Lufthansa/€LHA
1D1W1MYTD1J5JMAX
Je kapitaal loopt risico
Over Lufthansa
Deutsche Lufthansa AG, beter bekend als Lufthansa, is een grote Duitse luchtvaartmaatschappij en de op één na grootste in Europa in termen van vervoerde passagiers. Het bedrijf is actief in de luchtvaartsector en biedt wereldwijd passagiers-, vracht- en vrachtdiensten aan. Lufthansa werd opgericht in 1953, heeft haar hoofdkantoor in Keulen, Duitsland, en is de belangrijkste luchtvaartmaatschappij voor Duitsland met uitgebreide binnenlandse en internationale luchtdiensten.
- Ticker
- €LHA
- Sector
- Mobiliteit
- Primaire notering
- XETRA
- Werknemers
- 103.305
- Hoofdkantoor
- Cologne, Germany
- Website
- www.lufthansagroup.com
Lufthansa statistieken
BasicGeavanceerd
€ 9,1 mld.
13,81
€ 0,55
1,28
€ 0,33
4,33%
Prijs en volume
Marktkapitalisatie
€ 9,1 mld.
Bèta
1.28
52-weeks hoogste koers
€ 10,27
52-weeks laagste koers
€ 6,72
Gemiddeld dagelijks volume
4,8 mln.
Dividendrendement
€ 0,33
Financiële kracht
Current Ratio
0,858
Quick-ratio
0,668
Langetermijnschuld ten opzichte van eigen vermogen
1,017
Totale schulden/eigen vermogen ratio
1,219
Dividenduitkeringsratio (TTM)
58,96%
Rentedekkingsgraad (TTM)
2,99%
Winstgevendheid
EBITDA (TTM)
3.174
Brutowinstmarge (TTM)
17,89%
Netto winstmarge (TTM)
1,63%
Operationele marge (TTM)
2,90%
Effectieve belastingvoet (TTM)
51,46%
Omzet per werknemer (TTM)
€ 400.000
Beheerseffectiviteit
Rendement op activa (TTM)
1,51%
Rendement op eigen vermogen (TTM)
6,20%
Waardering
Koers-winstverhouding (TTM)
13,806
Koers-omzetverhouding (TTM)
0,222
Koers-boekwaardeverhouding
0,75
Koers-tastbare boekwaardeverhouding (TTM)
0,85
Koers-vrije kasstroomverhouding (TTM)
-6,584
Vrije kasstroomrendement (TTM)
-15,19%
Vrije kasstroom per aandeel (TTM)
-1,157
Dividendrendement (TTM)
4,33%
Vooruitkijkend dividendrendement
4,33%
Groei
Omzetverandering (TTM)
5,52%
Wijziging in winst per aandeel (TTM)
-62,74%
3 jaar winstgroei (CAGR)
6,17%
10 jaar winstgroei (CAGR)
2,62%
Groei van de winst per aandeel over 3 jaar (CAGR)
-24,45%
Groei van de winst per aandeel over 10 jaar (CAGR)
-14,11%
10-jaars groei van dividend per aandeel (CAGR)
-4,07%
Wat de analisten denken over Lufthansa
Analistenbeoordelingen (Koop, Houd, Verkoop) voor aandelen van Lufthansa.
Analistenprojecties van de toekomstige prijs van aandelen van Lufthansa.
Bulls zeggen / Bears zeggen
Lufthansa presteerde in Q1 2026 sterker dan verwacht, met een omzet van €8,7 mld (een record voor het eerste kwartaal), en verhoogde de EBIT van Lufthansa Cargo tot €83 mln—€20 mln hoger op jaarbasis—dankzij hogere vrachttarieven na het conflict met Iran, wat de operationele veerkracht bij hoge brandstofkosten onderstreept. (Reuters)
Ondanks een kostenstijging van €1,7 mld voor vliegtuigbrandstof in 2026 handhaafde Lufthansa zijn winstverwachting voor het volledige jaar, waarbij het bedrijf hedging, hogere tarieven en kostenbesparingen inzette om de stijging te compenseren. Hierdoor steeg het aandeel op 6 mei met 6%, wat het solide financiële beheer onderstreept. (Reuters)
Lufthansa versnelt de modernisering van zijn vloot—door vier A340-600's en twee 747-400's uit dienst te nemen en de vluchtuitvoering van Lufthansa CityLine te beëindigen—om het brandstofverbruik en de complexiteit te verminderen. Naar verwachting zal dit de kosten per eenheid verlagen en de marges verbeteren te midden van volatiele brandstofmarkten. (Bloomberg)
In Q2 2026 is de aangepaste EBIT van Lufthansa meer dan gehalveerd, van €870 mln een jaar eerder tot €383 mln, te midden van een door de oorlog tussen de VS en Iran veroorzaakte sterke stijging van de kerosineprijzen. Dit leidde tot een verlaging van de EBIT-verwachting voor 2026 naar €1,7–2,2 mld en een scherpe daling van het aandeel. (Reuters)
De aanhoudende arbeidsonrust—met stakingen van piloten, cabinepersoneel en grondpersoneel—blijft de prestaties van Lufthansa overschaduwen en kan de kosten verder opdrijven, waarschuwde CFO Till Streichert op 6 mei 2026. (Reuters)
Nu luchtvaartmaatschappijen uit de Golfregio hun capaciteit herstellen en lagere tarieven aanbieden op routes tussen Azië en Europa, zijn de bezettingsgraad en de yieldpremie van Lufthansa op intercontinentale vluchten sterk teruggelopen, van +13,8 procentpunt in maart tot +1,1 procentpunt in mei, waardoor het concurrentievoordeel wordt ondermijnd. (Reuters)
Gegevens maandelijks samengevat door Lightyear AI. Laatst bijgewerkt op 22 aug 2026.
Lufthansa - Financiële prestaties
Inkomsten en uitgaven
Lufthansa winstprestaties
Bedrijfswinstgevendheid
Aankomende gebeurtenissen
Geen aankomende gebeurtenissen
Fondsen die Lufthansa bevatten
AlleEURGBPUSD
Naam van fonds | Fondsomvang | €LHA weging |
|---|---|---|
iShares MDAX€EXS3 | € 1,5 mld. | 5,40% |
iShares STOXX Europe 600 Travel & Leisure€EXV9 | € 71 mln. | 4,98% |
iShares MDAX€EXID | € 34 mln. | 4,75% |
iShares EURO STOXX Mid€DJMC | € 572 mln. | 0,69% |
iShares EURO STOXX Mid Cap£DJMC | £ 491 mln. | 0,69% |
De hierboven weergegeven gegevens zijn slechts ter indicatie en de nauwkeurigheid of volledigheid ervan is niet gegarandeerd. De daadwerkelijke uitvoeringsprijs kan variëren. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Je rendement kan worden beïnvloed door valutafluctuaties en toepasselijke kosten en heffingen. Je kapitaal loopt risico.
Marktgegevens zijn verstrekt door CBOE Europe en Deutsche Börse.
Veelgestelde vragen