Vergelijken

A.P. Møller - Mærsk A/S/DKr MAERSK B

1D1W1M3M6MYTD1J5JMAX

Over A.P. Møller - Mærsk A/S

A.P. Møller - Mærsk A/S is actief in de wereldwijde geïntegreerde scheepvaart- en logistieke sector en biedt containervervoer aan via Maersk Line, een van de belangrijkste segmenten. Het bedrijf biedt ook diensten aan op het gebied van havenexploitatie, logistiek en supply chain management via de divisies APM Terminals en Maersk Logistics. Maersk werd in 1904 opgericht in Denemarken, heeft zijn hoofdkantoor in Kopenhagen en is wereldwijd sterk vertegenwoordigd door het faciliteren van internationale handel in talloze landen. Maersk's strategische positionering concentreert zich rond zijn uitgebreide maritieme netwerk en zijn vermogen om end-to-end supply chain-oplossingen te bieden. Door de integratie van digitale technologieën verbetert het bedrijf de operationele efficiëntie en de klantenservice in al zijn scheepvaart- en logistieke activiteiten.
Ticker
DKr MAERSK B
Sector
Mobiliteit
Primaire notering
CSE
Werknemers
100.000
Hoofdkantoor
Copenhagen, Denmark
Website
www.maersk.com

MAERSK B statistieken

BasicGeavanceerd
kr 328 mld.
22,30
kr 1.034,68
0,55
kr 480,00
2,08%

Bulls zeggen / Bears zeggen

Maersk heeft zijn prognose voor de onderliggende EBITDA in 2026 verhoogd naar $10.5bn–$12.5bn na sterke resultaten over het tweede kwartaal. Het bedrijf noemt de verbeterde zichtbaarheid en een verwachte groei van de containermarkt van ongeveer 4%. Dat geeft de winst op korte termijn momentum. (Maersk)
De omzet van Logistics & Services groeide in het tweede kwartaal met 15% en de EBIT-marge verbeterde tot 5.1%, met groei in landtransport, luchtvracht en projectlogistiek. Dit wijst erop dat de winstkansen van Maersk niet beperkt zijn tot zeevracht. (Maersk)
Knelpunten in havens en het achterland beperken de goederenstromen en helpen de vrachttarieven opdrijven. De CEO van Maersk zegt dat de capaciteit door jarenlange onderinvesteringen mogelijk tijd nodig heeft om de vraag bij te benen. (CNBC)
Een bredere terugkeer naar routes via Suez zou capaciteit kunnen vrijmaken die nu vastzit door langere omvaarroutes, terwijl nieuwe schepen het aanbod vergroten. Als de capaciteit sneller groeit dan de vraag, kunnen de vrachttarieven en winsten vanaf het huidige niveau dalen. (Lloyd's List)
Het conflict met Iran heeft de brandstofrekening van Maersk fors opgedreven en de CEO waarschuwde dat de energieschok zelfs na een vredesakkoord kan aanhouden. Hogere kosten kunnen de marges onder druk zetten, terwijl aanhoudende inflatie ook de consumentenvraag kan verzwakken die de scheepvaartvolumes ondersteunt. (Reuters)
Een sterke kasstroom hoeft niet tot hoge aandeelhoudersuitkeringen te leiden: volgens JPMorgan moet Maersk meer investeren in Ocean om te voorkomen dat het marktaandeel in capaciteit verliest. Dat kan kasmiddelen opslokken, zelfs als de vrachtearnings op korte termijn sterk blijven. (TT)
Gegevens maandelijks samengevat door Lightyear AI. Laatst bijgewerkt op 16 okt 2026.

Fondsen die MAERSK B bevatten

AlleEURUSD
Fondsen
Naam van fonds
Fondsomvang
DKr MAERSK B weging
Xtrackers MSCI Nordic£XDN0
€ 1,1 mld.0,77%
iShares Edge MSCI Europe Value Factor€CEMS
€ 2,6 mld.0,75%
iShares Edge MSCI Europe Value Factor£IEFV
€ 2,6 mld.0,75%
iShares STOXX Europe Mid 200€EXSD
€ 610 mln.0,67%
iShares STOXX Europe 600 Industrial Goods & Services€EXH4
€ 588 mln.0,56%
De hierboven weergegeven gegevens zijn slechts ter indicatie en de nauwkeurigheid of volledigheid ervan is niet gegarandeerd. De daadwerkelijke uitvoeringsprijs kan variëren. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Je rendement kan worden beïnvloed door valutafluctuaties en toepasselijke kosten en heffingen. Je kapitaal loopt risico.
Marktgegevens zijn verstrekt door CBOE Europe en Deutsche Börse.

Veelgestelde vragen