Stellantis/$STLA
13:30
03:10
16:45
06:25
20:00
1D1W1MYTD1J5JMAX
Over Stellantis
Stellantis is ontstaan uit de fusie van het Amerikaanse Fiat Chrysler Automobiles en het Franse Peugeot in januari 2021, wat resulteerde in de op drie na grootste fabrikant van originele auto-onderdelen op basis van voertuigverkopen. In 2024 verkocht het bedrijf 5,5 miljoen voertuigen, waarvan 47%, 26% en 17% in respectievelijk Europa, Noord-Amerika en Zuid-Amerika. Tot de merken behoren Fiat, Jeep, Chrysler, Ram, Peugeot, Citroën, Opel, Alfa Romeo en Maserati.
Omschrijvingen van bedrijven zijn machinaal vertaald.
Ticker
$STLA
Sector
Primary listing
NYSE
Branche
Automobielen
Hoofdkantoor
Werknemers
248.243
ISIN
NL00150001Q9
Website
Stellantis statistieken
BasicGeavanceerd
$ 27 mld.
4.50
$ 2,12
1.20
$ 0,50
5,27%
Prijs en volume
Marktkapitalisatie
$ 27 mld.
Bèta
1.2
52-weeks hoogste koers
$ 21,05
52-weeks laagste koers
$ 8,39
Gemiddeld dagelijks volume
13 mln.
Dividendrendement
$ 0,50
Financiële kracht
Current ratio
1,085
Quick ratio
0,739
Langetermijnschuld ten opzichte van eigen vermogen
30,497
Totale schulden/eigen vermogen ratio
45,364
Dividenduitkeringsratio (TTM)
84,98%
Rentedekkingsgraad (TTM)
4,80%
Profitability
EBITDA (TTM)
12.328,744
Gross margin (TTM)
4,39%
Net profit margin (TTM)
3,49%
Operating margin (TTM)
4,39%
Effective tax rate (TTM)
-36,90%
Revenue per employee (TTM)
$ 726.160
Beheerseffectiviteit
Rendement op activa (TTM)
1,92%
Rendement op eigen vermogen (TTM)
6,72%
Waardering
Koers-winstverhouding (TTM)
4,503
Koers-omzetverhouding (TTM)
0,156
Koers-boekwaardeverhouding
0,29
Koers-tastbare boekwaardeverhouding (TTM)
0,5
Koers-vrije kasstroomverhouding (TTM)
-3,465
Vrije kasstroomrendement (TTM)
-28,86%
Vrije kasstroom per aandeel (TTM)
-275,57%
Dividendrendement (TTM)
5,27%
Vooruitkijkend dividendrendement
5,27%
Groei
Omzetverandering (TTM)
-17,23%
Wijziging in winst per aandeel (TTM)
-69,02%
3 jaar winstgroei (CAGR)
1,64%
10-year revenue growth (CAGR)
11,76%
Groei van de winst per aandeel over 3 jaar (CAGR)
-25,80%
10-year earnings per share growth (CAGR)
4,77%
3-jaars groei van dividend per aandeel (CAGR)
-13,21%
Wat de analisten denken over Stellantis
Analistenbeoordelingen (Koop, Houd, Verkoop) voor aandelen van Stellantis.
Bulls zeggen / Bears zeggen
Stellantis investeert meer dan $406 miljoen om de productiecapaciteiten voor elektrische voertuigen (EV) en hybride voertuigen uit te breiden in drie belangrijke faciliteiten in Michigan, wat een sterke toewijding aan elektrificatie en potentiële toekomstige groei aantoont. (finance.yahoo.com)
Het bedrijf heeft een vrijwillig afvloeiingsschema geïnitieerd in zijn Mirafiori-fabriek in Turijn, Italië, met als doel de operaties te stroomlijnen en kosten te verlagen, wat de winstgevendheid zou kunnen verbeteren. (reuters.com)
Stellantis heeft Antonio Filosa aangesteld als de nieuwe CEO, die in gesprek gaat met Amerikaanse dealers om het vertrouwen te herbouwen en de verkoop te verbeteren, wat zou kunnen leiden tot een ommekeer op de Noord-Amerikaanse markt. (reuters.com)
Stellantis staat voor uitdagingen door Amerikaanse tarieven op geïmporteerde auto's, waarbij meer dan 40% van de Amerikaanse verkopen in 2024 afkomstig is van import, wat de winstgevendheid negatief zou kunnen beïnvloeden. (reuters.com)
Het bedrijf ondervindt een kritieke tekort aan zeldzame aardmetalen-magneten door Chinese exportbeperkingen, wat de productie zou kunnen verstoren en kosten zou kunnen verhogen. (reuters.com)
Stellantis heeft McKinsey & Co. ingehuurd om strategische opties voor zijn Maserati- en Alfa Romeo-merken te beoordelen te midden van stijgende handelsspanningen, wat wijst op mogelijke interne problemen en marktonzekerheden. (bloomberg.com)
Gegevens maandelijks samengevat door Lightyear AI. Laatst bijgewerkt op 10 jun 2025.
Stellantis - Financiële prestaties
Inkomsten en uitgaven
Stellantis winstprestaties
Bedrijfswinstgevendheid
Stellantis - Nieuws
AlleArtikelenVideo's
Exclusive: Jeep maker Stellantis weighs sale among options for Maserati, sources say
Reuters·3 uur geleden
Fearing China's small car rivals, Stellantis, Renault lobby EU for fewer rules
Reuters·8 uur geleden
Stellantis asks for thousands of Citroen cars with faulty airbags to be removed from roads
Reuters·1 dag geleden
De hierboven weergegeven gegevens zijn slechts ter indicatie en de nauwkeurigheid of volledigheid ervan is niet gegarandeerd. De daadwerkelijke uitvoeringsprijs kan variëren. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Je rendement kan worden beïnvloed door valutafluctuaties en toepasselijke kosten en heffingen. Je kapitaal loopt risico.
Realtime Amerikaanse marktdata is afkomstig uit het IEX orderboek, geleverd door Polygon. Amerikaanse marktgegevens buiten handelsuren zijn met 15 minuten vertraging en kunnen aanzienlijk verschillen van de daadwerkelijke verhandelbare prijs bij de opening van de markt.
Kapitaal loop risico
Aankomende gebeurtenissen
Geen aankomende evenementen
Veelgestelde vragen
Hoe hoog is de marktkapitalisatie voor het aandeel Stellantis op dit moment?
Stellantis (STLA) heeft per June 20, 2025 een marktkapitalisatie van $ 27 mld..
Hoe hoog is de K/W-verhouding voor het aandeel Stellantis?
De koers-winstverhouding (K/W of, naar het Engels, P/E) voor het aandeel Stellantis (STLA) ligt per June 20, 2025 op 4.5.
Keert het aandeel Stellantis dividenden uit?
Ja, het aandeel Stellantis (STLA) keert dividenden uit aan aandeelhouders. Per June 20, 2025 ligt het dividend op $ 0.5032 en het rendement op 5.27%. Stellantis heeft een uitkeringspercentage van 84.98%, op basis van voortschrijdende perioden van twaalf maanden.
Wanneer keert Stellantis de volgende keer dividend uit?
Er is nog geen datum vastgelegd voor de volgende dividenduitkering van Stellantis (STLA).
Wat is de bèta-indicator voor Stellantis?
Stellantis (STLA) heeft een bètascore van 1.2. Gemiddeld genomen is de koers hiervan dus volatieler dan de bredere markt. Een bèta van 1 zou betekenen dat dit aandeel altijd precies meestijgt en -daalt met de bredere markt. Bij een bèta van 2 beweegt het aandeel altijd in dezelfde richting, maar stijgt of daalt de koers twee keer zo sterk als de markt.