United Airlines/$UAL
1D1W1M3M6MYTD1J5JMAX
Je kapitaal loopt risico
Over United Airlines
United Airlines, gevestigd in Chicago, is een grote Amerikaanse netwerkmaatschappij met hubs in San Francisco, Chicago, Houston, Denver, Los Angeles, Newark en Washington, D.C. United exploiteert een hub-and-spoke-routenetwerk dat meer gericht is op internationale en langeafstandsvluchten, vooral over de Stille Oceaan, dan dat van zijn grote Amerikaanse concurrenten.
- Ticker
- $UAL
- Sector
- Mobiliteit
- Primaire notering
- NASDAQ
- Werknemers
- 117.900
- Hoofdkantoor
- Chicago, United States
- Website
- www.united.com
United Airlines statistieken
BasicGeavanceerd
$ 34 mld.
9,63
$ 10,92
1,30
-
Prijs en volume
Marktkapitalisatie
$ 34 mld.
Bèta
1.3
52-weeks hoogste koers
$ 138,77
52-weeks laagste koers
$ 84,64
Gemiddeld dagelijks volume
4,8 mln.
Financiële kracht
Current Ratio
0,75
Quick-ratio
0,649
Langetermijnschuld ten opzichte van eigen vermogen
1,775
Totale schulden/eigen vermogen ratio
1,932
Rentedekkingsgraad (TTM)
3,79%
Winstgevendheid
EBITDA (TTM)
7.042
Brutowinstmarge (TTM)
30,89%
Netto winstmarge (TTM)
5,46%
Operationele marge (TTM)
6,53%
Effectieve belastingvoet (TTM)
21,09%
Omzet per werknemer (TTM)
$ 560.000
Beheerseffectiviteit
Rendement op activa (TTM)
3,31%
Rendement op eigen vermogen (TTM)
22,31%
Waardering
Koers-winstverhouding (TTM)
9,631
Koers-omzetverhouding (TTM)
0,52
Koers-boekwaardeverhouding
1,94
Koers-tastbare boekwaardeverhouding (TTM)
3,23
Koers-vrije kasstroomverhouding (TTM)
30,573
Vrije kasstroomrendement (TTM)
3,27%
Vrije kasstroom per aandeel (TTM)
3,441
Groei
Omzetverandering (TTM)
12,31%
Wijziging in winst per aandeel (TTM)
9,39%
3 jaar winstgroei (CAGR)
7,69%
10 jaar winstgroei (CAGR)
6,02%
Groei van de winst per aandeel over 3 jaar (CAGR)
8,47%
Groei van de winst per aandeel over 10 jaar (CAGR)
3,39%
Wat de analisten denken over United Airlines
Analistenbeoordelingen (Koop, Houd, Verkoop) voor aandelen van United Airlines.
Analistenprojecties van de toekomstige prijs van aandelen van United Airlines.
Bulls zeggen / Bears zeggen
De omzet in het derde kwartaal bereikte een record van $17.9 miljard, een stijging van 17.4% op jaarbasis, terwijl de capaciteit slechts 1.3% groeide. De hogere omzet per stoel wijst erop dat United meer verdient aan zijn vluchten, in plaats van alleen maar meer stoelen toe te voegen. (United Airlines)
United heeft Starlink op meer dan 640 vliegtuigen geïnstalleerd en is van plan dit tegen eind 2027 in de hele vloot beschikbaar te maken. Als de snellere wifi en cabine-upgrades klanten helpen aantrekken en behouden, kunnen ze het dienstenaanbod van de luchtvaartmaatschappij versterken. (United Airlines)
United wil in 2027 10 internationale steden toevoegen, waaronder acht die niet rechtstreeks worden bediend door een andere Amerikaanse luchtvaartmaatschappij. De routes en de op premiumreizigers gerichte A321XLR-vliegtuigen bieden ruimte om het internationale netwerk uit te breiden en zich te richten op reizigers die meer betalen. (United Airlines)
De brandstofkosten stegen in het derde kwartaal met 62%, en de aangepaste marge vóór belastingen van United daalde tot 6.2%, tegenover 8% een jaar eerder. Dit laat zien hoe sterk hogere brandstofkosten de winst kunnen aantasten, zelfs wanneer de omzet stijgt. (The Globe and Mail)
De prognose van United voor de aangepaste winst in het vierde kwartaal, van 50 cent tot $1.50 per aandeel, lag onder de analistenverwachting van $1.72. Dit tekort zet de winstverwachtingen voor de korte termijn onder druk, ondanks de sterke omzetvooruitzichten van het bedrijf. (The Wall Street Journal)
Zelfs exclusief brandstof stegen de kosten per stoel in het derde kwartaal met 7.8% op jaarbasis, terwijl de salarissen en aanverwante kosten met 8.9% toenamen. Aanhoudende groei van de kosten exclusief brandstof kan het moeilijker maken de marges te herstellen zodra de brandstofkosten onder druk afnemen. (United Airlines)
Gegevens maandelijks samengevat door Lightyear AI. Laatst bijgewerkt op 21 okt 2026.
United Airlines - Financiële prestaties
Inkomsten en uitgaven
United Airlines winstprestaties
Bedrijfswinstgevendheid
Aankomende gebeurtenissen
Geen aankomende gebeurtenissen
United Airlines - Nieuws
AlleArtikelenVideo's
Starlink is fast becoming one of the biggest factors for passengers choosing an airline, United's CEO says
Business Insider2 dagen geleden
United CEO Scott Kirby says he had an 'epiphany' after hiring an AI tutor and vibe-coding a sports betting tool
Business Insider3 dagen geleden
US airlines favor higher fares over fuller planes as fuel costs squeeze profits
Reuters1 week geleden
Fondsen die United Airlines bevatten
AlleUSDEURGBP
Naam van fonds | Fondsomvang | $UAL weging |
|---|---|---|
iShares S&P 500 Industrials Sector€2B7C | $ 787 mln. | 0,63% |
iShares S&P 500 Industrials Sector£IISU | $ 787 mln. | 0,63% |
Xtrackers S&P 500 Equal Weight£XDWE | $ 16 mld. | 0,19% |
Xtrackers S&P 500 Equal Weight$XDEW | $ 16 mld. | 0,19% |
iShares S&P 500 Equal Weight€O4J0 | $ 5,1 mld. | 0,19% |
De hierboven weergegeven gegevens zijn slechts ter indicatie en de nauwkeurigheid of volledigheid ervan is niet gegarandeerd. De daadwerkelijke uitvoeringsprijs kan variëren. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Je rendement kan worden beïnvloed door valutafluctuaties en toepasselijke kosten en heffingen. Je kapitaal loopt risico.
Realtime Amerikaanse marktdata is afkomstig uit het IEX orderboek, geleverd door Polygon. Amerikaanse marktgegevens buiten handelsuren zijn met 15 minuten vertraging en kunnen aanzienlijk verschillen van de daadwerkelijke verhandelbare prijs bij de opening van de markt.