Klaveness Combination Carriers ASA/Nkr KCC
1D1W1MYTD1J5JMAX
Je kapitaal loopt risico
Over Klaveness Combination Carriers ASA
Klaveness Combination Carriers ASA is een rederij met hoofdkantoor in Oslo, Noorwegen. Het bedrijf is gespecialiseerd in het exploiteren van combinatievaartuigen, schepen die zijn ontworpen voor het vervoer van zowel natte als droge bulkgoederen. De vloot van het bedrijf bestaat voornamelijk uit CLEANBU- en CABU-schepen, die de operationele flexibiliteit en efficiëntie vergroten door te schakelen tussen het vervoer van goederen zoals graan, ijzererts en verschillende soorten vloeibare lading. Deze dubbele capaciteit vermindert het aantal ballastreizen, waardoor de kosteneffectiviteit wordt verbeterd en de impact op het milieu wordt verminderd. Klaveness Combination Carriers richt zich op duurzame scheepvaartoplossingen en is voornamelijk actief op trans-Atlantische routes en in Azië en het Midden-Oosten. Het bedrijf maakt gebruik van zijn innovatieve vloot om de logistiek van het vrachtvervoer te optimaliseren, waardoor het een concurrentievoordeel creëert op het gebied van operationele efficiëntie.
- Ticker
- Nkr KCC
- Sector
- Mobiliteit
- Primaire notering
- XOSL
- Werknemers
- 19
- Hoofdkantoor
- Oslo, Norway
- Website
- www.combinationcarriers.com
KCC statistieken
BasicGeavanceerd
kr 6,1 mld.
10,87
kr 9,42
0,17
kr 7,08
6,92%
Prijs en volume
Marktkapitalisatie
kr 6,1 mld.
Bèta
0.17
52-weeks hoogste koers
kr 109,60
52-weeks laagste koers
kr 70,00
Gemiddeld dagelijks volume
352K
Dividendrendement
kr 7,08
Financiële kracht
Current Ratio
1,749
Quick-ratio
1,446
Langetermijnschuld ten opzichte van eigen vermogen
0,809
Totale schulden/eigen vermogen ratio
0,903
Dividenduitkeringsratio (TTM)
50,26%
Rentedekkingsgraad (TTM)
4,31%
Winstgevendheid
EBITDA (TTM)
1.060,296
Brutowinstmarge (TTM)
41,19%
Netto winstmarge (TTM)
21,06%
Operationele marge (TTM)
26,56%
Omzet per werknemer (TTM)
kr 141.117.620
Beheerseffectiviteit
Rendement op activa (TTM)
6,67%
Rendement op eigen vermogen (TTM)
15,95%
Waardering
Koers-winstverhouding (TTM)
10,873
Koers-omzetverhouding (TTM)
2,277
Koers-boekwaardeverhouding
15,87
Koers-tastbare boekwaardeverhouding (TTM)
15,87
Koers-vrije kasstroomverhouding (TTM)
-24,124
Vrije kasstroomrendement (TTM)
-4,15%
Vrije kasstroom per aandeel (TTM)
-4,245
Dividendrendement (TTM)
6,92%
Groei
Omzetverandering (TTM)
15,41%
Wijziging in winst per aandeel (TTM)
41,44%
3 jaar winstgroei (CAGR)
-1,82%
Groei van de winst per aandeel over 3 jaar (CAGR)
-14,01%
3-jaars groei van dividend per aandeel (CAGR)
-15,66%
Bulls zeggen / Bears zeggen
De EBITDA steeg in Q2 met 31% ten opzichte van het voorgaande kwartaal tot $38,5 miljoen, en de nettowinst kwam uit op $20,8 miljoen. De prognose van het management voor Q3 wijst nog steeds op sterke inkomsten uit de vloot: 94% van de CABU-capaciteit en 80% van de CLEANBU-capaciteit is contractueel vastgelegd. (Klaveness Combination Carriers)
Een nieuw contract met Alunorte biedt KCC’s activiteiten op Brazilië langer perspectief: de overeenkomst dekt een deel van de capaciteit van de Banastar voor 28–36 maanden, en begin 2027 moet een tweede schip op deze route gaan varen. Dat zou de inzet van de schepen en de kasstroom ook na het huidige kwartaal moeten ondersteunen. (Klaveness Combination Carriers, Earningscalls.dev)
KCC herfinancierde $200 miljoen aan bankfaciliteiten met een looptijd van zes jaar en gunstigere financieringsvoorwaarden, waaronder een marge van 165 basispunten boven SOFR. De langere looptijd geeft het bedrijf meer zekerheid over zijn financiering terwijl het de uitbreiding van zijn vloot afrondt. (Klaveness Combination Carriers)
De winst blijft gevoelig voor sterke schommelingen in tankertarieven: in mei verlaagde KCC zijn prognose voor CLEANBU in Q2 van $49.000–54.000 naar $40.000–43.000 per dag, nadat de tarieven voor producttankers op de Atlantische Oceaan waren gedaald. De prognose voor CLEANBU in Q3 lag opnieuw lager, op $36.500–38.500 per dag. (Euronext, Klaveness Combination Carriers)
De verstoringen in het Midden-Oosten hebben tot concrete operationele problemen geleid, waaronder een CABU-schip dat vastzat in de Golf en een lagere operationele efficiëntie door extra reizen in ballast en wachttijd. Verzekeringen compenseerden een groot deel van de misgelopen inkomsten, maar zulke verstoringen kunnen de beschikbaarheid en prestaties van schepen nog altijd drukken. (Klaveness Combination Carriers, Klaveness Combination Carriers)
De activiteiten blijven kapitaalintensief: de kapitaaluitgaven in Q2 bedroegen $51,4 miljoen, inclusief kosten voor nieuwbouw en dokbeurten, en KCC werkt aan een emissiereductie-upgrade van $8 miljoen. De commerciële onderbouwing van die upgrade is niet vanzelfsprekend, waardoor het rendement op verdere uitgaven aan efficiëntie onzeker is. (Investing.com, TradeWinds)
Gegevens maandelijks samengevat door Lightyear AI. Laatst bijgewerkt op 30 sep 2026.
KCC - Financiële prestaties
Inkomsten en uitgaven
KCC winstprestaties
Bedrijfswinstgevendheid
Aankomende gebeurtenissen
Geen aankomende gebeurtenissen
De hierboven weergegeven gegevens zijn slechts ter indicatie en de nauwkeurigheid of volledigheid ervan is niet gegarandeerd. De daadwerkelijke uitvoeringsprijs kan variëren. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Je rendement kan worden beïnvloed door valutafluctuaties en toepasselijke kosten en heffingen. Je kapitaal loopt risico.
Marktgegevens zijn verstrekt door CBOE Europe en Deutsche Börse.
Veelgestelde vragen