Knight-Swift Transportation/$KNX
1D1W1MYTD1J5JMAX
Je kapitaal loopt risico
Over Knight-Swift Transportation
Knight-Swift Transportation is de grootste vervoerder van volledige vrachtladingen in de VS, met een gediversifieerd transportaanbod. Ongeveer 82% van de omzet is afkomstig van Knights eigen vrachtwagenactiviteiten, waarbij volledige vrachtladingen (te huur: droge vrachtwagens, koelwagens en speciale contracten) 63% uitmaken en deelladingen 19%. Vrachtbemiddeling en andere asset-light logistieke diensten maken 8% van de omzet uit, terwijl intermodaal vervoer bijna 5% vertegenwoordigt. De intermodale activiteiten van Knight maken gebruik van Class I-spoorwegen voor het onderliggende vervoer van zijn zeecontainers en omvatten drayage (regionale vrachtvervoersdiensten van en naar intermodale knooppunten/terminals in het binnenland). De rest van de omzet is afkomstig van diensten die worden aangeboden aan verladers en externe vrachtvervoerders, waaronder onderhoud en leasing van materieel.
- Ticker
- $KNX
- Sector
- Mobiliteit
- Primaire notering
- NYSE
- Werknemers
- 37.100
- Hoofdkantoor
- Phoenix, United States
- Website
- knight-swift.com
KNX statistieken
BasicGeavanceerd
$ 11 mld.
259,08
$ 0,26
1,19
$ 0,76
1,17%
Prijs en volume
Marktkapitalisatie
$ 11 mld.
Bèta
1.19
52-weeks hoogste koers
$ 82,86
52-weeks laagste koers
$ 38,63
Gemiddeld dagelijks volume
2,9 mln.
Dividendrendement
$ 0,76
Financiële kracht
Current Ratio
0,877
Quick-ratio
0,634
Langetermijnschuld ten opzichte van eigen vermogen
0,344
Totale schulden/eigen vermogen ratio
0,384
Dividenduitkeringsratio (TTM)
289,40%
Rentedekkingsgraad (TTM)
1,94%
Winstgevendheid
EBITDA (TTM)
1.034,32
Brutowinstmarge (TTM)
24,33%
Netto winstmarge (TTM)
0,56%
Operationele marge (TTM)
3,18%
Effectieve belastingvoet (TTM)
39,12%
Omzet per werknemer (TTM)
$ 210.000
Beheerseffectiviteit
Rendement op activa (TTM)
1,33%
Rendement op eigen vermogen (TTM)
0,61%
Waardering
Koers-winstverhouding (TTM)
259,076
Koers-omzetverhouding (TTM)
1,439
Koers-boekwaardeverhouding
1,59
Koers-tastbare boekwaardeverhouding (TTM)
9,69
Koers-vrije kasstroomverhouding (TTM)
22,403
Vrije kasstroomrendement (TTM)
4,46%
Vrije kasstroom per aandeel (TTM)
3,057
Dividendrendement (TTM)
1,11%
Vooruitkijkend dividendrendement
1,17%
Groei
Omzetverandering (TTM)
4,07%
Wijziging in winst per aandeel (TTM)
-74,03%
3 jaar winstgroei (CAGR)
4,21%
10 jaar winstgroei (CAGR)
21,10%
Groei van de winst per aandeel over 3 jaar (CAGR)
-56,28%
Groei van de winst per aandeel over 10 jaar (CAGR)
-14,86%
3-jaars groei van dividend per aandeel (CAGR)
13,48%
10-jaars groei van dividend per aandeel (CAGR)
12,22%
Wat de analisten denken over KNX
Analistenbeoordelingen (Koop, Houd, Verkoop) voor aandelen van Knight-Swift Transportation.
Analistenprojecties van de toekomstige prijs van aandelen van Knight-Swift Transportation.
Bulls zeggen / Bears zeggen
Knight-Swift boekte in Q2 2026 een aangepaste EPS van $0,63, waarmee de consensusraming van $0,51 werd overtroffen, terwijl de totale omzet op jaarbasis met 12,6% steeg tot $2,0957 miljard, dankzij een sterke uitvoering binnen de kapitaalintensieve activiteiten. (SEC 8-K)
De omzet per beladen mijl exclusief brandstoftoeslag van het Truckload-segment steeg in Q2 2026 op jaarbasis met 5,5%, wat de prijsmacht van Knight-Swift en de efficiëntiewinst binnen het netwerk in een krapper wordende vrachtmarkt onderstreept. (Financial Filings)
Knight-Swift verhoogde in februari 2026 zijn driemaandelijkse dividend in contanten met $0,02 tot $0,20 per aandeel, wat wijst op een robuuste vrije kasstroomgeneratie en vertrouwen in de balans. (Reuters)
In Q1 2026 rapporteerde Knight-Swift een nettoverlies volgens GAAP van $1,3 miljoen en een aangepaste EPS van $0,09—een daling van 67,9% op jaarbasis—door een last van $18 miljoen voor de ontwikkeling van LTL-claims en naar schatting $12 miljoen–$14 miljoen aan tegenwind door weersomstandigheden en brandstofkosten. (Reuters)
Het bedrijf verlaagde zijn winstverwachting voor het eerste kwartaal van 2026 tot $0,08–$0,10 per aandeel en gaf voor het tweede kwartaal een verwachting af van slechts $0,45–$0,49, onder de marktconsensus van $0,51 per aandeel, wat de kortetermijntegenwind door claims, volatiele weersomstandigheden en kosteninflatie onderstreept. (Reuters)
De brandstofkosten stegen in Q2 2026 met $103,8 miljoen ten opzichte van een jaar eerder—voornamelijk door hogere gemiddelde dieselprijzen volgens het U.S. Department of Energy—waardoor de marges ondanks compensatie via brandstoftoeslagen onder druk kwamen te staan. (10-Q)
Gegevens maandelijks samengevat door Lightyear AI. Laatst bijgewerkt op 4 sep 2026.
KNX - Financiële prestaties
Inkomsten en uitgaven
KNX winstprestaties
Bedrijfswinstgevendheid
Aankomende gebeurtenissen
KNX - Nieuws
AlleArtikelenVideo's
Trucking Stocks Have Been Pummeled but Wall Street Sees Four to Buy
Barrons6 dagen geleden
Knight-Swift Transportation Q2 Earnings Call Highlights
MarketBeat2 maanden geleden
Knight-Swift Transportation Holdings Inc. Announces Timing of Second Quarter 2026 Earnings Release and Related Conference Call
Business Wire3 maanden geleden
Fondsen die KNX bevatten
AlleUSDGBPEUR
Naam van fonds | Fondsomvang | $KNX weging |
|---|---|---|
SPDR S&P 400 US Mid Cap$SPY4 | $ 6,3 mld. | 0,32% |
SPDR S&P 400 US Mid Cap£SPX4 | £ 4,7 mld. | 0,32% |
iShares MSCI World Small Cap$WSML | $ 9 mld. | 0,10% |
iShares MSCI World Small Cap€IUSN | € 7,8 mld. | 0,10% |
iShares MSCI World Small Cap£WLDS | £ 6,7 mld. | 0,10% |
De hierboven weergegeven gegevens zijn slechts ter indicatie en de nauwkeurigheid of volledigheid ervan is niet gegarandeerd. De daadwerkelijke uitvoeringsprijs kan variëren. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Je rendement kan worden beïnvloed door valutafluctuaties en toepasselijke kosten en heffingen. Je kapitaal loopt risico.
Realtime Amerikaanse marktdata is afkomstig uit het IEX orderboek, geleverd door Polygon. Amerikaanse marktgegevens buiten handelsuren zijn met 15 minuten vertraging en kunnen aanzienlijk verschillen van de daadwerkelijke verhandelbare prijs bij de opening van de markt.
Veelgestelde vragen