LATAM Airlines Group S.A. ADS/$LTM
13:30
15:10
16:45
18:25
20:00
1D1W1MYTD1J5JMAX
Over LATAM Airlines Group S.A. ADS
LATAM Airlines Group SA operates as a passenger airline group. The company and its affiliates provide domestic services in Brazil, Chile, Peru, Colombia, and Ecuador, as well as regional flights and long-haul operations. LATAM group carries out cargo operations using both belly space on passenger flights and dedicated freighter aircraft. In addition, it also offers complementary services, such as ground handling, courier, logistics, and maintenance. Geographically, the group generates maximum revenue from Brazil, followed by Chile, the United States of America, Peru, Europe, Colombia, Ecuador, Asia Pacific, and the rest of Latin America.
Ticker
$LTM
Sector
Mobiliteit
Primaire notering
NYSE
Werknemers
39.657
Hoofdkantoor
Santiago, Chile
Website
LTM statistieken
BasicGeavanceerd
$ 13 mld.
22.917,53
$ 0,00
1,13
$ 0,64
1,43%
Prijs en volume
Marktkapitalisatie
$ 13 mld.
Bèta
1.13
52-weeks hoogste koers
$ 52,54
52-weeks laagste koers
$ 26,36
Gemiddeld dagelijks volume
1,8 mln.
Dividendrendement
$ 0,64
Financiële kracht
Current ratio
0,596
Quick ratio
0,486
Langetermijnschuld ten opzichte van eigen vermogen
748,923
Totale schulden/eigen vermogen ratio
831,966
Dividenduitkeringsratio (TTM)
24,77%
Rentedekkingsgraad (TTM)
2,42%
Winstgevendheid
EBITDA (TTM)
2.492,849
Brutowinstmarge (TTM)
22,52%
Netto winstmarge (TTM)
8,88%
Operationele marge (TTM)
13,62%
Effectieve belastingvoet (TTM)
0,81%
Omzet per werknemer (TTM)
$ 330.000
Beheerseffectiviteit
Rendement op activa (TTM)
7,45%
Rendement op eigen vermogen (TTM)
163,47%
Waardering
Koers-winstverhouding (TTM)
22.917,526
Koers-omzetverhouding (TTM)
2.034,503
Koers-boekwaardeverhouding
13.771,13
Koers-tastbare boekwaardeverhouding (TTM)
-66.603,77
Koers-vrije kasstroomverhouding (TTM)
19.804,009
Vrije kasstroomrendement (TTM)
0,01%
Vrije kasstroom per aandeel (TTM)
0,002
Dividendrendement (TTM)
1,43%
Vooruitkijkend dividendrendement
1,43%
Groei
Omzetverandering (TTM)
5,51%
Wijziging in winst per aandeel (TTM)
65,15%
3 jaar winstgroei (CAGR)
21,70%
10 jaar winstgroei (CAGR)
1,79%
Groei van de winst per aandeel over 3 jaar (CAGR)
-93,51%
Groei van de winst per aandeel over 10 jaar (CAGR)
-36,50%
Bulls zeggen / Bears zeggen
Na een sterk eerste kwartaal verhoogde LATAM haar EBITDAR-richtlijn voor 2025 naar $3,4–$3,75 miljard (voorheen $3,25–$3,6 miljard) en verhoogde de verwachtingen voor ASK-groei naar 7,5%–9,5%, waarmee het management vertrouwen toont in aanhoudende vraag en winstgevende groei (Reuters).
LATAM plaatste een vaste order voor 24 Embraer E195-E2-toestellen (met opties op nog 50 toestellen) om tot 30 nieuwe binnenlandse Braziliaanse bestemmingen toe te voegen, waarmee het haar marktaandeel in Brazilië versterkt en de regionale connectiviteit vergroot (Reuters).
In het tweede kwartaal keurden aandeelhouders een nieuw aandeleninkoopprogramma goed voor maximaal 3,4% van het uitstaande aandelenkapitaal, waarmee het management haar betrokkenheid bij kapitaalrendementen en het vertrouwen in LATAM’s kasstroomgeneratie onderstreept (LATAM IR).
LATAM is verwikkeld in een faillissementsgeschil met de regionale partner Voepass, die in april 2025 bescherming heeft aangevraagd onder verwijzing naar achterstallige betalingen en buitensporige controle door LATAM; lopende arbitrage en reputatieschade kunnen leiden tot financiële verplichtingen en de regionale samenwerkingen onder druk zetten (Reuters).
Ondanks het herstel heeft LATAM nog steeds hogere schulden en kleinere marges dan sectorgenoten zoals Copa Airlines, wat aanhoudende winstgevendheidsdruk en een zwaardere schuldenlast ten opzichte van regionale concurrenten benadrukt (Financial Times).
LATAM’s brandstofafdekking daalt in het vierde kwartaal van 2025 naar slechts 42% van het verbruik en zakt tot slechts 13% in het eerste kwartaal van 2026, waardoor de luchtvaartmaatschappij blootstaat aan mogelijke prijspieken voor kerosine en aan volatiliteit in de operationele kosten (SEC Form 6-K, 25 apr 2025).
Gegevens maandelijks samengevat door Lightyear AI. Laatst bijgewerkt op 1 okt 2025.
LTM - Nieuws
AlleArtikelenVideo's
De hierboven weergegeven gegevens zijn slechts ter indicatie en de nauwkeurigheid of volledigheid ervan is niet gegarandeerd. De daadwerkelijke uitvoeringsprijs kan variëren. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Je rendement kan worden beïnvloed door valutafluctuaties en toepasselijke kosten en heffingen. Je kapitaal loopt risico.
Realtime Amerikaanse marktdata is afkomstig uit het IEX orderboek, geleverd door Polygon. Amerikaanse marktgegevens buiten handelsuren zijn met 15 minuten vertraging en kunnen aanzienlijk verschillen van de daadwerkelijke verhandelbare prijs bij de opening van de markt.
Kapitaal loop risico
Aankomende gebeurtenissen
Geen aankomende evenementen
Veelgestelde vragen
Hoe hoog is de marktkapitalisatie voor het aandeel LATAM Airlines Group S.A. ADS op dit moment?
LATAM Airlines Group S.A. ADS (LTM) heeft per October 30, 2025 een marktkapitalisatie van $ 13 mld..
Hoe hoog is de K/W-verhouding voor het aandeel LATAM Airlines Group S.A. ADS?
De koers-winstverhouding (K/W of, naar het Engels, P/E) voor het aandeel LATAM Airlines Group S.A. ADS (LTM) ligt per October 30, 2025 op 22917.53.
Keert het aandeel LATAM Airlines Group S.A. ADS dividenden uit?
Ja, het aandeel LATAM Airlines Group S.A. ADS (LTM) keert dividenden uit aan aandeelhouders. Per October 30, 2025 ligt het dividend op $ 0.63632 en het rendement op 1.43%. LATAM Airlines Group S.A. ADS heeft een uitkeringspercentage van 24.77%, op basis van voortschrijdende perioden van twaalf maanden.
Wanneer keert LATAM Airlines Group S.A. ADS de volgende keer dividend uit?
Er is nog geen datum vastgelegd voor de volgende dividenduitkering van LATAM Airlines Group S.A. ADS (LTM).
Wat is de bèta-indicator voor LATAM Airlines Group S.A. ADS?
LATAM Airlines Group S.A. ADS (LTM) heeft een bètascore van 1.13. Gemiddeld genomen is de koers hiervan dus volatieler dan de bredere markt. Een bèta van 1 zou betekenen dat dit aandeel altijd precies meestijgt en -daalt met de bredere markt. Bij een bèta van 2 beweegt het aandeel altijd in dezelfde richting, maar stijgt of daalt de koers twee keer zo sterk als de markt.