Wolfspeed/$WOLF
1D1W1M3M6MYTD1J5JMAX
Je kapitaal loopt risico
Over Wolfspeed
Wolfspeed Inc is een innovator op het gebied van halfgeleiders met een brede bandkloof, met een focus op siliciumcarbidematerialen en -componenten voor vermogenstoepassingen. De productfamilies van het bedrijf omvatten siliciumcarbidematerialen en vermogenscomponenten. De producten zijn gericht op diverse toepassingen in de automobielsector, waaronder elektrische voertuigen en snelladen, evenals bestaande en opkomende toepassingen in de sector Industrie & Energie, zoals AI-datacenters, modernisering van het elektriciteitsnet en hernieuwbare energie en energieopslag, alsook lucht- en ruimtevaart en defensie. Het bedrijf maakt voor bepaalde producten en onderdelen van de productfabricage, assemblage en verpakking ook gebruik van contractfabrikanten, waarvan sommige over eigen productielijnen beschikken. Het bedrijf heeft één te rapporteren segment. Het merendeel van de omzet komt uit de Verenigde Staten, gevolgd door Hongkong.
- Ticker
- $WOLF
- Sector
- Halfgeleiders
- Primaire notering
- NYSE
- Werknemers
- 2.371
- Hoofdkantoor
- Durham, United States
- Website
- www.wolfspeed.com
Wolfspeed statistieken
BasicGeavanceerd
$ 1,5 mld.
188,64
$ 0,15
-
-
Prijs en volume
Marktkapitalisatie
$ 1,5 mld.
52-weeks hoogste koers
$ 80,82
52-weeks laagste koers
$ 13,49
Gemiddeld dagelijks volume
3,6 mln.
Financiële kracht
Current Ratio
6,863
Quick-ratio
5,515
Langetermijnschuld ten opzichte van eigen vermogen
1,816
Totale schulden/eigen vermogen ratio
1,816
Rentedekkingsgraad (TTM)
-3,22%
Winstgevendheid
EBITDA (TTM)
-323,5
Brutowinstmarge (TTM)
-34,90%
Netto winstmarge (TTM)
0,66%
Operationele marge (TTM)
-72,98%
Effectieve belastingvoet (TTM)
52,69%
Omzet per werknemer (TTM)
$ 280.000
Beheerseffectiviteit
Rendement op activa (TTM)
-5,78%
Rendement op eigen vermogen (TTM)
1,82%
Waardering
Koers-winstverhouding (TTM)
188,644
Koers-omzetverhouding (TTM)
1,245
Koers-boekwaardeverhouding
1,57
Koers-tastbare boekwaardeverhouding (TTM)
2,72
Koers-vrije kasstroomverhouding (TTM)
-2,15
Vrije kasstroomrendement (TTM)
-46,50%
Vrije kasstroom per aandeel (TTM)
-13,035
Groei
Omzetverandering (TTM)
-12,21%
Wijziging in winst per aandeel (TTM)
-100,01%
3 jaar winstgroei (CAGR)
-4,29%
10 jaar winstgroei (CAGR)
-8,50%
Groei van de winst per aandeel over 3 jaar (CAGR)
-92,24%
Groei van de winst per aandeel over 10 jaar (CAGR)
-40,18%
Wat de analisten denken over Wolfspeed
Analistenbeoordelingen (Koop, Houd, Verkoop) voor aandelen van Wolfspeed.
Analistenprojecties van de toekomstige prijs van aandelen van Wolfspeed.
Bulls zeggen / Bears zeggen
De omzet uit AI-datacenters is in boekjaar 2026 meer dan verdubbeld en steeg in het vierde kwartaal met ongeveer 20% ten opzichte van het voorgaande kwartaal. De SiC-componenten van Wolfspeed zijn ook goedgekeurd voor LITEON’s 800 VDC-platforms voor hyperscale-datacenters, wat een groeipad buiten de auto-industrie biedt. (Nasdaq, Wolfspeed)
Het nieuwe premium-substraat van Wolfspeed van 200 mm kan worden besteld en is ontworpen om defecten te verminderen en de productieopbrengsten voor klanten te verbeteren. Hogere opbrengsten kunnen de aantrekkelijkheid van de materialendivisie vergroten en een efficiëntere productie ondersteunen naarmate de vraag toeneemt. (Wolfspeed)
Het bedrijf sloot boekjaar Q4 af met $1.1 miljard aan geldmiddelen en kortlopende beleggingen, terwijl $46 miljoen aan converteerbare obligaties werd omgezet in eigen vermogen. Deze liquiditeit en de lagere schuld bieden enige ruimte om het herstelplan uit te voeren, ondanks de aanhoudende kasuitstroom. (Nasdaq)
Het bedrijf blijft diep verlieslatend: de GAAP-brutomarge bedroeg in boekjaar Q4 negatief 25%, het nettoverlies bedroeg $145 miljoen en de operationele kasstroom was negatief $54 miljoen. Het kasstroomresultaat omvatte een voordeel uit voorraadafbouw, waardoor de aanhoudende kasbehoefte een belangrijk risico blijft. (Nasdaq)
De omzetprognose voor de korte termijn wijst op weinig momentum: Wolfspeed verwacht in boekjaar Q1 2027 een omzet van $140 miljoen tot $160 miljoen, ongeveer gelijk aan het niveau van het voorgaande kwartaal, en verwacht nog steeds een negatieve brutomarge. Het management heeft ook aangegeven dat de vraag vanuit de auto-industrie en veranderingen in de productmix bij klanten moeilijk te voorspellen zijn. (Nasdaq, TradingKey)
De schuldenlast blijft een wezenlijke kwetsbaarheid: het management noemde ongeveer $600 miljoen aan nettoschuld en een rentepercentage van circa 16% op de schuld met de hoogste prioriteit. In het jaarverslag wordt ook een convenant genoemd dat minimaal $350 miljoen aan onbeperkte geldmiddelen vereist, wat de flexibiliteit beperkt als de operationele kasuitstroom aanhoudt. (Benzinga, Stock Titan)
Gegevens maandelijks samengevat door Lightyear AI. Laatst bijgewerkt op 5 okt 2026.
Wolfspeed - Financiële prestaties
Inkomsten en uitgaven
Wolfspeed winstprestaties
Bedrijfswinstgevendheid
Aankomende gebeurtenissen
Geen aankomende gebeurtenissen
Wolfspeed - Nieuws
AlleArtikelenVideo's
Fondsen die Wolfspeed bevatten
AlleEURGBPUSD
Naam van fonds | Fondsomvang | $WOLF weging |
|---|---|---|
SPDR Russell 2000 US Small Cap€R2US | € 4,8 mld. | 0,04% |
SPDR Russell 2000 US Small Cap£R2SC | £ 4,1 mld. | 0,04% |
iShares MSCI World Small Cap$WSML | $ 9 mld. | 0,01% |
iShares MSCI USA Small Cap ESG Enhanced CTB€SXRG | € 2,8 mld. | 0,01% |
iShares MSCI Global Semiconductors€SEC0 | € 5,1 mld. | 0,01% |
De hierboven weergegeven gegevens zijn slechts ter indicatie en de nauwkeurigheid of volledigheid ervan is niet gegarandeerd. De daadwerkelijke uitvoeringsprijs kan variëren. In het verleden behaalde resultaten bieden geen garantie voor de toekomst. Je rendement kan worden beïnvloed door valutafluctuaties en toepasselijke kosten en heffingen. Je kapitaal loopt risico.
Realtime Amerikaanse marktdata is afkomstig uit het IEX orderboek, geleverd door Polygon. Amerikaanse marktgegevens buiten handelsuren zijn met 15 minuten vertraging en kunnen aanzienlijk verschillen van de daadwerkelijke verhandelbare prijs bij de opening van de markt.
Veelgestelde vragen


