A.P. Moller - Maersk A/€MAERSKA
1D1W1M3M6MYTD1J5JMAX
Je kapitaal loopt risico
Over A.P. Moller - Maersk A
A.P. Moller - Maersk A is een Deense geïntegreerde scheepvaartmaatschappij met hoofdkantoor in Kopenhagen, Denemarken. Het bedrijf is voornamelijk actief in de logistieke en transportsector en biedt een breed scala aan diensten, waaronder containervervoer, havenactiviteiten en supply chain management. Het bedrijf staat bekend om zijn Maersk Line, een van de grootste containerrederijen ter wereld. A.P. Moller - Maersk werd opgericht in 1904 en heeft wereldwijd een belangrijke aanwezigheid opgebouwd, met activiteiten in talloze landen en een sterke focus op het faciliteren van wereldwijde handel. De strategische positionering van het bedrijf omvat de nadruk op digitale innovatie en duurzaamheidsinitiatieven, waardoor het bedrijf beter in staat is efficiënte en milieuverantwoorde logistieke oplossingen te bieden.
- Ticker
- €MAERSKA
- Sector
- Mobiliteit
- Primaire notering
- XGAT
- Werknemers
- 100.000
- Hoofdkantoor
- Copenhagen, Denmark
- Website
- www.maersk.com
MAERSKA statistieken
BasicGeavanceerd
€ 44 mld.
21,68
€ 138,45
0,55
€ 64,24
2,14%
Prijs en volume
Marktkapitalisatie
€ 44 mld.
Bèta
0.55
52-weeks hoogste koers
€ 3.220,00
52-weeks laagste koers
€ 1.660,00
Gemiddeld dagelijks volume
3,7K
Dividendrendement
€ 64,24
Financiële kracht
Current Ratio
2,029
Quick-ratio
1,897
Langetermijnschuld ten opzichte van eigen vermogen
0,251
Totale schulden/eigen vermogen ratio
0,31
Dividenduitkeringsratio (TTM)
46,93%
Rentedekkingsgraad (TTM)
2,36%
Winstgevendheid
EBITDA (TTM)
5.290,21
Brutowinstmarge (TTM)
21,00%
Netto winstmarge (TTM)
4,08%
Operationele marge (TTM)
4,85%
Effectieve belastingvoet (TTM)
19,86%
Omzet per werknemer (TTM)
€ 501.860
Beheerseffectiviteit
Rendement op activa (TTM)
1,94%
Rendement op eigen vermogen (TTM)
4,37%
Waardering
Koers-winstverhouding (TTM)
21,682
Koers-omzetverhouding (TTM)
0,881
Koers-boekwaardeverhouding
5,94
Koers-tastbare boekwaardeverhouding (TTM)
7,3
Koers-vrije kasstroomverhouding (TTM)
11,348
Vrije kasstroomrendement (TTM)
8,81%
Vrije kasstroom per aandeel (TTM)
264,541
Dividendrendement (TTM)
2,14%
Vooruitkijkend dividendrendement
2,14%
Groei
Omzetverandering (TTM)
-0,96%
Wijziging in winst per aandeel (TTM)
-64,69%
3 jaar winstgroei (CAGR)
-6,02%
10 jaar winstgroei (CAGR)
5,59%
Groei van de winst per aandeel over 3 jaar (CAGR)
-46,24%
Groei van de winst per aandeel over 10 jaar (CAGR)
7,99%
3-jaars groei van dividend per aandeel (CAGR)
-35,96%
10-jaars groei van dividend per aandeel (CAGR)
5,54%
Bulls zeggen / Bears zeggen
Maersk zei dat de oorlog in Iran de brandstofkosten met bijna $500m per maand had opgedreven en waarschuwde dat langdurig hoge energieprijzen de inflatie zouden kunnen aanwakkeren en de consumentenvraag zouden kunnen verzwakken. Zelfs wanneer de kosten worden doorberekend, vormt dat een risico voor de volumes en marges. (Reuters)
Een geleidelijke terugkeer naar het Suezkanaal verkort de vaarroutes en maakt capaciteit vrij die vastzat op langere routes rond Afrika. Beleggers en bronnen uit de scheepvaartsector die door TT werden aangehaald, verwachtten dat dit de druk op de capaciteit zou verlichten en de vrachttarieven zou drukken. (TT)
De Ocean-activiteiten van Maersk gingen in Q1 over naar een EBIT-verlies van $192m, doordat lagere vrachttarieven zwaarder wogen dan de sterkere volumes; ook overcapaciteit in de sector als gevolg van de levering van nieuwe schepen drukte de tarieven. Dit laat zien hoe snel de winst kan verslechteren als de scheepvaartcapaciteit sneller groeit dan de vraag. (WorldCargo News)
Het herstel van Maersk in Q2 bracht het bedrijf ertoe de prognose voor de onderliggende EBITDA over 2026 te verhogen naar $10.5–12.5bn en een positieve vrije kasstroom te voorspellen, doordat de sterke vraag en hogere vrachttarieven de resultaten stuwden. Hierdoor heeft het bedrijf op korte termijn een sterkere winstbasis dan uit de eerdere prognose bleek. (Maersk)
Logistics & Services verhoogde de omzet in Q2 met 15% en bracht de EBIT-marge op 5.1%, terwijl Terminals eveneens hogere volumes rapporteerde. Groei in deze activiteiten kan de winst op termijn minder afhankelijk maken van de vrachttarieven in Ocean. (Maersk)
De uitgebreide samenwerking van Maersk met PUMA voor het beheer van drie geautomatiseerde distributiecentra in de VS voegt logistieke activiteiten toe buiten de zeevaart. De overeenkomst biedt Maersk ook de mogelijkheid ongebruikte magazijncapaciteit voor andere klanten in te zetten, wat de potentiële benutting van bedrijfsmiddelen verbetert. (Maersk)
Gegevens maandelijks samengevat door Lightyear AI. Laatst bijgewerkt op 6 okt 2026.
MAERSKA - Financiële prestaties
Inkomsten en uitgaven
Aankomende gebeurtenissen
Geen aankomende gebeurtenissen
Fondsen die MAERSKA bevatten
AlleEURUSDGBP
Naam van fonds | Fondsomvang | €MAERSKA weging |
|---|---|---|
Vanguard FTSE Developed Europe ex UK$VERE | € 1,4 mld. | 0,08% |
Vanguard FTSE Developed Europe ex UK€VERX | € 3,3 mld. | 0,08% |
Vanguard FTSE Developed Europe ex UK£VERX | € 3,3 mld. | 0,08% |
Vanguard ESG Developed Europe All Cap£V3EA | € 125 mln. | 0,08% |
Vanguard ESG Developed Europe All Cap£V3EL | € 35 mln. | 0,08% |
De hierboven weergegeven gegevens zijn slechts ter indicatie en de nauwkeurigheid of volledigheid ervan is niet gegarandeerd. De daadwerkelijke uitvoeringsprijs kan variëren. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Je rendement kan worden beïnvloed door valutafluctuaties en toepasselijke kosten en heffingen. Je kapitaal loopt risico.
Marktgegevens zijn verstrekt door CBOE Europe en Deutsche Börse.