International Consolidated Airlines Group S.A./£IAG
1D1W1MYTD1J5JMAX
Je kapitaal loopt risico
Over International Consolidated Airlines Group S.A.
- Ticker
- £IAG
- Sector
- Mobiliteit
- Primaire notering
- LSE
- Werknemers
- 76.581
- Hoofdkantoor
- Harmondsworth, United Kingdom
- Website
- www.iairgroup.com
IAG statistieken
BasicGeavanceerd
£ 19 mld.
7,60
£ 0,56
1,32
£ 0,07
1,63%
Prijs en volume
Marktkapitalisatie
£ 19 mld.
Bèta
1.32
52-weeks hoogste koers
£ 4,93
52-weeks laagste koers
£ 3,33
Gemiddeld dagelijks volume
8,1 mln.
Dividendrendement
£ 0,07
Financiële kracht
Current Ratio
0,769
Quick-ratio
0,56
Langetermijnschuld ten opzichte van eigen vermogen
1,383
Totale schulden/eigen vermogen ratio
1,607
Dividenduitkeringsratio (TTM)
14,70%
Rentedekkingsgraad (TTM)
6,70%
Winstgevendheid
EBITDA (TTM)
5.461,68
Brutowinstmarge (TTM)
38,27%
Netto winstmarge (TTM)
9,21%
Operationele marge (TTM)
15,04%
Effectieve belastingvoet (TTM)
26,39%
Omzet per werknemer (TTM)
£ 378.030
Beheerseffectiviteit
Waardering
Koers-winstverhouding (TTM)
7,597
Koers-omzetverhouding (TTM)
0,673
Koers-boekwaardeverhouding
2,17
Koers-tastbare boekwaardeverhouding (TTM)
3,96
Koers-vrije kasstroomverhouding (TTM)
5,684
Vrije kasstroomrendement (TTM)
17,59%
Vrije kasstroom per aandeel (TTM)
0,745
Dividendrendement (TTM)
1,63%
Groei
10 jaar winstgroei (CAGR)
3,67%
Groei van de winst per aandeel over 10 jaar (CAGR)
-1,74%
10-jaars groei van dividend per aandeel (CAGR)
-6,89%
Wat de analisten denken over IAG
Analistenbeoordelingen (Koop, Houd, Verkoop) voor aandelen van International Consolidated Airlines Group S.A..
Analistenprojecties van de toekomstige prijs van aandelen van International Consolidated Airlines Group S.A..
Bulls zeggen / Bears zeggen
De vraag naar reizen blijft veerkrachtig, vooral op de premium trans-Atlantische routes van IAG. De geboekte omzet voor de tweede jaarhelft lag in lijn met vorig jaar, waarbij ongeveer 57% van de periode al was geboekt. (Reuters)
IAG genereert aanzienlijke kasstromen en houdt tegelijk de schuldgraad laag. De vrije kasstroom in de eerste jaarhelft bedroeg €2,9 miljard en de nettoschuldgraad was 0,6 keer, waardoor het ruimte heeft om zijn vloot, dividenden en aandeleninkopen te financieren. (Investegate)
British Airways positioneert IAG voor verdere groei op langeafstandsroutes in Latijns-Amerika. Het is van plan de regionale stoelcapaciteit in de zomer van 2027 met 25% te verhogen, onder meer met nieuwe dagelijkse vluchten van Londen naar Buenos Aires en aansluitend naar Santiago. (Reuters)
Hogere brandstof- en emissiekosten zetten de winstgevendheid aanzienlijk onder druk. De operationele winst van IAG in het tweede kwartaal daalde met 16%, terwijl de brandstof- en emissiekosten met bijna 23% op jaarbasis stegen. (Reuters)
Aer Lingus is een zwakke plek binnen de groep. Het rapporteerde in de eerste jaarhelft een operationeel verlies doordat de brandstofkosten stegen en concurrentie op trans-Atlantische routes de passagiersinkomsten drukte, wat leidde tot het schrappen van routes en een geplande capaciteitsverlaging. (FlightGlobal)
Geopolitieke verstoringen en de beschikbaarheid van vliegtuigen beperken het groeivermogen van IAG. De opschorting van routes naar het Midden-Oosten en problemen met Pratt & Whitney-motoren die 34 vliegtuigen treffen, hebben ertoe bijgedragen dat de groep gedwongen is de capaciteit in 2026 gelijk te houden. (Aviation News)
Gegevens maandelijks samengevat door Lightyear AI. Laatst bijgewerkt op 18 sep 2026.
IAG - Financiële prestaties
Inkomsten en uitgaven
IAG winstprestaties
Bedrijfswinstgevendheid
Aankomende gebeurtenissen
Geen aankomende gebeurtenissen
Fondsen die IAG bevatten
AlleEURGBP
Naam van fonds | Fondsomvang | £IAG weging |
|---|---|---|
Xtrackers Spain€XESD | € 269 mln. | 1,77% |
Amundi STOXX Europe 600€MEUD | € 7,6 mld. | 0,10% |
Amundi STOXX Europe 600 ESG€C6E | € 735 mln. | 0,10% |
Amundi STOXX Europe 600£MEUD | £ 6,6 mld. | 0,08% |
SPDR MSCI World Industrials€WIND | € 217 mln. | 0,06% |
De laatste prijs is vertraagd met 15 minuten. De hierboven weergegeven gegevens zijn slechts ter indicatie en de nauwkeurigheid of volledigheid ervan is niet gegarandeerd. De daadwerkelijke uitvoeringsprijs kan variëren. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Je rendement kan worden beïnvloed door valutafluctuaties en toepasselijke kosten en heffingen. Je kapitaal loopt risico.
Marktgegevens verstrekt door de London Stock Exchange, via Infront.
Veelgestelde vragen