Hoe hoog is de marktkapitalisatie voor het aandeel Norwegian Air Shuttle ASA op dit moment?

Norwegian Air Shuttle ASA (NAS) heeft per June 17, 2026 een marktkapitalisatie van Nkr 16 mld..

Hoe hoog is de K/W-verhouding voor het aandeel Norwegian Air Shuttle ASA?

De koers-winstverhouding (K/W of, naar het Engels, P/E) voor het aandeel Norwegian Air Shuttle ASA (NAS) ligt per June 17, 2026 op 5.46.

Keert het aandeel Norwegian Air Shuttle ASA dividenden uit?

Ja, het aandeel Norwegian Air Shuttle ASA (NAS) keert dividenden uit aan aandeelhouders. Per June 17, 2026 ligt het dividend op Nkr 1.7 en het rendement op 5.17%. Norwegian Air Shuttle ASA heeft een uitkeringspercentage van 30.62%, op basis van voortschrijdende perioden van twaalf maanden.

Wanneer keert Norwegian Air Shuttle ASA de volgende keer dividend uit?

Er is nog geen datum vastgelegd voor de volgende dividenduitkering van Norwegian Air Shuttle ASA (NAS).

Wat is de bèta-indicator voor Norwegian Air Shuttle ASA?

Norwegian Air Shuttle ASA (NAS) heeft een bètascore van 1.04. Gemiddeld genomen is de koers hiervan dus volatieler dan de bredere markt. Een bèta van 1 zou betekenen dat dit aandeel altijd precies meestijgt en -daalt met de bredere markt. Bij een bèta van 2 beweegt het aandeel altijd in dezelfde richting, maar stijgt of daalt de koers twee keer zo sterk als de markt.

Het aandeel Norwegian Air Shuttle ASA kopen | koers: NkrNAS

07:00

02:50

22:40

18:30

14:20

Over Norwegian Air Shuttle ASA

Norwegian Air Shuttle ASA is een Noorse lagekostenluchtvaartmaatschappij met hoofdkantoor in Fornebu, Noorwegen. De maatschappij exploiteert een korteafstandsnetwerk in heel Europa, met de nadruk op Scandinavië, en biedt betaalbare vluchten aan, voornamelijk via het merk Norwegian. Het bedrijf exploiteert ook langeafstandsvluchten onder de merknaam Norwegian Long Haul. Norwegian Air Shuttle werd opgericht in 1993 en heeft zijn diensten in de loop der jaren uitgebreid met een moderne vloot van Boeing 737 vliegtuigen. Haar sterke punten zijn een uitgebreid routenetwerk binnen Europa en een focus op operationele efficiëntie die haar lagekostenstrategie ondersteunt. De luchtvaartmaatschappij is in de loop der tijd geconfronteerd met verschillende uitdagingen en herstructureringen, waarbij ze haar bedrijfsmodel heeft aangepast als reactie op de marktomstandigheden en de concurrentiedruk.

Ticker

Nkr NAS

Sector

Mobiliteit

Primaire notering

XOSL

Werknemers

7.672

Hoofdkantoor

Fornebu, Norway

Website

www.norwegian.com

NAS statistieken

BasicGeavanceerd

kr 16 mld.

5,46

kr 2,83

1,04

kr 1,70

5,17%

Bulls zeggen / Bears zeggen

Het bedrijfsverlies in Q1 2026 daalde naar NOK 220 miljoen, significant beter dan de analistenconsensus van NOK 954 miljoen; dit was te danken aan lagere eenheidskosten voor brandstof en overige kosten, terwijl 45% van het brandstofverbruik voor 2026 is afgedekt – dit getuigt van sterke kostenbeheersing en veerkracht.

De passagiersopbrengst per beschikbare stoelkilometer steeg met 13% en de additionele opbrengst per ASK nam toe met 11% in Q1 2026, waarmee sterke vraag en effectieve opbrengstmanagementstrategieën worden weerspiegeld.

Het Program X-efficiëntie-initiatief leverde NOK 196 miljoen aan winstverbetering op in Q1 2026 en ligt op schema om tegen het einde van 2026 meer dan NOK 1,25 miljard aan jaarlijkse, terugkerende winstverbeteringen te realiseren, wat succesvolle operationele initiatieven onderstreept.

Het bedrijfsresultaat in Q4 2025 bedroeg NOK 21 miljoen, wat onder de marktverwachtingen lag door hogere kosten voor luchtverkeersleiding en luchthavens; de eenheidskosten exclusief brandstof stegen met 6% op jaarbasis, wat wijst op aanhoudende kostenproblemen.

Het groepsresultaat vóór belasting (EBT) voor Q1 2026 bleef negatief op NOK 459 miljoen, waarmee significante financiële hefboomdruk en kwetsbaarheid voor valuta- en renteontwikkelingen worden benadrukt.

Het bedrijf voorziet een productie (ASK) groei over het hele jaar van slechts circa 3% met een richtlijn voor Q2 productie van +5%, wat duidt op een bescheiden capaciteitsuitbreiding die de omzetgroei kan beperken en schaalvoordelen ten opzichte van sneller groeiende concurrenten beperkt.

Gegevens maandelijks samengevat door Lightyear AI. Laatst bijgewerkt op 3 jun 2026.

De hierboven weergegeven gegevens zijn slechts ter indicatie en de nauwkeurigheid of volledigheid ervan is niet gegarandeerd. De daadwerkelijke uitvoeringsprijs kan variëren. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Je rendement kan worden beïnvloed door valutafluctuaties en toepasselijke kosten en heffingen. Je kapitaal loopt risico.

Marktgegevens zijn verstrekt door CBOE Europe en Deutsche Börse.

Koop Nkr NAS

Nkr

Meld je aan of log in om te kopen

Kapitaal loop risico

Aankomende gebeurtenissen

Geen aankomende gebeurtenissen

Bulls zeggen / Bears zeggen

Gegevens maandelijks samengevat door Lightyear AI. Laatst bijgewerkt op 3 jun 2026.

Over Norwegian Air Shuttle ASA

Ticker

Sector

Primaire notering

Werknemers

Hoofdkantoor

NAS statistieken

Prijs en volume

Financiële kracht

Winstgevendheid

Beheerseffectiviteit

Waardering

Groei

Bulls zeggen / Bears zeggen

Koop Nkr NAS

Aankomende gebeurtenissen

Geen aankomende gebeurtenissen

Lightyear

Juridische informatie

Samenwerken

Bulls zeggen / Bears zeggen

Norwegian Air Shuttle ASA/Nkr NAS

Over Norwegian Air Shuttle ASA

Ticker

Sector

Primaire notering

Werknemers

Hoofdkantoor

NAS statistieken

Prijs en volume

Financiële kracht

Winstgevendheid

Beheerseffectiviteit

Waardering

Groei

Bulls zeggen / Bears zeggen

Koop Nkr NAS

Aankomende gebeurtenissen

Geen aankomende gebeurtenissen

Hoe hoog is de marktkapitalisatie voor het aandeel Norwegian Air Shuttle ASA op dit moment?

Hoe hoog is de K/W-verhouding voor het aandeel Norwegian Air Shuttle ASA?

Keert het aandeel Norwegian Air Shuttle ASA dividenden uit?

Wanneer keert Norwegian Air Shuttle ASA de volgende keer dividend uit?

Wat is de bèta-indicator voor Norwegian Air Shuttle ASA?

Bulls zeggen / Bears zeggen