A.P. Moller - Maersk A/€MAERSKA

1D1W1MYTD1J5JMAX

Over A.P. Moller - Maersk A

A.P. Moller - Maersk A is een Deense geïntegreerde scheepvaartmaatschappij met hoofdkantoor in Kopenhagen, Denemarken. Het bedrijf is voornamelijk actief in de logistieke en transportsector en biedt een breed scala aan diensten, waaronder containervervoer, havenactiviteiten en supply chain management. Het bedrijf staat bekend om zijn Maersk Line, een van de grootste containerrederijen ter wereld. A.P. Moller - Maersk werd opgericht in 1904 en heeft wereldwijd een belangrijke aanwezigheid opgebouwd, met activiteiten in talloze landen en een sterke focus op het faciliteren van wereldwijde handel. De strategische positionering van het bedrijf omvat de nadruk op digitale innovatie en duurzaamheidsinitiatieven, waardoor het bedrijf beter in staat is efficiënte en milieuverantwoorde logistieke oplossingen te bieden.
Ticker
€MAERSKA
Sector
Mobiliteit
Primaire notering
XGAT
Werknemers
100.000
Hoofdkantoor
Copenhagen, Denmark
Website
www.maersk.com

MAERSKA statistieken

BasicGeavanceerd
€ 44 mld.
22,40
€ 133,82
0,53
€ 64,24
2,14%

Bulls zeggen / Bears zeggen

Maersk boekte een sterk Q2 2026, met een omzetstijging van 20% op jaarbasis tot USD 15,8 miljard, een EBIT van USD 1,6 miljard en 22% hogere zeevrachttarieven; daarom verhoogde het bedrijf de prognose voor de onderliggende EBITDA over het hele jaar naar USD 10,5–12,5 miljard. (Maersk)
Het geïntegreerde model van het bedrijf wint ook buiten de containervaart aan kracht: de omzet van Logistics & Services steeg met 15% op jaarbasis, met een EBIT-marge van 5,1%, terwijl de volumes van Terminals in Q2 met 2,2% toenamen. (Maersk)
De verbeterde winstvooruitzichten van Maersk omvatten nu een positieve vrije kasstroom over het hele jaar en de voortzetting van een aandeleninkoopprogramma van USD 1 miljard, wat het aandeelhoudersrendement mogelijk ondersteunt als de vrachtmarktomstandigheden gunstig blijven. (Maersk)
Maersk blijft sterk blootgesteld aan schommelingen in vrachttarieven: in Q1 2026 daalde het gemiddelde vrachttarief voor beladen containers met 14% op jaarbasis en boekte Ocean een EBIT-verlies van USD 192 miljoen. (Maersk)
De geleidelijke hervatting van Gemini-diensten via de Rode Zee en het Suezkanaal kan de vervoerscapaciteit herstellen, de door omvaarroutes ontstane prijszettingsmacht verminderen en de containertarieven onder druk zetten. (Reuters)
De winst van Maersk blijft kwetsbaar voor geopolitieke verstoringen, energiekosten en overcapaciteit in de sector door de oplevering van nieuwe schepen; de vooruitzichten van het management voor 2026 houden expliciet rekening met deze onzekerheden, terwijl de geplande jaarlijkse kapitaaluitgaven USD 10–11 miljard blijven. (Maersk)
Gegevens maandelijks samengevat door Lightyear AI. Laatst bijgewerkt op 9 sep 2026.

Fondsen die MAERSKA bevatten

AlleEURGBPUSD
Fondsen
Naam van fonds
Fondsomvang
€MAERSKA weging
Vanguard FTSE Developed Europe ex UK€VERX
€ 3,4 mld.0,06%
Vanguard FTSE Developed Europe ex UK£VERX
£ 2,9 mld.0,06%
Vanguard FTSE Developed Europe£VEUA
£ 2,6 mld.0,04%
Vanguard FTSE Developed Europe€VWCG
€ 3,1 mld.0,04%
Vanguard FTSE Developed Europe€VEUR
€ 4,8 mld.0,04%
De hierboven weergegeven gegevens zijn slechts ter indicatie en de nauwkeurigheid of volledigheid ervan is niet gegarandeerd. De daadwerkelijke uitvoeringsprijs kan variëren. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Je rendement kan worden beïnvloed door valutafluctuaties en toepasselijke kosten en heffingen. Je kapitaal loopt risico.
Marktgegevens zijn verstrekt door CBOE Europe en Deutsche Börse.
Veelgestelde vragen