Vergelijken

Stadler Rail AG/€SRAIL

1D1W1M3M6MYTD1J5JMAX

Over Stadler Rail AG

Stadler Rail AG is een Zwitsers bedrijf dat spoorvoertuigen produceert. Het is gespecialiseerd in de productie van een breed scala aan railvoertuigen, waaronder trams, sneltrams en locomotieven, en levert ook aanverwante diensten zoals onderhoud en renovatie. Stadler is opgericht in 1942 en heeft zijn activiteiten uitgebreid met productiefaciliteiten in meerdere landen. Het hoofdkantoor is gevestigd in Bussnang, Zwitserland, en het bedrijf is sterk vertegenwoordigd in Europa, Noord-Amerika en andere regio's. Stadler Rail staat bekend om zijn expertise in op maat gemaakte spooroplossingen en zijn vermogen om aan specifieke behoeften van klanten te voldoen, wat zijn strategische positie op de wereldmarkten versterkt.
Ticker
€SRAIL
Sector
Industrie
Primaire notering
XGAT
Werknemers
17.191
Hoofdkantoor
Bussnang, Switzerland
Website
www.stadlerrail.com

Stadler Rail AG statistieken

BasicGeavanceerd
€ 3,4 mld.
30,14
€ 1,14
0,61
€ 0,55
1,59%

Bulls zeggen / Bears zeggen

De omzet in de eerste helft steeg met 40% tot CHF 1.97 miljard en de EBIT-marge verbeterde van 2.6% naar 4.0%. Stadler handhaafde zijn prognose voor 2026: een omzet van ruim CHF 5 miljard en een EBIT-marge van meer dan 5%. (Stadler Rail)
De orderinstroom steeg met 60% tot CHF 2.7 miljard en de orderportefeuille bereikte een record van CHF 33.3 miljard. Deze omvangrijke orderportefeuille geeft Stadler veel werk dat het in toekomstige verkopen kan omzetten. (Stadler Rail)
Recente opdrachten in het buitenland bieden uitzicht op langetermijninkomsten uit dienstverlening naast de verkoop van voertuigen: de order van VIA Rail voor 45 locomotieven omvat 20 jaar onderhoud, terwijl Saoedi-Arabië een treinorder van CHF 300 miljoen plaatste en de onderhoudsovereenkomst verlengde. Deze contracten vergroten bovendien Stadlers aanwezigheid buiten zijn kernmarkten in Europa. (SWI swissinfo.ch, Stadler Rail)
Het herstel na de overstromingen in Valencia is nog niet afgerond: volgens Stadler zullen de daaruit voortvloeiende kostendruk en vertragingen bij de levering van voertuigen tot in 2027 merkbaar blijven. Verdere vertragingen kunnen de kosten hoog houden en de omzetverantwoording uitstellen. (Stadler Rail)
Duitsland blijft de groepsresultaten aanzienlijk drukken en naar verwachting zal de fabriek van Stadler in Berlijn pas in 2027 break-even draaien. Het herstel moet dus nog worden gerealiseerd voordat de nieuwe contracten tot betere rendementen leiden. (NZZ, Stadler Rail)
De vrije kasstroom was in de eerste helft negatief, CHF 54.4 miljoen, terwijl de nettokaspositie verslechterde tot negatief CHF 424 miljoen, tegenover negatief CHF 275.5 miljoen aan het einde van het jaar. De onderneming blijft blootgesteld aan de behoefte aan werkkapitaal en aan de timing van klantbetalingen terwijl de productie wordt opgeschaald. (Stadler Rail)
Gegevens maandelijks samengevat door Lightyear AI. Laatst bijgewerkt op 19 okt 2026.
De hierboven weergegeven gegevens zijn slechts ter indicatie en de nauwkeurigheid of volledigheid ervan is niet gegarandeerd. De daadwerkelijke uitvoeringsprijs kan variëren. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Je rendement kan worden beïnvloed door valutafluctuaties en toepasselijke kosten en heffingen. Je kapitaal loopt risico.
Marktgegevens zijn verstrekt door CBOE Europe en Deutsche Börse.

Veelgestelde vragen