Talgo S.A./€TLGO

1D1W1MYTD1J5JMAX

Over Talgo S.A.

Talgo S.A. is een Spaans bedrijf gespecialiseerd in het ontwerp, de productie en het onderhoud van hogesnelheids- en intercitytreinen. Het bedrijf is opgericht in 1942 en heeft zijn hoofdkantoor in Madrid, Spanje. Talgo's productportfolio omvat hogesnelheidstreinen, intercitytreinen en locomotieven, evenals onderhoudsapparatuur zoals ondervloerse wieldraaibanken en meetapparatuur. Het bedrijf heeft fabrieken in Spanje en Kazachstan en bedient spoorwegmaatschappijen over de hele wereld, waaronder Amtrak, de Russische Spoorwegen en Deutsche Bahn. Talgo staat bekend om zijn innovatieve gelede treinontwerp met onafhankelijke wielen en gedeelde draaistellen tussen de rijtuigen, wat bijdraagt aan een lager gewicht en een betere stabiliteit.
Ticker
€TLGO
Sector
Industrie
Primaire notering
BME
Werknemers
3.622
Hoofdkantoor
Madrid, Spain
Website
www.talgo.com

Talgo S.A. statistieken

BasicGeavanceerd
€ 326 mln.
-
€ -0,46
0,96
-

Wat de analisten denken over Talgo S.A.

Analistenbeoordelingen (Koop, Houd, Verkoop) voor aandelen van Talgo S.A..
Analistenprojecties van de toekomstige prijs van aandelen van Talgo S.A..

Bulls zeggen / Bears zeggen

De omzet over de eerste helft van 2026 steeg met 39,1% op jaarbasis tot €375,8 miljoen, de EBITDA nam toe tot €31,7 miljoen en het orderboek bereikte een record van €6,239 miljard, wat aanzienlijke omzetzichtbaarheid voor meerdere jaren biedt. (Talgo)
Het commerciële momentum is aanzienlijk versterkt, onder meer door de gunning van een Zweedse vlootorder ter waarde van €756 miljoen en een Saoedisch contract van €1,332 miljard voor hogesnelheidstreinen en onderhoud, waardoor Talgo zijn doelstelling voor de orderinstroom over heel 2026 eerder dan gepland heeft overtroffen. (Cinco Días)
De overeenkomst met Renfe van juli zou ongeveer €200 miljoen aan garanties moeten vrijmaken, ingehouden projectbetalingen moeten deblokkeren, een conversiecontract van €132 miljoen moeten toevoegen en de bijbehorende onderhoudsvergoeding met circa 29% moeten verhogen, wat de liquiditeit en de rendabiliteit van terugkerende diensten verbetert. (CNMV)
De nettoschuld bedroeg op 30 juni 2026 €496,9 miljoen en het management blijft mikken op een nettoschuld/EBITDA-ratio van ongeveer 5,5x, waardoor er weinig ruimte is voor tegenvallers in de uitvoering of kostenoverschrijdingen. (Talgo)
Ondanks de sterke omzetgroei bedroeg de EBITDA-marge over de eerste helft slechts 8,4%, terwijl het bedrijf verlieslatend bleef; dit wijst erop dat de hogere productie nog niet heeft geleid tot een solide winstgevendheid. (Cinco Días)
De schikking met Renfe neemt de onzekerheid op korte termijn weg, maar Talgo blijft verantwoordelijk voor €116 miljoen aan boetes die tussen 2032 en 2037 moeten worden betaald, terwijl het bedrijf blootgesteld blijft aan de operationele risico's van de uitvoering van een groot orderboek dat voornamelijk uit rollend materieel bestaat. (CNMV)
Gegevens maandelijks samengevat door Lightyear AI. Laatst bijgewerkt op 8 sep 2026.

Talgo S.A. - Financiële prestaties

Inkomsten en uitgaven
Resultatenrekening
KwartaalJaarlijks
Q3 24
Kwartaal-op-kwartaalgroei
Omzet
Netto inkomen
Winstmarge

Talgo S.A. winstprestaties

Bedrijfswinstgevendheid
Winst per aandeel
KwartaalJaarlijks
Q4 23
Q1 24
Q2 24
Q3 24
Q4 24
Werkelijk
Verwacht
Verrassing
De hierboven weergegeven gegevens zijn slechts ter indicatie en de nauwkeurigheid of volledigheid ervan is niet gegarandeerd. De daadwerkelijke uitvoeringsprijs kan variëren. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Je rendement kan worden beïnvloed door valutafluctuaties en toepasselijke kosten en heffingen. Je kapitaal loopt risico.
Marktgegevens zijn verstrekt door CBOE Europe en Deutsche Börse.
Veelgestelde vragen