Southwest Airlines/$LUV
13:30
09:10
04:45
00:25
20:00
1D1W1MYTD1J5JMAX
Over Southwest Airlines
Southwest Airlines is de grootste binnenlandse luchtvaartmaatschappij in de Verenigde Staten op basis van het aantal passagiers. Southwest vliegt met bijna 800 vliegtuigen in een volledig Boeing 737-vloot. Ondanks het feit dat Southwest enkele langere routes aanbiedt en enkele extra's voor zakenreizigers, specialiseert de maatschappij zich voornamelijk in korteafstandsvluchten en vrijetijdsvluchten in een enkele cabine met open zitplaatsen in een point-to-point netwerk. Eind 2025 zal Southwest haar cabines aanpassen om een aantal rijen met extra beenruimte aan te bieden en haar ticketingproces en merchandising updaten om toegewezen stoelen en meer tariefcategorieën aan te bieden, waaronder een economy class die directer zal concurreren met het aanbod van andere luchtvaartmaatschappijen en voor het eerst zal verschijnen in de zoekresultaten van reisaggregators.
Omschrijvingen van bedrijven zijn machinaal vertaald.
Ticker
$LUV
Sector
Mobiliteit
Primaire notering
NYSE
Werknemers
72.242
Hoofdkantoor
Website
LUV statistieken
BasicGeavanceerd
$ 17 mld.
48,83
$ 0,66
1,19
$ 0,72
2,22%
Prijs en volume
Marktkapitalisatie
$ 17 mld.
Bèta
1.19
52-weeks hoogste koers
$ 37,96
52-weeks laagste koers
$ 23,82
Gemiddeld dagelijks volume
8,8 mln.
Dividendrendement
$ 0,72
Financiële kracht
Current ratio
0,559
Quick ratio
0,445
Langetermijnschuld ten opzichte van eigen vermogen
62,45
Totale schulden/eigen vermogen ratio
66,763
Dividenduitkeringsratio (TTM)
108,42%
Rentedekkingsgraad (TTM)
2,12%
Winstgevendheid
EBITDA (TTM)
1.713
Brutowinstmarge (TTM)
21,86%
Netto winstmarge (TTM)
1,43%
Operationele marge (TTM)
1,25%
Effectieve belastingvoet (TTM)
22,38%
Omzet per werknemer (TTM)
$ 380.000
Beheerseffectiviteit
Rendement op activa (TTM)
0,67%
Rendement op eigen vermogen (TTM)
4,25%
Waardering
Koers-winstverhouding (TTM)
48,832
Koers-omzetverhouding (TTM)
0,685
Koers-boekwaardeverhouding
2,18
Koers-tastbare boekwaardeverhouding (TTM)
2,53
Koers-vrije kasstroomverhouding (TTM)
-69,135
Vrije kasstroomrendement (TTM)
-1,45%
Vrije kasstroom per aandeel (TTM)
-0,469
Dividendrendement (TTM)
2,22%
Vooruitkijkend dividendrendement
2,22%
Groei
Omzetverandering (TTM)
1,63%
Wijziging in winst per aandeel (TTM)
405,80%
3 jaar winstgroei (CAGR)
9,11%
10 jaar winstgroei (CAGR)
3,78%
Groei van de winst per aandeel over 3 jaar (CAGR)
-25,72%
Groei van de winst per aandeel over 10 jaar (CAGR)
-11,74%
10-jaars groei van dividend per aandeel (CAGR)
10,94%
Wat de analisten denken over LUV
Analistenbeoordelingen (Koop, Houd, Verkoop) voor aandelen van Southwest Airlines.
Bulls zeggen / Bears zeggen
Bagagekosten, ingevoerd op 28 mei 2025, zijn zonder operationele verstoring geïmplementeerd en zullen naar verwachting de aanvullende omzet verhogen, waarmee Southwest zich voegt bij branchegenoten wat betreft bagagekosten (Reuters)
De raad van bestuur van Southwest heeft in het tweede kwartaal een nieuw aandeleninkoopprogramma van $2,0 miljard goedgekeurd en $1,6 miljard aan aandeelhouders uitgekeerd, waarmee het management zijn focus op aandeelhouderswaarde onderstreept (The Wall Street Journal)
Via een sale-leaseback van 35 Boeing 737-800 toestellen genereerde Southwest $871 miljoen aan kasopbrengsten en noteerde het een winst van $92 miljoen in Q4 2024, waardoor de liquiditeitspositie werd versterkt (Bloomberg)
In het tweede kwartaal van 2025 daalde de RASM met 3,1% en gingen de operationele opbrengsten met 1,5% omlaag op jaarbasis, wat wijst op zwakke binnenlandse reisdynamiek en prijsdruk (The Wall Street Journal)
De eenheidskosten exclusief brandstof (CASM-X) stegen met 4,7% op jaarbasis in Q2 2025, door inflatiedruk vanuit arbeidscontracten en onderhoud aan motoren, waardoor de marges onder druk stonden (PRNewswire)
De aangepaste winst per aandeel van $0,43 bleef achter bij de analistenverwachting van $0,51, en de nettowinst daalde met 42% op jaarbasis tot $213 miljoen, waarmee voortdurende winstgevendheidsproblemen duidelijk worden (The Wall Street Journal)
Gegevens maandelijks samengevat door Lightyear AI. Laatst bijgewerkt op 1 okt 2025.
LUV - Financiële prestaties
Inkomsten en uitgaven
LUV winstprestaties
Bedrijfswinstgevendheid
LUV - Nieuws
AlleArtikelenVideo's
De hierboven weergegeven gegevens zijn slechts ter indicatie en de nauwkeurigheid of volledigheid ervan is niet gegarandeerd. De daadwerkelijke uitvoeringsprijs kan variëren. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Je rendement kan worden beïnvloed door valutafluctuaties en toepasselijke kosten en heffingen. Je kapitaal loopt risico.
Realtime Amerikaanse marktdata is afkomstig uit het IEX orderboek, geleverd door Polygon. Amerikaanse marktgegevens buiten handelsuren zijn met 15 minuten vertraging en kunnen aanzienlijk verschillen van de daadwerkelijke verhandelbare prijs bij de opening van de markt.
Kapitaal loop risico
Aankomende gebeurtenissen
Geen aankomende evenementen
Veelgestelde vragen
Hoe hoog is de marktkapitalisatie voor het aandeel Southwest Airlines op dit moment?
Southwest Airlines (LUV) heeft per October 09, 2025 een marktkapitalisatie van $ 17 mld..
Hoe hoog is de K/W-verhouding voor het aandeel Southwest Airlines?
De koers-winstverhouding (K/W of, naar het Engels, P/E) voor het aandeel Southwest Airlines (LUV) ligt per October 09, 2025 op 48.83.
Keert het aandeel Southwest Airlines dividenden uit?
Ja, het aandeel Southwest Airlines (LUV) keert dividenden uit aan aandeelhouders. Per October 09, 2025 ligt het dividend op $ 0.72 en het rendement op 2.22%. Southwest Airlines heeft een uitkeringspercentage van 108.42%, op basis van voortschrijdende perioden van twaalf maanden.
Wanneer keert Southwest Airlines de volgende keer dividend uit?
Er is nog geen datum vastgelegd voor de volgende dividenduitkering van Southwest Airlines (LUV).
Wat is de bèta-indicator voor Southwest Airlines?
Southwest Airlines (LUV) heeft een bètascore van 1.19. Gemiddeld genomen is de koers hiervan dus volatieler dan de bredere markt. Een bèta van 1 zou betekenen dat dit aandeel altijd precies meestijgt en -daalt met de bredere markt. Bij een bèta van 2 beweegt het aandeel altijd in dezelfde richting, maar stijgt of daalt de koers twee keer zo sterk als de markt.