Vergelijken

International Consolidated Airlines Group S.A./£IAG

1D1W1M3M6MYTD1J5JMAX

Over International Consolidated Airlines Group S.A.

Ticker
£IAG
Sector
Mobiliteit
Primaire notering
LSE
Werknemers
76.581

IAG statistieken

BasicGeavanceerd
£ 18 mld.
7,74
£ 0,54
1,36
£ 0,07
1,65%

Wat de analisten denken over IAG

Analistenbeoordelingen (Koop, Houd, Verkoop) voor aandelen van International Consolidated Airlines Group S.A..
Analistenprojecties van de toekomstige prijs van aandelen van International Consolidated Airlines Group S.A..

Bulls zeggen / Bears zeggen

IAG genereerde in de eerste helft €2.9 miljard aan vrije kasstroom en hield de nettoschuldhefboom op 0.6 keer. Het handhaafde ook de doelstelling voor de operationele marge over het volledige jaar van 12%–15%, wat de financiële veerkracht ondanks de verstoringen onderstreept. (Investegate)
De sterke vraag naar premiumreizen over de Atlantische Oceaan ondersteunt de prijsstelling: IAG meldde dat de opbrengst per eenheid op de Noord-Atlantische routes in het tweede kwartaal met 7.3% steeg, waardoor British Airways de hogere kosten kon opvangen. (StockAnalysis)
British Airways is van plan de stoelcapaciteit naar Latijns-Amerika in de zomer van 2027 met 25% te verhogen en een dagelijkse vlucht tussen Londen en Buenos Aires toe te voegen. De uitbreiding biedt IAG de kans te groeien in een markt waar de vraag naar reizen tussen het VK en Latijns-Amerika volgens de luchtvaartgroep toeneemt. (Reuters)
Hogere brandstofkosten en een zwakkere reisvraag drukten de operationele winst in het tweede kwartaal met 16% op jaarbasis; de kosten voor brandstof en emissies stegen met bijna 23%. Daardoor blijven de winstresultaten kwetsbaar als de brandstofprijzen hoog blijven of de tarieven niet mee kunnen stijgen. (Reuters)
IAG verlaagde zijn capaciteitsprognose voor 2026 naar geen groei, nadat verstoringen in het Midden-Oosten en beperkingen in de beschikbaarheid van vliegtuigen de geplande vluchten beperkten. Dat begrenst de groei op korte termijn, zelfs als de vraag op peil blijft. (Reuters, Investegate)
Aer Lingus boekte in de eerste helft een operationeel verlies door hogere brandstofkosten en lagere passagiersopbrengsten als gevolg van concurrentie op Noord-Atlantische routes. IAG heeft ook gewezen op een zwakke Europese markt voor korteafstandsvluchten, waar hevige concurrentie tariefverhogingen kan beperken. (FlightGlobal)
Gegevens maandelijks samengevat door Lightyear AI. Laatst bijgewerkt op 15 okt 2026.

IAG - Financiële prestaties

Inkomsten en uitgaven
Resultatenrekening
KwartaalJaarlijks
Q3 24
Kwartaal-op-kwartaalgroei
Omzet
Netto inkomen
Winstmarge

IAG winstprestaties

Bedrijfswinstgevendheid
Winst per aandeel
KwartaalJaarlijks
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Werkelijk
Verwacht
Verrassing

Fondsen die IAG bevatten

AlleEURUSD
Fondsen
Naam van fonds
Fondsomvang
£IAG weging
Xtrackers Spain€XESD
€ 282 mln.1,81%
Invesco MSCI World Equal Weight$MWEQ
$ 2 mld.0,08%
Invesco MSCI World Equal Weight£MWEP
$ 2 mld.0,08%
SPDR MSCI World Industrials€WIND
$ 222 mln.0,06%
Xtrackers MSCI Europe£XMEU
$ 9,9 mld.0,05%
De laatste prijs is vertraagd met 15 minuten. De hierboven weergegeven gegevens zijn slechts ter indicatie en de nauwkeurigheid of volledigheid ervan is niet gegarandeerd. De daadwerkelijke uitvoeringsprijs kan variëren. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Je rendement kan worden beïnvloed door valutafluctuaties en toepasselijke kosten en heffingen. Je kapitaal loopt risico.
Marktgegevens verstrekt door de London Stock Exchange, via Infront.

Veelgestelde vragen