Okeanis Eco Tankers Corp./Nkr OET

1D1W1MYTD1J5JMAX

Over Okeanis Eco Tankers Corp.

Okeanis Eco Tankers Corp. is een in Griekenland gevestigde rederij die zich voornamelijk richt op het vervoer van ruwe olie. Het bedrijf exploiteert een vloot van moderne, ecologisch ontworpen tankers, waarbij de nadruk ligt op brandstofefficiëntie en een verminderde impact op het milieu. Okeanis Eco Tankers bezit en beheert schepen, waaronder VLCC's (Very Large Crude Carriers), Suezmaxes en Aframaxes, die worden ingezet op de internationale olie- en energiemarkten. Het bedrijf, met hoofdkantoor in Athene, Griekenland, positioneert zich strategisch om te profiteren van gunstige wereldwijde handelsroutes en regelgevingstrends in de richting van groenere scheepvaartpraktijken. Zijn toewijding aan moderne en milieuvriendelijke schepen biedt een concurrentievoordeel in de maritieme transportsector.
Ticker
Nkr OET
Sector
Energie
Primaire notering
XOSL
Werknemers
14
Hoofdkantoor
Neo Faliro, Greece
Website
www.okeanisecotankers.com

OET statistieken

BasicGeavanceerd
kr 29 mld.
6,94
kr 106,85
-0,01
kr 90,79
26,45%

Bulls zeggen / Bears zeggen

Okeanis boekte recordresultaten over Q2, met $318,9 miljoen aan omzet, $230,3 miljoen aan winst en een dividend van $5,25 per aandeel. Het dividend bedroeg ongeveer 90% van de aangepaste nettowinst, waardoor aandeelhouders rechtstreeks profiteerden van de uitzonderlijk sterke opbrengsten in de tankermarkt. (GlobeNewswire, The Motley Fool)
Het bedrijf heeft zijn overnameprogramma voor vier schepen afgerond, waarmee de vloot is uitgebreid tot 18 moderne tankers die zijn uitgerust met scrubbers en gemiddeld ongeveer 5,6 jaar oud zijn. Hierdoor beschikt Okeanis over brandstofefficiënte schepen en volledige inzetbaarheid van de vloot om van sterke vrachttarieven te profiteren. (The Motley Fool, GlobeNewswire)
Bij het ingaan van Q3 bleef de zichtbaarheid van de winst hoog: 48% van de VLCC-spotdagen was vastgelegd tegen ongeveer $206.600 per dag, terwijl 42% van de Suezmax-dagen was vastgelegd tegen ongeveer $133.000. Okeanis stelt ook dat herfinanciering de gemiddelde schuldmarges met meer dan 200 basispunten heeft verlaagd, wat de kasstroomgeneratie zou moeten ondersteunen. (GlobeNewswire, GlobeNewswire)
De tankercyclus vertoont in een deel van de vloot al tekenen van afkoeling. De Suezmax-boekingen voor Q3 lagen ongeveer 24% onder het tarief van Q2 en circa 52% van de totale vlootdagen was nog niet vastgelegd, waardoor de winst sterk afhankelijk blijft van latere bewegingen in de spottarieven. (TradingKey, GlobeNewswire)
Okeanis combineert een hoge dividenduitkering met aanzienlijke financieringsbehoeften. De nettoschuld bedroeg eind juni naar verluidt $722,5 miljoen, terwijl het bedrijf verwachtte nog eens $79,4 miljoen aan verplichtingen voor schepen te financieren met liquide middelen en leningen, waardoor de buffer beperkt is als de vrachttarieven dalen. (Quartr, GlobeNewswire)
Toekomstige vlootgroei in de sector kan de tarieven onder druk zetten zodra de huidige verstoringen afnemen. Het management erkende dat de orderboeken overeenkomen met ongeveer 32% van de bestaande VLCC-vloot en 30% van de Suezmax-vloot, waarbij grotere aantallen leveringen geconcentreerd zijn in 2028 en 2029. (The Motley Fool)
Gegevens maandelijks samengevat door Lightyear AI. Laatst bijgewerkt op 22 sep 2026.
De hierboven weergegeven gegevens zijn slechts ter indicatie en de nauwkeurigheid of volledigheid ervan is niet gegarandeerd. De daadwerkelijke uitvoeringsprijs kan variëren. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Je rendement kan worden beïnvloed door valutafluctuaties en toepasselijke kosten en heffingen. Je kapitaal loopt risico.
Marktgegevens zijn verstrekt door CBOE Europe en Deutsche Börse.
Veelgestelde vragen