LiveWire Group, Inc./$LVWR

1D1W1MYTD1J5JMAX

Over LiveWire Group, Inc.

LiveWire Group Inc is een producent van volledig elektrische voertuigen. Het verkoopt elektrische voertuigen en bijbehorende onderdelen, accessoires en kleding in de Verenigde Staten en bepaalde internationale markten. Het segment van het bedrijf omvat Electric Motorcycles en STACYC. Het segment Electric Motorcycles verkoopt elektrische motorfietsen, bijbehorende onderdelen en accessoires en kleding in de Verenigde Staten en bepaalde internationale markten; het segment STACYC verkoopt elektrische loopfietsen voor kinderen, bijbehorende onderdelen en accessoires en kleding in de Verenigde Staten en bepaalde internationale markten. LiveWire genereert opbrengsten uit de verkoop van elektrische motorfietsen, onderdelen, accessoires en kleding. Het grootste deel van de opbrengsten komt uit de Verenigde Staten.
Ticker
$LVWR
Sector
Mobiliteit
Primaire notering
NYSE
Werknemers
151

LVWR statistieken

BasicGeavanceerd
$ 335 mln.
-
$ -0,36
1,65
-

Bulls zeggen / Bears zeggen

De activiteiten winnen aan momentum: de omzet in Q2 steeg met 55% op jaarbasis tot $9,1 miljoen, dankzij hogere verkopen van zowel elektrische motorfietsen als STACYC-loopfietsen. De operationele kasuitstroom in de eerste jaarhelft daalde met 18% en de negatieve vrije kasstroom verbeterde met 19% ten opzichte van het voorgaande jaar. (LiveWire Group)
De S4 Honcho biedt LiveWire een toegankelijker product dat is gericht op een bredere klantenkring dan zijn premium motorfietsen. De productie is gestart en de leveringen aan erkende dealers zijn onderweg, wat een geloofwaardige kans biedt om de volumes via het dealernetwerk van Harley-Davidson te verhogen. (LiveWire Group, EveryTicker)
LiveWire heeft een sterke positie in zijn huidige niche en bezit sinds het begin van het jaar 76% van de Amerikaanse markt voor elektrische motorfietsen voor gebruik op de openbare weg met een vermogen van 50 kilowatt of meer. De overname van Dust Motorcycles breidt de productroadmap bovendien uit naar elektrisch offroadrijden, waardoor de afhankelijkheid van één premiumcategorie voor gebruik op de openbare weg afneemt. (LiveWire Group, LiveWire Group)
LiveWire is nog lang niet winstgevend: het nettoverlies in Q2 bedroeg $18,2 miljoen en de aangepaste EBITDA was negatief met $15,1 miljoen, terwijl de vrije kasstroom over de eerste jaarhelft negatief bleef op $27,7 miljoen. De verbetering van het kasverbruik is bemoedigend, maar de activiteiten vergen nog steeds aanzienlijke financiële middelen. (LiveWire Group)
De sterke groei in de kopcijfers komt vanaf een zeer lage basis en heeft nog niet tot operationele hefboomwerking geleid. De omzet uit elektrische motorfietsen bedroeg in Q2 slechts $3,6 miljoen, terwijl het segment ondanks een stijging van de verkochte aantallen met 386% nog steeds een operationeel verlies van circa $18 miljoen boekte. (Motorcycle.com, LiveWire Group)
De liquiditeit blijft een belangrijk risico. LiveWire beschikte op 30 juni over $52,9 miljoen aan liquide middelen, tegenover een prognose voor het volledige jaar van een operationeel verlies van $70–80 miljoen, en heeft mogelijk aanvullende financiering nodig voordat de lening van Harley-Davidson ter waarde van $75 miljoen in december 2027 afloopt. (LiveWire Group, Minnow Street)
Gegevens maandelijks samengevat door Lightyear AI. Laatst bijgewerkt op 19 sep 2026.

Fondsen die LVWR bevatten

Fondsen
Naam van fonds
Fondsomvang
$LVWR weging
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US
€ 4,8 mld.0,00%
De hierboven weergegeven gegevens zijn slechts ter indicatie en de nauwkeurigheid of volledigheid ervan is niet gegarandeerd. De daadwerkelijke uitvoeringsprijs kan variëren. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Je rendement kan worden beïnvloed door valutafluctuaties en toepasselijke kosten en heffingen. Je kapitaal loopt risico.
Realtime Amerikaanse marktdata is afkomstig uit het IEX orderboek, geleverd door Polygon. Amerikaanse marktgegevens buiten handelsuren zijn met 15 minuten vertraging en kunnen aanzienlijk verschillen van de daadwerkelijke verhandelbare prijs bij de opening van de markt.
Veelgestelde vragen