (TTM)
17,67%
Omzet per werknemer (TTM)
$ 780.000
Beheerseffectiviteit
Rendement op activa (TTM)
2,59%
Rendement op eigen vermogen (TTM)
12,75%
Waardering
Koers-winstverhouding (TTM)
19,262
Koers-omzetverhouding (TTM)
3,597
Koers-boekwaardeverhouding
2,24
Koers-tastbare boekwaardeverhouding (TTM)
2,35
Koers-vrije kasstroomverhouding (TTM)
-8,206
Vrije kasstroomrendement (TTM)
-12,19%
Vrije kasstroom per aandeel (TTM)
-20,43
Dividendrendement (TTM)
1,42%
Vooruitkijkend dividendrendement
1,46%
Groei
Omzetverandering (TTM)
11,74%
Wijziging in winst per aandeel (TTM)
33,89%
3 jaar winstgroei (CAGR)
9,76%
10 jaar winstgroei (CAGR)
1,20%
Groei van de winst per aandeel over 3 jaar (CAGR)
20,57%
Groei van de winst per aandeel over 10 jaar (CAGR)
6,01%
3-jaars groei van dividend per aandeel (CAGR)
5,27%
10-jaars groei van dividend per aandeel (CAGR)
5,30%
Wat de analisten denken over GATX
Analistenbeoordelingen (Koop, Houd, Verkoop) voor aandelen van GATX.
Bulls zeggen / Bears zeggen
GATX heeft de winstverwachting voor geheel 2025 verhoogd naar 8,50–8,90 USD per verwaterd aandeel, ruim boven de consensusverwachting van 8,64 USD, waarmee het management vertrouwen uitspreekt in het aanhoudende operationele succes (Investing.com).
De winst van GATX’s Engine Leasing-divisie steeg in het tweede kwartaal van 2025 met 48% a/a tot 27,3 miljoen USD, gedreven door sterke vraag naar reservemotoren voor vliegtuigen en goede resultaten uit de joint venture met Rolls-Royce (Nasdaq).
GATX en Brookfield Infrastructure hebben een definitieve overeenkomst gesloten om een joint venture op te richten voor de overname van de railportefeuille van Wells Fargo ter waarde van 4,4 miljard USD—een toevoeging van circa 105.000 wagons die de vloot en het marktaandeel van GATX in Noord-Amerika aanzienlijk vergroot (Reuters).
De bezettingsgraad van GATX Rail Europe daalde in het tweede kwartaal van 2025 naar 93,3%, vergeleken met 95,8% een jaar eerder, wat wijst op aanhoudende macro-economische tegenwind en zwakkere vraag binnen de Europese activiteiten (Nasdaq).
De netto rentelasten van GATX stegen met 2,5 miljoen USD in het tweede kwartaal van 2025 als gevolg van een hogere gemiddelde schuldenpositie en gestegen financieringskosten, wat de marges verder onder druk kan zetten indien de rente hoog blijft (SEC 10-Q Filing).
De voorgenomen overname van de railactiva van Wells Fargo ter waarde van 4,4 miljard USD via een joint venture is nog onderhevig aan gebruikelijke goedkeuringen van toezichthouders, waardoor er sprake is van uitvoeringsrisico en potentiële vertragingen bij de strategische vlootuitbreiding (Reuters).
Gegevens maandelijks samengevat door Lightyear AI. Laatst bijgewerkt op 29 aug 2025.
GATX - Financiële prestaties
Inkomsten en uitgaven
GATX winstprestaties
Bedrijfswinstgevendheid
GATX - Nieuws
AlleArtikelenVideo's
De hierboven weergegeven gegevens zijn slechts ter indicatie en de nauwkeurigheid of volledigheid ervan is niet gegarandeerd. De daadwerkelijke uitvoeringsprijs kan variëren. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Je rendement kan worden beïnvloed door valutafluctuaties en toepasselijke kosten en heffingen. Je kapitaal loopt risico.
Realtime Amerikaanse marktdata is afkomstig uit het IEX orderboek, geleverd door Polygon. Amerikaanse marktgegevens buiten handelsuren zijn met 15 minuten vertraging en kunnen aanzienlijk verschillen van de daadwerkelijke verhandelbare prijs bij de opening van de markt.
Kapitaal loop risico
Aankomende gebeurtenissen
sep15
GATX
DividendEx-dividend
sep30
GATX
DividendBetaling
$ 0,61Per aandeel
Veelgestelde vragen
Hoe hoog is de marktkapitalisatie voor het aandeel GATX op dit moment?
GATX (GATX) heeft per September 09, 2025 een marktkapitalisatie van $ 6 mld..
Hoe hoog is de K/W-verhouding voor het aandeel GATX?
De koers-winstverhouding (K/W of, naar het Engels, P/E) voor het aandeel GATX (GATX) ligt per September 09, 2025 op 19.26.
Keert het aandeel GATX dividenden uit?
Ja, het aandeel GATX (GATX) keert dividenden uit aan aandeelhouders. Per September 09, 2025 ligt het dividend op $ 2.38 en het rendement op 1.46%. GATX heeft een uitkeringspercentage van 27.38%, op basis van voortschrijdende perioden van twaalf maanden.
Wanneer keert GATX de volgende keer dividend uit?
De volgende dividenduitkering van GATX (GATX) staat op de agenda voor September 30, 2025.
Wat is de bèta-indicator voor GATX?
GATX (GATX) heeft een bètascore van 1.17. Gemiddeld genomen is de koers hiervan dus volatieler dan de bredere markt. Een bèta van 1 zou betekenen dat dit aandeel altijd precies meestijgt en -daalt met de bredere markt. Bij een bèta van 2 beweegt het aandeel altijd in dezelfde richting, maar stijgt of daalt de koers twee keer zo sterk als de markt.