Penske Automotive Group/$PAG
1D1W1MYTD1J5JMAX
Je kapitaal loopt risico
Over Penske Automotive Group
Penske Automotive Group is actief in 19 Amerikaanse staten en daarbuiten. Het bedrijf heeft ongeveer 150 winkels voor lichte voertuigen in de VS en Puerto Rico, evenals 217 franchisedealers in het buitenland, voornamelijk in het Verenigd Koninkrijk, maar ook in Australië, Duitsland, Italië en Japan. Het bedrijf is de op twee na grootste beursgenoteerde dealer in de VS wat betreft de omzet uit lichte voertuigen en verkoopt meer dan 40 merken, waarbij meer dan 90% van de omzet uit de autoverkoop afkomstig is van luxe- en importmerken. Andere segmenten zijn service, financiering en verzekeringen. De Premier Truck Group van het bedrijf bezit 45 truckdealers die voornamelijk de merken Freightliner en Western Star verkopen, en Penske bezit 15 winkels voor gebruikte voertuigen, voornamelijk in de VS en het Verenigd Koninkrijk, onder de merknamen CarShop (VS) en Sytner Select (VK). Penske is gevestigd in Bloomfield Hills, Michigan.
- Ticker
- $PAG
- Sector
- Luxe comsumptiegoederen
- Primaire notering
- NYSE
- Werknemers
- 28.600
- Hoofdkantoor
- Bloomfield Hills, United States
- Website
- www.penskeautomotive.com
PAG statistieken
BasicGeavanceerd
$ 14 mld.
15,72
$ 13,75
0,83
$ 5,64
2,67%
Prijs en volume
Marktkapitalisatie
$ 14 mld.
Bèta
0.83
52-weeks hoogste koers
$ 227,00
52-weeks laagste koers
$ 140,12
Gemiddeld dagelijks volume
309K
Dividendrendement
$ 5,64
Financiële kracht
Current Ratio
0,975
Quick-ratio
0,17
Langetermijnschuld ten opzichte van eigen vermogen
0,773
Totale schulden/eigen vermogen ratio
1,586
Dividenduitkeringsratio (TTM)
43,82%
Rentedekkingsgraad (TTM)
4,50%
Winstgevendheid
EBITDA (TTM)
1.394,8
Brutowinstmarge (TTM)
16,15%
Netto winstmarge (TTM)
2,81%
Operationele marge (TTM)
3,78%
Effectieve belastingvoet (TTM)
26,60%
Omzet per werknemer (TTM)
$ 1.130.000
Beheerseffectiviteit
Rendement op activa (TTM)
4,24%
Rendement op eigen vermogen (TTM)
15,84%
Waardering
Koers-winstverhouding (TTM)
15,716
Koers-omzetverhouding (TTM)
0,442
Koers-boekwaardeverhouding
2,43
Koers-tastbare boekwaardeverhouding (TTM)
8,23
Koers-vrije kasstroomverhouding (TTM)
24,032
Vrije kasstroomrendement (TTM)
4,16%
Vrije kasstroom per aandeel (TTM)
8,993
Dividendrendement (TTM)
2,61%
Vooruitkijkend dividendrendement
2,67%
Groei
Omzetverandering (TTM)
-1,55%
Wijziging in winst per aandeel (TTM)
-11,64%
3 jaar winstgroei (CAGR)
3,86%
10 jaar winstgroei (CAGR)
4,90%
Groei van de winst per aandeel over 3 jaar (CAGR)
-7,79%
Groei van de winst per aandeel over 10 jaar (CAGR)
13,90%
3-jaars groei van dividend per aandeel (CAGR)
30,12%
10-jaars groei van dividend per aandeel (CAGR)
18,19%
Wat de analisten denken over PAG
Analistenbeoordelingen (Koop, Houd, Verkoop) voor aandelen van Penske Automotive Group.
Analistenprojecties van de toekomstige prijs van aandelen van Penske Automotive Group.
Bulls zeggen / Bears zeggen
De omzet steeg in Q2 2026 met 6% op jaarbasis tot $8,5 miljard, waarmee de consensusraming van $7,97 miljard werd overtroffen en sterke omzetgroei werd gerealiseerd in een uitdagende omgeving. (Reuters)
De aangepaste winst per aandeel van $3,62 overtrof de consensusverwachting van $3,48 met $0,14, wat duidt op sterke winstprestaties en effectief kostenbeheer. (Reuters)
De vergelijkbare omzet van de autodealers steeg met 6%, gedreven door een veerkrachtige consumentenvraag en een verbeterde beschikbaarheid van nieuwe voertuigen, wat de operationele uitmuntendheid van de kerndealerbedrijven onderstreept. (Reuters)
De omzet van het segment voor de detailhandel in commerciële vrachtwagens daalde op jaarbasis van $943,6 miljoen naar $927,8 miljoen, als gevolg van aanhoudende zwakte op de vrachtmarkt die druk zette op een belangrijk groeisegment. (Reuters)
De aandelen stegen na de publicatie van de resultaten in de voorbeurshandel slechts 0,9%, wat ondanks de beter dan verwachte kwartaalcijfers wijst op een lauwe reactie van beleggers en mogelijke zorgen over de houdbaarheid van de groei. (Reuters)
De controlerende aandeelhouders Penske Corp en Mitsui, die samen ongeveer 73% van de uitstaande aandelen bezitten, hebben een bod van $210 per aandeel voorgesteld om het bedrijf van de beurs te halen. Dit onderstreept de beperkte vrij verhandelbare aandelenvoorraad en wijst op een bescheiden opwaarts potentieel voor minderheidsaandeelhouders. (Reuters)
Gegevens maandelijks samengevat door Lightyear AI. Laatst bijgewerkt op 5 sep 2026.
PAG - Financiële prestaties
Inkomsten en uitgaven
PAG winstprestaties
Bedrijfswinstgevendheid
Aankomende gebeurtenissen
Geen aankomende gebeurtenissen
PAG - Nieuws
AlleArtikelenVideo's
Penske Automotive Group, Inc. (PAG) Investigation: Halper Sadeh LLC Investigates Whether the Proposed Buyout of Penske Automotive Group, Inc. for $210.00 Per Share Is Fair to Shareholders
Business Wire1 maand geleden
Penske Automotive Investor Alert: Kahn Swick & Foti, LLC Investigates Adequacy of Price and Process in Proposed Sale of Penske Automotive Group, Inc. - PAG
Business Wire1 maand geleden
PAG Investors Have Opportunity to Join Penske Automotive Group, Inc. Fraud Investigation with SBS Law
Business Wire1 maand geleden
Fondsen die PAG bevatten
AlleEURUSDGBP
Naam van fonds | Fondsomvang | $PAG weging |
|---|---|---|
iShares Dow Jones U.S. Select Dividend€EXX5 | € 412 mln. | 0,35% |
SPDR S&P 400 US Mid Cap$SPY4 | $ 6,3 mld. | 0,11% |
SPDR S&P 400 US Mid Cap£SPX4 | £ 4,7 mld. | 0,11% |
iShares MSCI World Small Cap$WSML | $ 9 mld. | 0,04% |
iShares MSCI World Small Cap€IUSN | € 7,8 mld. | 0,04% |
De hierboven weergegeven gegevens zijn slechts ter indicatie en de nauwkeurigheid of volledigheid ervan is niet gegarandeerd. De daadwerkelijke uitvoeringsprijs kan variëren. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Je rendement kan worden beïnvloed door valutafluctuaties en toepasselijke kosten en heffingen. Je kapitaal loopt risico.
Realtime Amerikaanse marktdata is afkomstig uit het IEX orderboek, geleverd door Polygon. Amerikaanse marktgegevens buiten handelsuren zijn met 15 minuten vertraging en kunnen aanzienlijk verschillen van de daadwerkelijke verhandelbare prijs bij de opening van de markt.
Veelgestelde vragen