United Airlines/$UAL
13:30
15:10
16:45
18:25
20:00
1D1W1MYTD1J5JMAX
Over United Airlines
United Airlines is een grote Amerikaanse netwerkmaatschappij met hubs in San Francisco, Chicago, Houston, Denver, Los Angeles, Newark en Washington D.C. United heeft een hub-and-spoke systeem dat meer gericht is op internationale reizen en langeafstandsreizen, vooral over de Stille Oceaan, dan haar grote Amerikaanse concurrenten.
Omschrijvingen van bedrijven zijn machinaal vertaald.
Ticker
$UAL
Sector
Mobiliteit
Primaire notering
Werknemers
111.300
Hoofdkantoor
Website
United Airlines statistieken
BasicGeavanceerd
$ 31 mld.
9,73
$ 9,98
1,46
-
Prijs en volume
Marktkapitalisatie
$ 31 mld.
Bèta
1.46
52-weeks hoogste koers
$ 116,00
52-weeks laagste koers
$ 52,00
Gemiddeld dagelijks volume
5,2 mln.
Financiële kracht
Current ratio
0,699
Quick ratio
0,617
Langetermijnschuld ten opzichte van eigen vermogen
194,803
Totale schulden/eigen vermogen ratio
245,166
Rentedekkingsgraad (TTM)
4,37%
Winstgevendheid
EBITDA (TTM)
8.325
Brutowinstmarge (TTM)
34,65%
Netto winstmarge (TTM)
5,71%
Operationele marge (TTM)
9,52%
Effectieve belastingvoet (TTM)
23,36%
Omzet per werknemer (TTM)
$ 520.000
Beheerseffectiviteit
Rendement op activa (TTM)
4,58%
Rendement op eigen vermogen (TTM)
27,71%
Waardering
Koers-winstverhouding (TTM)
9,729
Koers-omzetverhouding (TTM)
0,548
Koers-boekwaardeverhouding
2,38
Koers-tastbare boekwaardeverhouding (TTM)
5,09
Koers-vrije kasstroomverhouding (TTM)
7,859
Vrije kasstroomrendement (TTM)
12,72%
Vrije kasstroom per aandeel (TTM)
12,352
Groei
Omzetverandering (TTM)
4,23%
Wijziging in winst per aandeel (TTM)
12,79%
3 jaar winstgroei (CAGR)
17,64%
10 jaar winstgroei (CAGR)
4,21%
Groei van de winst per aandeel over 3 jaar (CAGR)
38,46%
Groei van de winst per aandeel over 10 jaar (CAGR)
3,76%
Wat de analisten denken over United Airlines
Analistenbeoordelingen (Koop, Houd, Verkoop) voor aandelen van United Airlines.
Bulls zeggen / Bears zeggen
De omzet in de premiumcabines steeg in het tweede kwartaal van 2025 met 5,6% op jaarbasis, wat de sterke vraag in segmenten met hoge opbrengst weerspiegelt en de groei van de eenheidsopbrengst ondersteunt (Reuters).
Aangepaste winst per aandeel van $3,87 in Q2 2025 overtrof de analistenverwachting van $3,81, wat wijst op operationele veerkracht ondanks kostenstijgingen (Reuters).
United is van plan de binnenlandse capaciteit vanaf het derde kwartaal met 4% te verlagen en 21 toestellen vervroegd uit dienst te nemen. Dit is een proactieve maatregel ter ondersteuning van de opbrengsten en marges (Barron's).
Zwakke prijszettingskracht blijft een uitdaging, met een daling van de gemiddelde opbrengst per passagier, vooral op de binnenlandse markt. Dit wijst op aanhoudende druk op de marges (Reuters).
Operationele beperkingen op Newark Liberty International Airport zullen naar verwachting drukken op de resultaten in het derde kwartaal, waarmee hubs-specifieke uitvoeringsrisico’s worden benadrukt (Reuters).
United waarschuwde dat een Amerikaanse economische neergang de aangepaste jaarwinst kan verlagen tot slechts $7–$9 per aandeel, wat de aanzienlijke macro-economische blootstelling onderstreept (Reuters).
Gegevens maandelijks samengevat door Lightyear AI. Laatst bijgewerkt op 5 okt 2025.
United Airlines - Financiële prestaties
Inkomsten en uitgaven
United Airlines winstprestaties
Bedrijfswinstgevendheid
United Airlines - Nieuws
AlleArtikelenVideo's
United Airlines Secures FAA Green Light For Starlink-Equipped Boeing 737-800 As Free Wi-Fi Rollout Accelerates
Benzinga2 weken geleden
United Airlines gets FAA approval for Starlink internet on Boeing 737-800
Reuters2 weken geleden
Airlines Are Taking Off, With More Gains Left to Price In
MarketBeat2 weken geleden
De hierboven weergegeven gegevens zijn slechts ter indicatie en de nauwkeurigheid of volledigheid ervan is niet gegarandeerd. De daadwerkelijke uitvoeringsprijs kan variëren. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Je rendement kan worden beïnvloed door valutafluctuaties en toepasselijke kosten en heffingen. Je kapitaal loopt risico.
Realtime Amerikaanse marktdata is afkomstig uit het IEX orderboek, geleverd door Polygon. Amerikaanse marktgegevens buiten handelsuren zijn met 15 minuten vertraging en kunnen aanzienlijk verschillen van de daadwerkelijke verhandelbare prijs bij de opening van de markt.
Kapitaal loop risico
Aankomende gebeurtenissen
Geen aankomende evenementen
Veelgestelde vragen
Hoe hoog is de marktkapitalisatie voor het aandeel United Airlines op dit moment?
United Airlines (UAL) heeft per October 08, 2025 een marktkapitalisatie van $ 31 mld..
Hoe hoog is de K/W-verhouding voor het aandeel United Airlines?
De koers-winstverhouding (K/W of, naar het Engels, P/E) voor het aandeel United Airlines (UAL) ligt per October 08, 2025 op 9.73.
Keert het aandeel United Airlines dividenden uit?
Nee, het aandeel United Airlines (UAL) keert op October 08, 2025.
Wanneer keert United Airlines de volgende keer dividend uit?
Het aandeel United Airlines (UAL) keert geen dividenden uit aan aandeelhouders.
Wat is de bèta-indicator voor United Airlines?
United Airlines (UAL) heeft een bètascore van 1.46. Gemiddeld genomen is de koers hiervan dus volatieler dan de bredere markt. Een bèta van 1 zou betekenen dat dit aandeel altijd precies meestijgt en -daalt met de bredere markt. Bij een bèta van 2 beweegt het aandeel altijd in dezelfde richting, maar stijgt of daalt de koers twee keer zo sterk als de markt.