Norwegian Cruise Line/$NCLH
13:30
15:10
16:45
18:25
20:00
1D1W1MYTD1J5JMAX
Over Norwegian Cruise Line
Norwegian Cruise Line is qua aantal slaapplaatsen (ongeveer 71.000) de op twee na grootste beursgenoteerde cruisemaatschappij ter wereld. Het bedrijf exploiteert 34 schepen onder drie merken – Norwegian, Oceania en Regent Seven Seas – en biedt zowel freestyle- als luxecruises aan. Het bedrijf heeft zijn volledige vloot vanaf mei 2022 opnieuw ingezet. Met 17 passagiersschepen in bestelling voor zijn merken tot 2037, wat neerkomt op 46.000 extra slaapplaatsen, vergroot Norwegian zijn capaciteit sneller dan zijn concurrenten en breidt het zijn merk wereldwijd uit. Norwegian vaart naar ongeveer 700 bestemmingen wereldwijd.
Omschrijvingen van bedrijven zijn machinaal vertaald.
Ticker
$NCLH
Sector
Primaire notering
NYSE
Werknemers
44.500
Hoofdkantoor
Website
NCLH statistieken
BasicGeavanceerd
$ 8,3 mld.
19,87
$ 0,92
2,11
-
Prijs en volume
Marktkapitalisatie
$ 8,3 mld.
Bèta
2.11
52-weeks hoogste koers
$ 27,18
52-weeks laagste koers
$ 16,05
Gemiddeld dagelijks volume
20 mln.
Financiële kracht
Current ratio
0,209
Quick ratio
0,092
Langetermijnschuld ten opzichte van eigen vermogen
673,289
Totale schulden/eigen vermogen ratio
703,028
Rentedekkingsgraad (TTM)
2,29%
Winstgevendheid
EBITDA (TTM)
2.546,212
Brutowinstmarge (TTM)
42,62%
Netto winstmarge (TTM)
4,31%
Operationele marge (TTM)
15,88%
Effectieve belastingvoet (TTM)
1,28%
Omzet per werknemer (TTM)
$ 220.000
Beheerseffectiviteit
Rendement op activa (TTM)
4,59%
Rendement op eigen vermogen (TTM)
23,29%
Waardering
Koers-winstverhouding (TTM)
19,867
Koers-omzetverhouding (TTM)
0,83
Koers-boekwaardeverhouding
3,75
Koers-tastbare boekwaardeverhouding (TTM)
5,26
Koers-vrije kasstroomverhouding (TTM)
-6,97
Vrije kasstroomrendement (TTM)
-14,35%
Vrije kasstroom per aandeel (TTM)
-2,608
Groei
Omzetverandering (TTM)
3,67%
Wijziging in winst per aandeel (TTM)
-51,59%
3 jaar winstgroei (CAGR)
26,60%
10 jaar winstgroei (CAGR)
8,50%
Groei van de winst per aandeel over 3 jaar (CAGR)
-44,70%
Groei van de winst per aandeel over 10 jaar (CAGR)
-6,85%
Wat de analisten denken over NCLH
Analistenbeoordelingen (Koop, Houd, Verkoop) voor aandelen van Norwegian Cruise Line.
NCLH - Financiële prestaties
Inkomsten en uitgaven
NCLH winstprestaties
Bedrijfswinstgevendheid
NCLH - Nieuws
AlleArtikelenVideo's
De hierboven weergegeven gegevens zijn slechts ter indicatie en de nauwkeurigheid of volledigheid ervan is niet gegarandeerd. De daadwerkelijke uitvoeringsprijs kan variëren. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Je rendement kan worden beïnvloed door valutafluctuaties en toepasselijke kosten en heffingen. Je kapitaal loopt risico.
Realtime Amerikaanse marktdata is afkomstig uit het IEX orderboek, geleverd door Polygon. Amerikaanse marktgegevens buiten handelsuren zijn met 15 minuten vertraging en kunnen aanzienlijk verschillen van de daadwerkelijke verhandelbare prijs bij de opening van de markt.
Kapitaal loop risico
Aankomende gebeurtenissen
Geen aankomende gebeurtenissen
Veelgestelde vragen
Hoe hoog is de marktkapitalisatie voor het aandeel Norwegian Cruise Line op dit moment?
Norwegian Cruise Line (NCLH) heeft per May 01, 2026 een marktkapitalisatie van $ 8,3 mld..
Hoe hoog is de K/W-verhouding voor het aandeel Norwegian Cruise Line?
De koers-winstverhouding (K/W of, naar het Engels, P/E) voor het aandeel Norwegian Cruise Line (NCLH) ligt per May 01, 2026 op 19.87.
Keert het aandeel Norwegian Cruise Line dividenden uit?
Nee, het aandeel Norwegian Cruise Line (NCLH) keert op May 01, 2026.
Wanneer keert Norwegian Cruise Line de volgende keer dividend uit?
Het aandeel Norwegian Cruise Line (NCLH) keert geen dividenden uit aan aandeelhouders.
Wat is de bèta-indicator voor Norwegian Cruise Line?
Norwegian Cruise Line (NCLH) heeft een bètascore van 2.11. Gemiddeld genomen is de koers hiervan dus volatieler dan de bredere markt. Een bèta van 1 zou betekenen dat dit aandeel altijd precies meestijgt en -daalt met de bredere markt. Bij een bèta van 2 beweegt het aandeel altijd in dezelfde richting, maar stijgt of daalt de koers twee keer zo sterk als de markt.