Knight-Swift Transportation/$KNX
1D1W1M3M6MYTD1J5JMAX
Je kapitaal loopt risico
Over Knight-Swift Transportation
Knight-Swift Transportation is de grootste vervoerder van volledige vrachtwagenladingen in de VS en biedt een gediversifieerd pakket aan transportdiensten. Ongeveer 82% van de omzet komt uit Knights wegtransportactiviteiten met eigen materieel, waarbij volledige vrachtwagenladingen (gesloten opleggers voor derden, koeltransport en vervoer op basis van vaste contracten) goed zijn voor 63% en deelladingen voor 19%. Vrachtbemiddeling en andere logistieke diensten met weinig eigen materieel zijn goed voor 8% van de omzet, terwijl intermodaal vervoer bijna 5% bijdraagt. Knights intermodale activiteiten maken gebruik van de Class I-spoorwegmaatschappijen voor het hoofdtransport van zijn vrachtcontainers en omvatten voor- en natransport (regionale wegtransportdiensten van en naar intermodale overslagpunten/terminals in het binnenland). De resterende omzet komt uit diensten aan verladers en externe wegvervoerders, waaronder onderhoud en leasing van materieel.
- Ticker
- $KNX
- Sector
- Mobiliteit
- Primaire notering
- NYSE
- Werknemers
- 37.100
- Hoofdkantoor
- Phoenix, United States
- Website
- knight-swift.com
KNX statistieken
BasicGeavanceerd
$ 10 mld.
64,99
$ 0,94
1,21
$ 0,78
1,31%
Prijs en volume
Marktkapitalisatie
$ 10 mld.
Bèta
1.21
52-weeks hoogste koers
$ 82,86
52-weeks laagste koers
$ 41,24
Gemiddeld dagelijks volume
3,6 mln.
Dividendrendement
$ 0,78
Financiële kracht
Current Ratio
0,909
Quick-ratio
0,695
Langetermijnschuld ten opzichte van eigen vermogen
0,331
Totale schulden/eigen vermogen ratio
0,368
Dividenduitkeringsratio (TTM)
83,22%
Rentedekkingsgraad (TTM)
3,01%
Winstgevendheid
EBITDA (TTM)
1.125,124
Brutowinstmarge (TTM)
24,50%
Netto winstmarge (TTM)
1,92%
Operationele marge (TTM)
4,27%
Effectieve belastingvoet (TTM)
29,77%
Omzet per werknemer (TTM)
$ 220.000
Beheerseffectiviteit
Rendement op activa (TTM)
1,70%
Rendement op eigen vermogen (TTM)
2,15%
Waardering
Koers-winstverhouding (TTM)
64,987
Koers-omzetverhouding (TTM)
1,242
Koers-boekwaardeverhouding
1,41
Koers-tastbare boekwaardeverhouding (TTM)
7,9
Koers-vrije kasstroomverhouding (TTM)
14,261
Vrije kasstroomrendement (TTM)
7,01%
Vrije kasstroom per aandeel (TTM)
4,288
Dividendrendement (TTM)
1,28%
Vooruitkijkend dividendrendement
1,31%
Groei
Omzetverandering (TTM)
7,03%
Wijziging in winst per aandeel (TTM)
7,22%
3 jaar winstgroei (CAGR)
4,80%
10 jaar winstgroei (CAGR)
21,74%
Groei van de winst per aandeel over 3 jaar (CAGR)
-26,15%
Groei van de winst per aandeel over 10 jaar (CAGR)
-2,73%
3-jaars groei van dividend per aandeel (CAGR)
13,04%
10-jaars groei van dividend per aandeel (CAGR)
12,51%
Wat de analisten denken over KNX
Analistenbeoordelingen (Koop, Houd, Verkoop) voor aandelen van Knight-Swift Transportation.
Analistenprojecties van de toekomstige prijs van aandelen van Knight-Swift Transportation.
Bulls zeggen / Bears zeggen
De tarieven in het truckloadsegment herstellen snel: de omzet per geladen mijl steeg in Q3 met 9.7% op jaarbasis en de aangepaste operationele ratio van het segment verbeterde van 96.2% naar 89.2%. Dat wijst op een krachtig herstel van de winst nu hogere tarieven worden doorberekend. (Commercial Carrier Journal)
De krappe capaciteit kan verdere tariefstijgingen ondersteunen: het management zei dat het aantal geweigerde transportaanvragen twee tot drie keer zo hoog lag als de bredere marktmetingen en verwachtte de biedingsronde voor 2027 te beginnen met het streven naar verhogingen van lage tot middelhoge dubbele cijfers. Die stijgingen zijn afhankelijk van aanhoudende capaciteitskrapte en voldoende vraag. (FreightWaves)
Intermodaal vervoer vormt een tweede groeibron: de omzet steeg in Q3 met 30.6% op jaarbasis en het laadvolume bereikte het hoogste niveau in meer dan vijf jaar. Hogere volumes en tarieven kunnen de winst helpen diversifiëren en minder afhankelijk maken van truckload. (The Motley Fool)
Kosteninflatie kan een deel van het tariefherstel tenietdoen. Knight-Swift wees op de lonen van chauffeurs en brandstof als acute kostenposten, terwijl claims rond verzekeringen en stijgende materieelkosten eveneens risico's blijven. (Commercial Carrier Journal)
LTL blijft een zwak punt: de omzet in Q3 exclusief brandstoftoeslagen groeide slechts 0.4%, het aantal dagelijkse zendingen daalde met 1.4% en de aangepaste operationele ratio verslechterde met 80 basispunten tot 91.4%. Dat beperkt de bijdrage op korte termijn van een bedrijfsonderdeel dat de onderneming nog verder uitbouwt. (Commercial Carrier Journal)
Het bedrijf verwacht in Q4 een operationeel verlies in All Other Segments, doordat de seizoensgebonden magazijnactiviteit afneemt terwijl de kosten hoog blijven na de uitbreiding van het aantal faciliteiten. Dit kan een deel van de verwachte opeenvolgende verbetering van de winst in het truckloadsegment tenietdoen. (The Motley Fool)
Gegevens maandelijks samengevat door Lightyear AI. Laatst bijgewerkt op 29 okt 2026.
KNX - Financiële prestaties
Inkomsten en uitgaven
KNX winstprestaties
Bedrijfswinstgevendheid
Aankomende gebeurtenissen
Geen aankomende gebeurtenissen
KNX - Nieuws
AlleArtikelenVideo's
These Analysts Revise Their Forecasts On Knight-Swift Following Q3 Results
Benzinga1 week geleden
Knight-Swift Transportation Q3 Earnings Call Highlights
MarketBeat1 week geleden
Knight-Swift Transportation Holdings Inc. Announces Timing of Third Quarter 2026 Earnings Release and Related Conference Call
Business Wire4 weken geleden
Fondsen die KNX bevatten
AlleUSDEURGBP
Naam van fonds | Fondsomvang | $KNX weging |
|---|---|---|
SPDR S&P 400 US Mid Cap£SPX4 | $ 6,4 mld. | 0,29% |
SPDR S&P 400 US Mid Cap$SPY4 | $ 6,4 mld. | 0,29% |
SPDR MSCI USA Small Cap Value Weighted$USSC | $ 1,1 mld. | 0,15% |
Xtrackers MSCI World Small Cap$XSWC | $ 183 mln. | 0,09% |
iShares MSCI World Small Cap£WLDS | $ 9 mld. | 0,09% |
De hierboven weergegeven gegevens zijn slechts ter indicatie en de nauwkeurigheid of volledigheid ervan is niet gegarandeerd. De daadwerkelijke uitvoeringsprijs kan variëren. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Je rendement kan worden beïnvloed door valutafluctuaties en toepasselijke kosten en heffingen. Je kapitaal loopt risico.
Realtime Amerikaanse marktdata is afkomstig uit het IEX orderboek, geleverd door Polygon. Amerikaanse marktgegevens buiten handelsuren zijn met 15 minuten vertraging en kunnen aanzienlijk verschillen van de daadwerkelijke verhandelbare prijs bij de opening van de markt.