Group 1 Automotive/$GPI
1D1W1M3M6MYTD1J5JMAX
Je kapitaal loopt risico
Over Group 1 Automotive
Group 1 bezit en exploiteert 33 schadeherstelcentra en meer dan 255 autodealers in de VS en het VK, die samen 38 automerken aanbieden. Iets meer dan de helft van de vestigingen bevindt zich in de VS, voornamelijk in stedelijke gebieden in 17 staten in het noordoosten, zuidoosten, middenwesten en in Californië. Alleen al Texas was in 2025 goed voor 31,6% van het aantal verkochte nieuwe voertuigen en het VK voor 27,6%. Texas, Massachusetts en Californië waren samen goed voor 45,4%. De omzet bedroeg in 2025 $22,6 miljard. Het bedrijf betrad de Britse markt in 2007 en heeft daar 104 vestigingen die ongeveer 26% van de totale omzet genereren. Group 1 werd opgericht in 1995 en is gevestigd in Houston.
- Ticker
- $GPI
- Sector
- Luxe comsumptiegoederen
- Primaire notering
- NYSE
- Werknemers
- 20.452
- Hoofdkantoor
- Houston, United States
- Website
- www.group1auto.com
GPI statistieken
BasicGeavanceerd
$ 3,1 mld.
8,30
$ 31,41
0,92
$ 2,15
0,84%
Prijs en volume
Marktkapitalisatie
$ 3,1 mld.
Bèta
0.92
52-weeks hoogste koers
$ 429,00
52-weeks laagste koers
$ 224,65
Gemiddeld dagelijks volume
260K
Dividendrendement
$ 2,15
Financiële kracht
Current Ratio
1,322
Quick-ratio
0,421
Langetermijnschuld ten opzichte van eigen vermogen
1,245
Totale schulden/eigen vermogen ratio
1,957
Dividenduitkeringsratio (TTM)
6,79%
Rentedekkingsgraad (TTM)
3,07%
Winstgevendheid
EBITDA (TTM)
1.005,8
Brutowinstmarge (TTM)
15,93%
Netto winstmarge (TTM)
1,75%
Operationele marge (TTM)
4,05%
Effectieve belastingvoet (TTM)
24,08%
Omzet per werknemer (TTM)
$ 1.060.000
Beheerseffectiviteit
Rendement op activa (TTM)
5,18%
Rendement op eigen vermogen (TTM)
12,38%
Waardering
Koers-winstverhouding (TTM)
8,304
Koers-omzetverhouding (TTM)
0,143
Koers-boekwaardeverhouding
1,04
Koers-tastbare boekwaardeverhouding (TTM)
-18,34
Koers-vrije kasstroomverhouding (TTM)
11,037
Vrije kasstroomrendement (TTM)
9,06%
Vrije kasstroom per aandeel (TTM)
23,629
Dividendrendement (TTM)
0,82%
Vooruitkijkend dividendrendement
0,84%
Groei
Omzetverandering (TTM)
-3,41%
Wijziging in winst per aandeel (TTM)
9,87%
3 jaar winstgroei (CAGR)
7,62%
10 jaar winstgroei (CAGR)
7,18%
Groei van de winst per aandeel over 3 jaar (CAGR)
-11,58%
Groei van de winst per aandeel over 10 jaar (CAGR)
23,99%
Wat de analisten denken over GPI
Analistenbeoordelingen (Koop, Houd, Verkoop) voor aandelen van Group 1 Automotive.
Analistenprojecties van de toekomstige prijs van aandelen van Group 1 Automotive.
Bulls zeggen / Bears zeggen
De afgeronde overname van Hennessy voegt tien autodealers in Atlanta toe. De overname zou naar verwachting ongeveer $1.7 miljard aan jaarlijkse omzet bijdragen en de winst per aandeel direct verhogen, waardoor Group 1 een stevigere positie krijgt in een groeiende markt. (Investing.com, Group 1 Automotive)
Het management heeft het kostenbesparingsplan van $50 miljoen op jaarbasis afgerond, terwijl de aangepaste verkoopkosten in de VS als percentage van de brutowinst opeenvolgend met meer dan vier procentpunten daalden. Verdere besparingen kunnen de impact van zwakkere verkopen helpen opvangen. (Group 1 Automotive)
De Britse activiteiten vormden een welkome tegenhanger van de zwakte in de VS: de detailhandelsvolumes stegen in het tweede kwartaal met 3.9% en de brutowinst op de verkoop van nieuwe auto's nam met 4.7% toe. Dit biedt enig bewijs van veerkracht in de verschillende markten van Group 1. (Car Dealer Magazine)
De omzet daalde in het tweede kwartaal met 5.6% op jaarbasis, de brutowinst nam met 8.0% af en de aangepaste winst per aandeel daalde naar $9.61, tegenover $11.52. De brede verslechtering van de resultaten laat zien dat lagere verkopen de winstgevendheid al onder druk zetten. (Group 1 Automotive)
Het management noemde zorgen over betaalbaarheid, voorraaddruk en tijdelijke verstoring door de rebranding als factoren achter de zwakkere vraag. De verkoop van nieuwe voertuigen aan particuliere klanten daalde in het kwartaal met 4.4% en die van gebruikte voertuigen met 11.2%. (SEC, Group 1 Automotive)
De overname van Hennessy voor circa $1.3 miljard zou worden gefinancierd met ongeveer $1.25 miljard aan nieuwe schulden. Dat vergroot de financieringsrisico's en laat minder flexibiliteit op de balans over als de operationele prestaties onder druk blijven staan. (Group 1 Automotive, SEC)
Gegevens maandelijks samengevat door Lightyear AI. Laatst bijgewerkt op 21 okt 2026.
GPI - Financiële prestaties
Inkomsten en uitgaven
GPI winstprestaties
Bedrijfswinstgevendheid
Aankomende gebeurtenissen
Geen aankomende gebeurtenissen
GPI - Nieuws
AlleArtikelenVideo's
Fondsen die GPI bevatten
AlleUSDEURGBP
Naam van fonds | Fondsomvang | $GPI weging |
|---|---|---|
SPDR MSCI USA Small Cap Value Weighted$USSC | $ 1,1 mld. | 0,19% |
iShares S&P SmallCap 600$IDP6 | $ 3,2 mld. | 0,18% |
iShares S&P Small Cap 600£ISP6 | $ 3,2 mld. | 0,18% |
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US | $ 5,3 mld. | 0,10% |
SPDR Russell 2000 US Small Cap£R2SC | $ 5,3 mld. | 0,10% |
De hierboven weergegeven gegevens zijn slechts ter indicatie en de nauwkeurigheid of volledigheid ervan is niet gegarandeerd. De daadwerkelijke uitvoeringsprijs kan variëren. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Je rendement kan worden beïnvloed door valutafluctuaties en toepasselijke kosten en heffingen. Je kapitaal loopt risico.
Realtime Amerikaanse marktdata is afkomstig uit het IEX orderboek, geleverd door Polygon. Amerikaanse marktgegevens buiten handelsuren zijn met 15 minuten vertraging en kunnen aanzienlijk verschillen van de daadwerkelijke verhandelbare prijs bij de opening van de markt.