LATAM Airlines Group S.A. ADS/$LTM
13:30
15:10
16:45
18:25
20:00
1D1W1MYTD1J5JMAX
Over LATAM Airlines Group S.A. ADS
LATAM Airlines Group SA operates as a passenger airline group. The company and its affiliates provide domestic services in Brazil, Chile, Peru, Colombia, and Ecuador, as well as regional flights and long-haul operations. LATAM group carries out cargo operations using both belly space on passenger flights and dedicated freighter aircraft. In addition, it also offers complementary services, such as ground handling, courier, logistics, and maintenance. Geographically, the group generates maximum revenue from Brazil, followed by Chile, the United States of America, Peru, Europe, Colombia, Ecuador, Asia Pacific, and the rest of Latin America.
Ticker
$LTM
Sector
Primaire notering
NYSE
Branche
Passagiersluchtvaartmaatschappijen
Hoofdkantoor
Santiago, Chile
Werknemers
39.005
ISIN
US51817R2058
Website
LTM statistieken
BasicGeavanceerd
$ 13 mld.
23643.02
$ 0,00
1.13
$ 0,64
1,52%
Prijs en volume
Marktkapitalisatie
$ 13 mld.
Bèta
1.13
52-weeks hoogste koers
$ 42,53
52-weeks laagste koers
$ 26,36
Gemiddeld dagelijks volume
917K
Dividendrendement
$ 0,64
Financiële kracht
Current ratio
0,624
Quick ratio
0,508
Langetermijnschuld ten opzichte van eigen vermogen
681,663
Totale schulden/eigen vermogen ratio
755,066
Dividenduitkeringsratio (TTM)
16,68%
Rentedekkingsgraad (TTM)
2,18%
Winstgevendheid
EBITDA (TTM)
2.524,814
Brutowinstmarge (TTM)
23,51%
Netto winstmarge (TTM)
8,10%
Operationele marge (TTM)
13,20%
Effectieve belastingvoet (TTM)
0,83%
Omzet per werknemer (TTM)
$ 330.000
Beheerseffectiviteit
Rendement op activa (TTM)
6,93%
Rendement op eigen vermogen (TTM)
140,66%
Waardering
Koers-winstverhouding (TTM)
23.643,018
Koers-omzetverhouding (TTM)
1.965,364
Koers-boekwaardeverhouding
12.813,49
Koers-tastbare boekwaardeverhouding (TTM)
-110.000
Koers-vrije kasstroomverhouding (TTM)
15.603,865
Vrije kasstroomrendement (TTM)
0,01%
Vrije kasstroom per aandeel (TTM)
0,27%
Dividendrendement (TTM)
1,52%
Vooruitkijkend dividendrendement
1,52%
Groei
Omzetverandering (TTM)
6,41%
Wijziging in winst per aandeel (TTM)
45,62%
3 jaar winstgroei (CAGR)
29,41%
10 jaar winstgroei (CAGR)
1,00%
Groei van de winst per aandeel over 3 jaar (CAGR)
-93,89%
Groei van de winst per aandeel over 10 jaar (CAGR)
-37,77%
Bulls zeggen / Bears zeggen
LATAM Airlines heeft zijn verwachtingen voor de operationele winst in 2025 opgehoogd, gedreven door sterke prestaties in het eerste kwartaal en een stabiele vraag naar passagiers. Men verwacht nu een jaarlijkse EBITDAR tussen de $3,4 miljard en $3,75 miljard, een stijging ten opzichte van de eerdere schatting van $3,25 miljard tot $3,6 miljard. (reuters.com)
De luchtvaartmaatschappij heeft zich succesvol herbeursgenoteerd op de New York Stock Exchange in juli 2024, wat een belangrijke mijlpaal is na het faillissement en de toegang tot de kapitaalmarkten vergroot. (latamairlinesgroup.net)
LATAM Airlines rapporteerde sterke resultaten voor het derde kwartaal van 2024, met een nettowinst van $301 miljoen en een aangepaste operationele marge van 14,0%, wat wijst op een robuuste financiële gezondheid en operationele efficiëntie. (nasdaq.com)
Ondanks de financiële verbeteringen staat LATAM Airlines voor hogere schulden en winstgevendheidsuitdagingen in vergelijking met concurrenten zoals Copa Airlines, wat de financiële stabiliteit kan beïnvloeden. (ft.com)
De recente secundaire aandelenemissie van $370 miljoen in juni 2025, hoewel deze de liquiditeit versterkt, kan de aandelen van bestaande aandeelhouders verwateren en signalen van mogelijke cashflowproblemen geven. (clearygottlieb.com)
De afhankelijkheid van LATAM van de Latijns-Amerikaanse markt maakt het kwetsbaar voor regionale economische volatiliteit en politieke instabiliteit, wat nadelige gevolgen kan hebben voor de vraag naar passagiers en de inkomstenstromen. (ft.com)
Gegevens maandelijks samengevat door Lightyear AI. Laatst bijgewerkt op 10 jul 2025.
LTM - Nieuws
AlleArtikelenVideo's
De hierboven weergegeven gegevens zijn slechts ter indicatie en de nauwkeurigheid of volledigheid ervan is niet gegarandeerd. De daadwerkelijke uitvoeringsprijs kan variëren. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Je rendement kan worden beïnvloed door valutafluctuaties en toepasselijke kosten en heffingen. Je kapitaal loopt risico.
Realtime Amerikaanse marktdata is afkomstig uit het IEX orderboek, geleverd door Polygon. Amerikaanse marktgegevens buiten handelsuren zijn met 15 minuten vertraging en kunnen aanzienlijk verschillen van de daadwerkelijke verhandelbare prijs bij de opening van de markt.
Kapitaal loop risico
Aankomende gebeurtenissen
Geen aankomende evenementen
Veelgestelde vragen
Hoe hoog is de marktkapitalisatie voor het aandeel LATAM Airlines Group S.A. ADS op dit moment?
LATAM Airlines Group S.A. ADS (LTM) heeft per July 18, 2025 een marktkapitalisatie van $ 13 mld..
Hoe hoog is de K/W-verhouding voor het aandeel LATAM Airlines Group S.A. ADS?
De koers-winstverhouding (K/W of, naar het Engels, P/E) voor het aandeel LATAM Airlines Group S.A. ADS (LTM) ligt per July 18, 2025 op 23643.02.
Keert het aandeel LATAM Airlines Group S.A. ADS dividenden uit?
Ja, het aandeel LATAM Airlines Group S.A. ADS (LTM) keert dividenden uit aan aandeelhouders. Per July 18, 2025 ligt het dividend op $ 0.63632 en het rendement op 1.52%. LATAM Airlines Group S.A. ADS heeft een uitkeringspercentage van 16.68%, op basis van voortschrijdende perioden van twaalf maanden.
Wanneer keert LATAM Airlines Group S.A. ADS de volgende keer dividend uit?
Er is nog geen datum vastgelegd voor de volgende dividenduitkering van LATAM Airlines Group S.A. ADS (LTM).
Wat is de bèta-indicator voor LATAM Airlines Group S.A. ADS?
LATAM Airlines Group S.A. ADS (LTM) heeft een bètascore van 1.13. Gemiddeld genomen is de koers hiervan dus volatieler dan de bredere markt. Een bèta van 1 zou betekenen dat dit aandeel altijd precies meestijgt en -daalt met de bredere markt. Bij een bèta van 2 beweegt het aandeel altijd in dezelfde richting, maar stijgt of daalt de koers twee keer zo sterk als de markt.