Tsakos Energy Navigation/$TEN
1D1W1M3M6MYTD1J5JMAX
Je kapitaal loopt risico
Over Tsakos Energy Navigation
Tsakos Energy Navigation Ltd is een aanbieder van internationale transportdiensten over zee voor ruwe olie en aardolieproducten. Het bedrijf exploiteerde een vloot van moderne tankers voor ruwe olie en aardolieproducten, waaronder ingehuurde schepen die wereldwijde maritieme transportdiensten verlenen aan nationale en andere onafhankelijke oliemaatschappijen en raffinaderijen op basis van lange-, middellange- en kortetermijncharterovereenkomsten. De vloot omvat ook LNG-tankers, waaronder gecharterde schepen en Suezmax-shuttletankers met dynamische positioneringstechnologie (DP2). Het bedrijf is actief in één te rapporteren segment: het wereldwijde maritieme transport van vloeibare energiegerelateerde producten.
- Ticker
- $TEN
- Sector
- Energie
- Primaire notering
- NYSE
- Werknemers
- -
- Hoofdkantoor
- Athens, Greece
- Website
- www.tenn.gr
TEN statistieken
BasicGeavanceerd
$ 1,4 mld.
4,66
$ 9,88
-0,06
$ 2,00
4,34%
Prijs en volume
Marktkapitalisatie
$ 1,4 mld.
Bèta
-0.06
52-weeks hoogste koers
$ 56,73
52-weeks laagste koers
$ 21,65
Gemiddeld dagelijks volume
421K
Dividendrendement
$ 2,00
Financiële kracht
Current Ratio
1,4
Quick-ratio
1,23
Langetermijnschuld ten opzichte van eigen vermogen
1,023
Totale schulden/eigen vermogen ratio
1,024
Dividenduitkeringsratio (TTM)
23,18%
Rentedekkingsgraad (TTM)
4,04%
Winstgevendheid
EBITDA (TTM)
524,152
Brutowinstmarge (TTM)
61,75%
Netto winstmarge (TTM)
33,81%
Operationele marge (TTM)
38,47%
Beheerseffectiviteit
Rendement op activa (TTM)
5,61%
Rendement op eigen vermogen (TTM)
17,22%
Waardering
Koers-winstverhouding (TTM)
4,66
Koers-omzetverhouding (TTM)
1,434
Koers-boekwaardeverhouding
0,7
Koers-tastbare boekwaardeverhouding (TTM)
0,7
Koers-vrije kasstroomverhouding (TTM)
-11,032
Vrije kasstroomrendement (TTM)
-9,06%
Vrije kasstroom per aandeel (TTM)
-4,172
Dividendrendement (TTM)
4,34%
Vooruitkijkend dividendrendement
4,34%
Groei
Omzetverandering (TTM)
23,23%
Wijziging in winst per aandeel (TTM)
256,89%
3 jaar winstgroei (CAGR)
-0,58%
10 jaar winstgroei (CAGR)
6,18%
Groei van de winst per aandeel over 3 jaar (CAGR)
-6,29%
Groei van de winst per aandeel over 10 jaar (CAGR)
4,93%
3-jaars groei van dividend per aandeel (CAGR)
64,41%
10-jaars groei van dividend per aandeel (CAGR)
2,26%
Wat de analisten denken over TEN
Analistenbeoordelingen (Koop, Houd, Verkoop) voor aandelen van Tsakos Energy Navigation.
Analistenprojecties van de toekomstige prijs van aandelen van Tsakos Energy Navigation.
Bulls zeggen / Bears zeggen
De omzet van TEN steeg in de eerste helft van het jaar tot $551 miljoen en de aangepaste EBITDA tot $324 miljoen, terwijl de vlootbenutting op 96,5% bleef. Hogere dagtarieven en een sterke benutting laten zien dat de vloot in de huidige markt goed rendeert. (GlobeNewswire)
Ongeveer 80% van de vloot valt onder langlopende contracten, wat minimaal $3,6 miljard aan contractueel vastgelegde omzet oplevert. Een nieuw opgeleverde shuttle tanker is ook begonnen aan een charter van 10 jaar, wat zorgt voor meer zichtbaarheid op langetermijninkomsten. (Investing.com, GlobeNewswire)
TEN is van plan voor $150 miljoen aan aandelen terug te kopen en in januari 2027 een dividend van $1 per aandeel uit te keren. Deze geplande uitkeringen kunnen het aandeel aantrekkelijker maken als het bedrijf zijn sterke kasstroomgeneratie weet vol te houden. (TradeWinds, Hellenic Daily News)
De winst kan dalen als de tankerprijzen teruglopen: het management zei dat de huidige pieken in spotprijzen waarschijnlijk niet zullen aanhouden, en het nettoresultaat over de eerste helft omvatte $38 miljoen aan boekwinsten op de verkoop van activa. De recente winststijging overschat daarom mogelijk de terugkerende winst. (Investing.com, GlobeNewswire)
TEN heeft een aanzienlijke financieringslast: de bankschuld steeg van $1,8 miljard aan het einde van het jaar tot $2,0 miljard, terwijl 19 schepen uit het nieuwbouwprogramma van 26 schepen nog moesten worden opgeleverd. Verdere vlootgroei kan de beschikbare kasmiddelen voor schuldreductie en aandeelhoudersuitkeringen beperken. (GlobeNewswire)
Geopolitieke verstoringen brengen veiligheids- en operationele risico's met zich mee, niet alleen hogere vrachttarieven: TEN zei de Straat van Hormuz te mijden vanwege aanvallen op schepen. Hogere bunkerprijzen dreven de reiskosten in de eerste helft van het jaar ook op van $68 miljoen een jaar eerder tot $82 miljoen. (The Motley Fool, GlobeNewswire)
Gegevens maandelijks samengevat door Lightyear AI. Laatst bijgewerkt op 5 nov 2026.
TEN - Financiële prestaties
Inkomsten en uitgaven
TEN winstprestaties
Bedrijfswinstgevendheid
Aankomende gebeurtenissen
Geen aankomende gebeurtenissen
TEN - Nieuws
AlleArtikelenVideo's
De hierboven weergegeven gegevens zijn slechts ter indicatie en de nauwkeurigheid of volledigheid ervan is niet gegarandeerd. De daadwerkelijke uitvoeringsprijs kan variëren. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Je rendement kan worden beïnvloed door valutafluctuaties en toepasselijke kosten en heffingen. Je kapitaal loopt risico.
Realtime Amerikaanse marktdata is afkomstig uit het IEX orderboek, geleverd door Polygon. Amerikaanse marktgegevens buiten handelsuren zijn met 15 minuten vertraging en kunnen aanzienlijk verschillen van de daadwerkelijke verhandelbare prijs bij de opening van de markt.