OPmobility SE/€OPM
05:30
08:40
11:45
14:55
18:00
1D1W1MYTD1J5JMAX
Over OPmobility SE
OPmobility SE, voorheen bekend als Plastic Omnium, is een Frans bedrijf dat gespecialiseerd is in het ontwerp en de productie van auto-onderdelen, waaronder intelligente buitensystemen, complexe modules, verlichtingssystemen, energieopslagsystemen en elektrificatieoplossingen. Het bedrijf werd in 1946 opgericht door Pierre Burelle, heeft zijn hoofdkantoor in Levallois-Perret, Frankrijk, en is wereldwijd actief met 150 productiefabrieken en 40 R&D-centra in 28 landen. In 2024 rapporteerde OPmobility economische inkomsten van €11,6 miljard, met een operationele marge van €440 miljoen. Het bedrijf heeft zijn klantenbestand gediversifieerd en omvat nu zowel traditionele autofabrikanten als opkomende producenten van elektrische voertuigen, met name in Noord-Amerika en China. Daarnaast breidt OPmobility uit naar de zware en publieke mobiliteitssectoren door batterij-elektrische en waterstofoplossingen te ontwikkelen voor treinen, bussen en vrachtwagens.
Omschrijvingen van bedrijven zijn machinaal vertaald.
Ticker
€OPM
Sector
Mobiliteit
Primaire notering
PAR
Werknemers
29.213
Hoofdkantoor
Website
OPmobility SE statistieken
BasicGeavanceerd
€ 2 mld.
12,69
€ 1,11
1,50
€ 0,36
2,56%
Prijs en volume
Marktkapitalisatie
€ 2 mld.
Bèta
1.5
52-weeks hoogste koers
€ 13,94
52-weeks laagste koers
€ 6,84
Gemiddeld dagelijks volume
68K
Dividendrendement
€ 0,36
Financiële kracht
Current ratio
0,773
Quick ratio
0,532
Langetermijnschuld ten opzichte van eigen vermogen
68,1
Totale schulden/eigen vermogen ratio
111,822
Dividenduitkeringsratio (TTM)
58,13%
Rentedekkingsgraad (TTM)
4,06%
Winstgevendheid
EBITDA (TTM)
666
Brutowinstmarge (TTM)
11,04%
Netto winstmarge (TTM)
1,54%
Operationele marge (TTM)
4,02%
Effectieve belastingvoet (TTM)
29,57%
Omzet per werknemer (TTM)
€ 360.000
Beheerseffectiviteit
Rendement op activa (TTM)
3,35%
Rendement op eigen vermogen (TTM)
7,90%
Waardering
Koers-winstverhouding (TTM)
12,691
Koers-omzetverhouding (TTM)
0,194
Koers-boekwaardeverhouding
1
Koers-tastbare boekwaardeverhouding (TTM)
3,23
Koers-vrije kasstroomverhouding (TTM)
9,839
Vrije kasstroomrendement (TTM)
10,16%
Vrije kasstroom per aandeel (TTM)
1,431
Dividendrendement (TTM)
2,56%
Groei
Omzetverandering (TTM)
-0,29%
Wijziging in winst per aandeel (TTM)
-2,02%
3 jaar winstgroei (CAGR)
12,18%
10 jaar winstgroei (CAGR)
8,35%
Groei van de winst per aandeel over 3 jaar (CAGR)
22,20%
Groei van de winst per aandeel over 10 jaar (CAGR)
-4,23%
3-jaars groei van dividend per aandeel (CAGR)
8,74%
10-jaars groei van dividend per aandeel (CAGR)
-0,27%
Bulls zeggen / Bears zeggen
De economische omzet van OPmobility steeg in het eerste kwartaal van 2025 met 3,1% naar €2,69 miljard. Hiermee overtrof het bedrijf de wereldwijde prognoses voor de autoproductie in Europa en Azië, waarmee het zijn veerkracht aantoont temidden van een bredere marktdaling (Reuters).
Het bedrijf wist een "belangrijke" opdracht in de wacht te slepen bij een Indiase autofabrikant voor het in recordtijd – minder dan 15 maanden – ontwikkelen van een bumper en grille. Hiermee demonstreert OPmobility zijn technische wendbaarheid en verstevigt het zijn positie in de snelgroeiende Indiase markt (Reuters).
OPmobility diversifieert zijn klantenbestand door partnerschappen met opkomende fabrikanten van elektrische voertuigen, zoals BYD, Chery, Tesla en Rivian. Dit positioneert de groep om te profiteren van de versnellende groei in de EV-toeleveringsketen (Reuters).
De omzet in Noord-Amerika, goed voor meer dan 27% van de groepsverkoop, daalde in het eerste kwartaal van 2025 met 4,1% door lagere assemblagevolumes in Mexico. Dit legt bloot dat OPmobility kwetsbaar is voor regionale productieschommelingen en de impact van tarieven (Reuters).
Het bedrijf heeft kostenbesparende maatregelen ingezet, waaronder het verlagen van investeringen met 5% tot 10%, wat de groeicapaciteit op middellange termijn en de uitgaven aan onderzoek & ontwikkeling – die cruciaal zijn voor toekomstige groei – kan beperken (Reuters).
De afhankelijkheid van OPmobility van kostenbesparingen om de jaarprognose te handhaven, benadrukt een onderliggende druk op de marges; verdere verslechtering van de markt zou kunnen dwingen tot diepere besparingen of het vermogen om doelstellingen te behalen onder druk zetten, mogelijk ten koste van strategische initiatieven (Reuters).
Gegevens maandelijks samengevat door Lightyear AI. Laatst bijgewerkt op 3 okt 2025.
De hierboven weergegeven gegevens zijn slechts ter indicatie en de nauwkeurigheid of volledigheid ervan is niet gegarandeerd. De daadwerkelijke uitvoeringsprijs kan variëren. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Je rendement kan worden beïnvloed door valutafluctuaties en toepasselijke kosten en heffingen. Je kapitaal loopt risico.
Marktgegevens zijn verstrekt door CBOE Europe en Deutsche Börse.
Kapitaal loop risico
Aankomende gebeurtenissen
Geen aankomende evenementen
Veelgestelde vragen
Hoe hoog is de marktkapitalisatie voor het aandeel OPmobility SE op dit moment?
OPmobility SE (OPM) heeft per October 05, 2025 een marktkapitalisatie van € 2 mld..
Hoe hoog is de K/W-verhouding voor het aandeel OPmobility SE?
De koers-winstverhouding (K/W of, naar het Engels, P/E) voor het aandeel OPmobility SE (OPM) ligt per October 05, 2025 op 12.69.
Keert het aandeel OPmobility SE dividenden uit?
Ja, het aandeel OPmobility SE (OPM) keert dividenden uit aan aandeelhouders. Per October 05, 2025 ligt het dividend op € 0.36 en het rendement op 2.56%. OPmobility SE heeft een uitkeringspercentage van 58.13%, op basis van voortschrijdende perioden van twaalf maanden.
Wanneer keert OPmobility SE de volgende keer dividend uit?
Er is nog geen datum vastgelegd voor de volgende dividenduitkering van OPmobility SE (OPM).
Wat is de bèta-indicator voor OPmobility SE?
OPmobility SE (OPM) heeft een bètascore van 1.5. Gemiddeld genomen is de koers hiervan dus volatieler dan de bredere markt. Een bèta van 1 zou betekenen dat dit aandeel altijd precies meestijgt en -daalt met de bredere markt. Bij een bèta van 2 beweegt het aandeel altijd in dezelfde richting, maar stijgt of daalt de koers twee keer zo sterk als de markt.